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Vol.003 关于汽车价格战、产能爬坡和淘汰赛的三个真相
01:01:43
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2023/7/28
无限不可能引擎
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消费者视角的「爬坡」？
「爬坡」对于整车厂来说意味着什么？
电车问世以来，主机厂生产计划周期有没有提升效率？
消费者对「爬坡」的误解，实际上厂家在供应链层面的阻碍？
国内新能源品牌与供应商之间的问题？
今年「爬坡」慢，因为公司的营销、研发以及供应链团队的割裂？
关于「爬坡」，理想在行业里做到了什么值得钦佩？
「爬坡」两个关键因素：产品复杂度低；供应链信用好。
传统车企接下来会选择 sku 更精简的车辆产品配置，还是选择提升销量的预测能力？
新势力在发展过程中，会遇到什么样的瓶颈和门槛？
新老势力之间界限的模糊？资金雄厚也是资源实力的一种体现。
做出一台车不是困难的事情，做出一台能卖的、卖得好的车却是一件很难的事情。
当新势力向着 10 万到 30 万再到 50 万的销量冲刺，还会遇到哪些问题？需要怎么应对？
对于将车企盈利类比互联网企业盈利周期长的说法怎么看？
对于中国新能源市场残酷的价格战怎么看？会有什么样的趋势和氛围？
价格战会走向什么样的结果？
大家都知道价格战是不健康的，但也面临着想做、能做和能做到这三个问题。
价格战中重新定义「摊销」。
价格战会是一场持久战吗？
未来新能源车企只会剩下四到五家吗？
中国新能源在出海方面会遇到的阻碍？
新能源出海，美洲之外是中国车企更大的机会？
中国车企应该在当下就布局出海战略吗？
Shownotes
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