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你卷你的端到端，我卷我的5000人—和同济大学朱西产教授聊智能驾驶
57:59
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2024/5/30
汽车3+N
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AEB功能：85公里刹停就是五星安全吗？
NOA的进化：从L2到L2+，驾驶监督的新标准？
L2+标准的关键：脱手脱眼时间应定多久？
全速域AEB的真相：车企应如何向用户解释？
AEB功能的现状：严控误刹车，放开漏刹车？
城市NOA的评价标准：一次平均接管时长有多重要？
高速NOA的未来：谁的产品更让人放心？
大疆和宝骏合作的千元级NOA方案评价如何？
国内车企做端到端的难度：算力是否足够？
大模型领域：中国与美国的差距是扩大还是缩小？
车路云系统：能提高交通效率，但能解决安全问题吗？
梅大高速塌方事故：预警系统能否避免此类事件？
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