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Vol.108 打车的尽头是……高利贷?

2024/9/22
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麦子店圆桌Night

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Hello大家好,我是小二。欢迎来到新一期的麦子店圆桌Night节目。

今天这期我们尝试了一个新的子栏目:商业漫谈。作为一个一级市场从业者,我有很多可以和大家分享的好玩的故事,希望大家能够喜欢这个新栏目。

第一期的话题,我们来聊聊滴滴。

先提一个问题:大家都知道滴滴正在积极出海,你知道除了中国之外,滴滴在哪个地区最受欢迎?

答案或许会出乎你的意料:墨西哥和巴西。

让我来简单解释一下出现这个情况的原因:出行服务市场,需要的社会背景大抵是人口众多、城镇化率高、人均汽车保有量低,公共交通不发达。满足上述所有条件的,一个是东南亚,另一个就是拉美。而东南亚有一个地头蛇版的didi—Grab(准确的说,这是集支付宝、美团、滴滴一体化的超级应用),那滴滴只能跑去拉美展业了。从2018年收购巴西最大的出行平台99出行开始,滴滴在拉美一路披荆斩棘,在2022年替代Uber成为了巴西和墨西哥市场的最大出行服务提供商,市占率均超过了50%。

故事到这就结束了吗?当然不是。

在大力拓展出行业务的同时,滴滴还从中国本土“借来”了两样神奇的宝贝,一个是外卖业务(Didi Food),另一个就是消(高)费(利)金融(贷)(滴水贷海外版)。

为什么出行公司跑去做金融?这绝对不是瞎烧钱,而是有严谨的商业逻辑。首先,从互联网公司的传统逻辑来看,这么多人来使用我的app,不应该带点其他的货吗?无论是目的地附近的餐饮店、滴滴司机的二手车,还是万物皆可攀上关系的金融。吃饭需要信用卡分期吗?没问题。我想换辆车跑滴滴差点钱?没问题。借贷关系本身就可以应用在所有的付款场景里。

其次,别小看了出行服务公司,这可是现代消费金融的重要组成部分。设想一个老百姓走进一家传统银行机构想要贷款,银行如何评价要不要给他贷款?无非看你的收入、资产,但这样以来银行能够服务的客群就非常有限(国内信用卡发卡量7亿多张,活跃信用卡用户3亿人),并且信贷审批的效率非常低。而出行数据可以很大程度上帮助金融机构刻画你是怎样的一个人——是否每天早晚固定线路(俗称社畜),是否晚上经常出入一些高消费场所等等,这也意味着可以让更多的人可以更快(分钟级)更便捷(app上直接完成全部操作)的获得贷款服务。

当然,最后的最后,墨西哥的贷款利率,实在太香了。一直听我们节目的小伙伴可能知道,国内消费信贷的实际利率上限是24%。你知道墨西哥是多少吗?我把截图放在下面,大家可以自行查看。

好了,滴滴的故事就先说这么多,欢迎大家收听节目。如果你觉得这个节目的类型比较不错,也欢迎在评论区留言,鼓励我们后续多做类似的选题。

本期节目提到的一些数据和图表

滴滴现在的商业版图 滴滴现在的出行矩阵(不知道多少人知道花小猪也是滴滴旗下的公司) 墨西哥滴滴贷款的首页,赫然写明用户平均年化综合贷款费用率456.75%……还不包括税费 (看不懂没关系,我用谷歌机翻了下) 关于滴滴墨西哥贷款的介绍(需要科学上网)

www.youtube.com)

关于滴滴贷款的新闻,2023年就已经放款了500万笔,要知道墨西哥一共才1.28亿人 思维导图 收听地图

02:00 滴滴美股退市后进入粉单市场,仍然持续对外披露数据

05:05 滴滴还在2021-2023年报中披露了单用户模型

07:13 滴滴司机的怨言在这两年中也越来越多

08:15 纵然滴滴有很多非议,但仍然是全国乃至全球最好用的打车软件

11:31 出行平台的核心是效率+安全

11:45 从出租车到快车,从抢单到派单,如何保证效率

14:59 滴滴的派单逻辑是怎样的

19:33 安全一直都是网约车平台的重中之重

22:03 滴滴的出海是投资先行

30:14 打车的尽头是消费信贷?

32:36 为什么打车软件想要做消费信贷

34:10 打车软件解决了银行个人信贷怎样的痛点

37:37 消费信贷很赚钱吗?

41:17 消费信贷其实是经济晴雨表

43:48 滴滴信贷已经是墨西哥最大的消费信贷之一

主创团队

主持人:麦子店小二

剪辑:Lxin

制作:Lxin

BGM

片头音乐:

Saint Romain - she said im lonely

插曲:

Lee Ritenour,Eric Marienthal - Favela

片尾音乐:

卢广仲 - 大人中

最后但不是最不重要的话:

如果你觉得本期节目聊的还不错,欢迎关注本节目并转发你身边的朋友,让更多的人知道我们这档节目。

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最后的最后,本节目所有分享/分析/研究均不构成投资推荐,仅代表(包括我在内的)嘉宾个人观点,大家投资要靠自己哦。