Vol.177 | 女骑手和女司机的“飞驰人生”
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十分钟 帮你 理清 一个 正在 发生 的 商业 逻辑。 对于 不少 尝试 了 新 业态 工作 的 女性 而言， 传统 的 蓝领 工作 不 香 了。 那么 这里 的 新 业态 到底是什么？ 各位 听众 大家好， 欢迎 收听 本期 的 易 才 播客。 新 业态 主要 指的 是 网 约车 司机、 外卖 骑手 等 工作， 如今 这类 过去 男性 从业者 居多 的 劳动者 群体 中， 出现了 越来越多 的 女性 从业人员。 本期 我们 就 来 聊聊 这些 女骑士 和 女司机 的 飞驰 人生。 你 平时 遇到 的 女性 新 业态 群体 多 吗？ 欢迎 留言 分享。

对于 不少 女性 而言， 进入 骑手 网 约车 司机 这一 行业， 主要 出于 收入 与 顾家 的 考虑。 一位 北京 女 骑手 在 对比 了 自己 前后 两份 工作 后， 曾 发出 感叹， 一天 站 12个小时 当 店员 不如 他 高峰期 送 6小时 外卖。 今年 35岁 的 赵倩 对 第一财经 表示， 2018年， 她 在家人 的 介绍 下来 到 北京 成为 一名 骑手， 目前 已经 送 了 六年 的 外卖。 在 这 之前， 他在 辽宁 老家 的 一家 餐馆 当 服务员， 当时 的 月 收入 在 2000元 左右， 好的 时候 能有 3000元。 考虑到 收入 和 家庭 规划， 她 在 2018年 辞职 来到 了 北京。 刚 来 北京 找 工作 时， 赵倩 也 尝试 过 别的 工作， 做 过 绝味鸭脖 的 店员， 也 做 过 销售员， 但 他 认为 这些 工作 自由度 有限， 薪资 也 并不 可观， 且 因为 需要 坐班， 点 外卖 的 情况下 增加 了 开支。 考虑 了 种种 因素， 赵倩 最终 成为 了 一名 骑手。

成为 骑手 后， 赵倩 认为 最大 的 变化 是 收入 提高 了。 她 表示， 在 适应 了 骑手 工作 后， 当时 的 月 收入 达到 了 9000元， 是 过去 收入 的 三倍。 另一方面， 赵倩 也 感受到 这一 工作 的 自由度， 改 做 骑手 后， 她 可以在 平 峰 期 回家 做饭， 减少 一些 开支。 骑手 这个 工作 也不 那么 拘束， 就是 计件 工作， 多劳多得， 跑 得 少， 歇一会 的话 也 不会 有人 管， 比较 适合 她。

和 赵倩 类似， 出 生于 1977年 的 王海霞 也是 经由 家人 介绍 入行。 在 进入 网 约车 行业 之前， 王海霞 在 商场 当 过 营业员， 后续 自己 投入 十多万元 在 商场 开 了 家 服饰店。 她的 丈夫 此前 经营 了 十几年 的 汽车 修理厂， 后来 因为 竞争 压力 大， 转行 跑 起了 网 约车。 当时 网 约车 行业 的 收入 较为 可观， 经营 了 几年 服饰店 后， 受 行情 影响， 王海霞 的 小店 不再 乐观， 因此 她 选择 进入 网 约车 行业。 当时 的 网 约车 行业 给 了 她 惊喜。 王海霞 回忆， 几年 前， 每天 接单 10小时， 月 流水 能 达到 1.5万元， 除去 租车费 等 支出， 每月 收入 过 万。

也有 女性 在 失业 后 选择 开网 约车 作为 过渡。 南京 的 网 约车 司机 陈琳 转行 已经 有 三年 了， 2020年 之前， 他是 一名 军事 类杂志 的 编辑， 后续 因为 所属单位 调整， 杂志 员工 需要 转岗， 导致 陈林 离职。 陈林 表示， 转岗 后 的 薪资 待遇 和 原来的 岗位 相比 差距 较大， 收入 一般， 而且 人事变动 后 也 不是 很 适应， 他 就在 2019年 9月离职 了。 离职 后， 陈琳 在 找 工作 上 并不 顺利， 考虑到 当时 快 到 年底， 想 等 过完年 再说， 结果 当时 爆发 了 疫情， 年后 也没有 继续 找 工作， 待业 了 好几个 月， 后来 有 开网 约车 的 朋友 介绍说， 一天 开 10个小时 左右 能有 400到500元 的 收入， 因为 一时半会 很难 找到 比较满意 的 工作， 他 就 想 先 过渡 一下， 后来 借车 开 了 两天， 觉得 还行， 就 正式 入行 了。 和 原来 工作 朝九晚五 相比， 网 约车 时间 比较 自由， 约束 也 比较 少， 开网 约车 也没有 技术性 的 工作， 觉得 还 不错。

还有 人 通过 开网 约车 解决 内耗 问题。 南京 的 网 约车 司机 王海 凤 因为 父母 病故， 一度 陷入 内耗 之中。 后来， 在 朋友 的 建议 下， 王海 凤 开起 了 网 约车， 每天 开车 经过 不同 的 地方， 在 和 不同 的 乘客 聊聊天， 慢慢 就 走 出来 了。

虽然 在 尝试 后 认可 了 当初 转行 的 决定， 但 在 改行 成为 一名 骑手 前， 赵倩 也有 过 纠结。 首先， 她的 方向感 比较 差， 导航 看 不太 明白。 其次， 成为 骑手 有点 不好意思， 以前 觉得 骑手 都是 男性， 后来 家人 带 他 入行 后， 他 觉得 也 还好， 刚 开始 接单 时 还会 担心 被 歧视， 但 接触 下来 发现 现在 的 顾客 素质 普遍 都 挺 高 的， 也 挺 理解 女 骑手， 有时候 送餐 晚一点， 顾客 对 女性 比对 男 骑手 更 包容。 除了 预设 的 一些 担忧， 赵倩 表示， 在 成为 骑手 后， 她 花了 半年 时间 才 适应 这份 工作， 不仅 是 工作 流程 和 路况， 还有 心理压力。 比如 特别 忙 的 时候， 取 餐 和 送餐 就会 着急， 尤其是 高峰期， 怕 自己 超时 或者 出现 什么 问题， 他说 他 会 特别 着急， 心态 不好， 摸索 了 一段时间 后 就 熟悉 了， 不会 像 之前 那么 手忙脚乱 了。

和 王海霞、 陈琳 在 换 工作 首先 考虑 当 网 约车 司机 不同， 赵倩 在 找 工作 时 并没 考虑 成为 一名 网 约车 司机。 他 认为， 网 约车 司机 在 收入 方面 的 不 可控性 更高。 他 虽然 有 驾驶证， 但是 他 觉得 自己的 驾驶 技术 一般。 他 认为 骑手 和 网 约车 司机 的 工作 相比， 时间 上 更加 自由， 但是 收入 上 更有 确定性。 他 知道 订单 的 高峰期， 午餐 和 晚餐 这 两个 时间段 一直 在线 的话， 能 保证 收入 稳定。 下午 和 早晨 这 两个 时间段 可以 跑， 偶尔 不 跑 对 收入 的 影响 也 不大。 但是 网 约车 司机 好像 需要 从早到晚， 一直在路上， 感觉 会 更累。 而且 如果 不 熟悉 路况， 骑手 骑 电瓶车 去 某个 小区 找不到 路， 可以 随时 就 问， 路旁 的 人 会 告诉我， 但是 开车 的话 可能 问路 会 比较 麻烦， 有时候 导航 不一定 准， 考虑 这点 的话， 做 骑手 可能 方便 一点。

对于 骑手 这份 工作， 赵倩 表示 自己 会 继续 坚持， 她说， 骑手 是 她 目前 收入 的 主要 来源， 暂时 不 考虑 别的 职业 方向， 现在 这份 工作 挺 适合 他的。 他 表示， 说实话， 对 他们 这种 学历 不高 的 人， 这个 工作 上手 难度 不高， 门槛 也 比较 低。 具有 挑战 的 工作 中 也有 温情 时刻。 赵倩 表示， 骑手 分为 众包 和 专送 两种， 他 此前 尝试 过 众包 骑手， 后续 选择 成为 一名 专送 骑手。 从 自由度 看， 众包 骑手 更加 自由， 对于 接单 时间 和 频次 不做 要求， 想 休息 就可以 收工， 挑战 在于 出现问题 或者 遇到 难题 需要 自己 解决。 专送 模式 和 众包 相反， 专送 意味着 骑手 是 团队 中的 一员， 由 站长 管理工作。 时间 看， 专送 需要 每天 上岗 接单， 如果 有事， 需要 提前 一天 向 站长 请假。 不过 在 有 领导 的 情况下， 赵倩 表示 出了 问题 也可以 寻求 帮助。 另一方面， 这些 女性 表示 因为 各种 原因 收入 有所 下滑， 但 会 继续 这份 工作。

在 组建 家庭 有了 孩子 后， 赵倩 认为 骑手 这份 工作 更加 适合 自己， 她 减少 了 接单 时间 来 照顾 孩子。 她 表示， 目前 他 每天 八点 开始 接单， 跑到 中午 高峰期 结束， 大概 下午 两点 左右 就 回家 照顾 孩子， 下午 五点 出门， 在 晚 高峰 的 时候 跑 几个 小时。 减少 了 接单 时间 后， 赵倩 每月 的 收入 在 6000元 到 7000元 之间。

过去， 王海霞 在 经营 生意 的 同时 也 需要 照顾 家庭， 她 表示 在 成为 司机 后 时间 比较 自由， 这份 工作 也 给 了 王海霞 成就感。 在 疫情 期间， 王海霞 作为 车队 队长 参加 过 四次 抗议 活动， 运送 物资 以及 转移 病人。 这一 经历 让 她 感受 到了 工作 的 价值。 不过 收入 方面， 王海霞 明显 感受到 行业 的 变化， 她 表示， 最近 一两年 能 感受到 司机 在 增加， 比如 他们 小区 就有 下班 后 去 兼职 司机 的， 中午 充电 时 也会 在 充电 桩 碰到 认识 的 人 跑单。 和 2019年 相比， 目前 王海霞 每月 收入 在 7000元 到 8000元 之间， 减少 了 三成 左右。

收入 的 下滑 与 网 约车 价格 有关。 王海霞 表示， 目前 网 约车 价格 有了 很大 变化， 2019年 1公里 的 车程 收费 在 两元 左右， 目前 如果 是 特价 单 的话， 一公里 收费 可能 就 1.1元。 一公里 车程 相差 0.9元， 意味着 如果 一 单 有 10公里， 那么 价格 会 差 九元， 一天 跑 30单的话 会有 几百元 差距。 除了 价格 变化， 单 量 也 在 减少。 王海霞 表示， 过去 平台 有 冲 单 奖 的 时候， 司机 们 在 最高峰 冲过 45单， 现在 不仅 没有了 冲 单 奖， 司机 的 单 量 也 在 下滑， 目前 他 一天 的 单 量 低于 25单， 过去 早 高峰 有 奖励， 完成 十 单 都 不成问题， 现在 的 早 高峰 基本 完成 三单 左右。 虽然 收入 下滑， 但 王海霞 计划 未来 几年 继续 开网 约车。

他说， 对于 需要 照顾 家庭 的 女性 来说， 她 还没想到 有 更好 的 工作 选择， 除非 是 自己 当老板。 他 也 认为， 网 约车 这个 职业 对于 像 他们 这种 文化水平 比较 低， 同时 缺少 一技之长 的 人 来说， 收入 不错， 还能 兼顾 到 家庭。 从 就业 规模 看， 无论是 网 约车 司机 还是 骑手， 都 体感 同行 在 增加。 赵倩 表示， 和 刚 开始 做 骑手 的 时候 相比， 最近 她 在 马路 观察 到 穿 同样 工装 的 骑手 比 以前 更 多了。 另一方面， 赵倩 感觉到 女性 棋手 也 在 增加。 从前， 赵倩 是 她 所在 站点 的 第一位 女 骑手， 经过 几年 发展， 赵倩 观察 到 站点 里 的 女 骑手 逐渐 增加。 她 表示， 这 两年 每年 都 会有 几个 女 骑手 加入， 基本 都 和 她 年龄 差不多， 多数 在 40岁左右。

在 赵倩 看来， 40岁左右 的 女性 工作 选择 较少， 她 在 29岁 的 时候 选择 还 比较 多， 卖 衣服， 售货员、 店员、 服务员 都 可以 做。 但是 这些 工作 都有 年龄 限制， 一方面 工作 时间 较长， 需要 从 早 站 到 晚， 对 体力 有 要求。 另一方面 工作 时间 也很 固定。

赵倩 表示， 以前 在 餐馆 做 服务员 的 时候， 需要 轮流 值班， 值班 到 晚上 12点或者 凌晨一点。 但是 到了 40岁后， 不少 女性 无法 应聘 到 这类 工作。 比如 和 她 一起 跑单 的 一个 老大姐， 有 四十多岁 之前 在 老家 是 家庭妇女， 孩子 长大后， 她 想 找 份 工作 赚 点钱。 她 来 北京 后 的 选择 要 不就是 保洁， 要 不就是 保姆， 这些 工作 时间 比较 长， 也 比较 拘谨， 不像 骑手 这么 自由， 骑手 薪资 相对 还 可以， 老大姐 人到中年 想 多赚 点钱。 赵倩 表示， 骑手 这类 工作 适合 那些 长时间 没有 工作， 并且 人到中年 想 赚 些 钱 的 人 来做， 门槛 比较 低。 他 认为 未来 女 骑手 会 继续 增加。

美团 相关 负责人 对 第一财经 表示， 以 美团 为例， 近几年 女 骑手 的 数量 比较稳定， 略有 增幅。 在 全国 站点 管理 岗位 中， 女性 占 比 达到 30% 多， 这些 管理 岗位 包括 站长、 副 站长、 站长助理 等， 而 网 约车 司机 的 女性 增长 规模 更 明显。 哈啰 出行 数据 显示， 过去 一年 哈啰 打车 女性 车主 同比增长 了 近 10万名， 目前 哈啰 打车 女性 车主 占 比 9%。

滴滴 2024 滴滴 数字 出行 女性 生态 报告 显示。 2023年 全年， 全球 超 100万名 女司机 和 外卖 员 通过 滴滴 平台 获得 收入， 其中 国内 女司机 超过 60万名， 其中 82% 的 女司机 因为 时间 灵活 而 加入 滴滴， 52% 的 女性 加入 滴滴。 为了 增加收入， 海外 则有 超过 40万名 的 女性 司机 以及 女性 外卖 员 通过 滴滴 获得 收入。 T3 出行 此前 发布 的 2024年 度 女性 司机 就业 数据 报告 显示， 截至 2024年 2月底， T3 出行 平台 注册 司机 中 女性 司机 数量 超过 7万人， 同比增长 近 33%。

根据 报告， 在 T3 出行 覆盖 的 近 140个 城市 里， 南京、 天津、 成都、 深圳、 上海 是 女性 司机 占 比 最高 的 五大 城市。 一线 城市 和 新 一线 城市 的 女性 更 青睐 从事 网 约车 司机 这一 职业。 从 年龄分布 来看， 70后和 80后仍然 以 超过 八成 的 占 比 稳居 女司机 群体 主力军。 90后女性 司机 数量 逐年 攀升， 所占 比例 已 超 10%。

在 T3 出行 女性 司机 报告 中， 超过 八成 司机 为 已婚 已 育 状态。 家庭 的 重担、 忙碌 的 工作， 让 女性 司机 在 多重 身份 中 不断 切换， 演绎 着 属于 自己的 飞驰 人生。 报告 显示， 目前 女司机 群体 中， 专职 司机 占 比 超过 85%， 而 对于 兼职 跑车 的 女司机 而言， 主业 工作 为 做 小生意 或 创业 的 占 比达 七成。 64.02% 的 女性 加入 网 约车 行业 的 主要原因 是 提高 收入。 29.57% 的 女性 跑车 的 原因 是 时间 自由。 从 跑单 时长 来看， 66% 的 女性 司机 跑单 时长 在 8小时 以上， 因为 要 兼顾 家庭 和 孩子， 也有 一部分 女性 司机 每日 跑单 在 8小时 以内， 可以 更多 兼顾 家庭。 不过 52% 女司机 会给 自己 设定 每天 的 接单 目标， 他们的 努力 也 得到了 回报。 报告 显示， 南京、 天津 等 20个城市 的 女性 司机 里， 月均 流水 收入 5000元 至 8000元 的 女司机 占 比 为 33%， 超过 1万元 的 则 为 10%。

值得一提的是， 车内 整洁、 服务 好 等 服务质量 优势 让 越来越 多人 认可 女性 司机。 报告 指出， 女性 司机 五星 好评率 高于 男性 司机， 服务态度 好 棒， 开车 稳、 更 耐心、 车内 整洁、 情绪稳定 是 排名 前 五 的 乘客 评价。 平均 来看， 女司机 驾驶 过程中 出现 包括 驾驶 分心、 疲劳驾驶、 打电话 等 异常 行为 的 次数 都要 少于 男性 司机， 这 表明 女司机 在 驾驶 过程中 更加 专注 和 谨慎。

北方工业大学 汽车产业 创新 研究中心 主任 纪 雪红 对 第一财经 表示， 女性 进入 网 约车、 外卖 行业 的 优势 是 女性 的 服务态度 会 更好， 挑战 在于 上述 工作 需要 一定 的 体力 收入， 需要 较长 的 工作 菅 作为 保障。 对于 女性 司机 和 女 骑手 而言， 长时间 的 工作 对 身体 带来 的 挑战。 考虑到 当前 的 运力 已经 逐步 进入 饱和状态， 吉 雪红 认为 未来 整体 司机 数量 不会 有 太 大幅度 的 增长， 对应 的 女司机 数量 也 不会 有 特别 大 的 增长。 从 女性 从业者 利好 政策 看齐 雪红 表示， 此前 滴滴 推出 的 乘客 选择 女性 司机 接单 的 选项， 对 女性 司机 是一个 利好 政策， 有利于 增加 女性 司机 的 订单量。 好了， 本期 节目 到此 就 结束了， 你 身边 有 女司机 或者 女 外卖 员 的 故事 吗？ 欢迎 评论 区 留言， 喜欢 我们的 节目 欢迎 转发 分享， 我们 下期 再见。

是我的 手， 我的 愉快。 就让 我自己 过问， 有有 未知 的 选择。