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十九世纪04|采煤业、铁路大王与欧洲城市化狂飙之路

2024/6/21
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忽左忽右

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节目主播详细阐述了19世纪欧洲城市道路的演变过程,从最初的鹅卵石路到后来的石板路、碎石路再到柏油路。这种演变并非单纯的技术进步,而是与城市扩张、交通工具发展以及社会政治环境密切相关。石板路虽然平整,但容易损坏且易于被用于革命活动,因此被逐渐淘汰。碎石路和柏油路则解决了石板路的缺点,也更能有效地防止民众利用道路进行反抗活动。节目主播通过对道路材质和功能的分析,展现了技术进步与社会政治之间的复杂互动关系,以及统治者如何利用城市基础设施维护社会秩序。

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Just time.

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本 集 为 付费 节目, 请 移步 小宇宙 A P P、 喜马拉雅、 FM、 蜻蜓 F M、 网易 云 音乐 和 忽左忽右 left right 公众 号 付费 收听。 下面 是 本期 节目 的 试听 部分。

当 铁路 催生 了 巨大 的 城市, 而 这个 城市 又 开始 大量 的 需要 长距离 出行 的 时候, 它 对 这个 城市 的 另一个 改变 是什么? 其实 改变 它 就是 路。 就是我 刚才 说 了, 为什么 巴黎 人 喜欢 轿子 呢? 是因为 马车 没有 避震, 而 巴黎 的 道路 其实 是 鹅卵石 铺 的, 所以 他 就会 咣当 咣当 的 震。 如果 巴黎 出现了 大量 的 马车, 你 还 震, 那 就是 个 问题 了。 所以 你 会 发现 到 19世纪 的 时候, 巴黎 的 道路 是 最先 改变 的, 它 开始 引入 了 石板路。

用 石板 的 好处 是什么 呢? 就是 平。 但 它 也有 一个 缺点, 就是 石板 这个 东西 怕 压。 如果你 有 太重 的 货运 马车 从 上面 过 的话, 它 就会 被 压碎。

然后 石板路 还有一个 对 统治者 来说 非常 不好 的 缺点, 就是 它 非常容易 变成 积累 的 一部分。 就是你 想想看 你的 路基 是 土 的, 土 上面 又 垫 了 点 沙子, 然后 再 铺上 石板。 那 如果 革命 的话, 大家 首先 把 石板 翘起来, 然后 再 挖 下面 的 土。 挖土 的 过程中 就会 挖出 一条 壕沟, 对 吧? 那 我 把 挖出来 的 土堆 在 对面, 这就是 个 街垒, 然后 我在 街垒 上面 再 铺上 石板, 这就是 一个 坚不可摧 的 有 壕沟 的 城墙。

怎么 解决 这个 问题 呢? 石板 的 这种 怕 压 和 它 天然 的 这种 革命性, 就 催生 了 巴黎 道路 的 第一次 转变。 就是 奥斯曼 男 搞 的 那种 碎石路, 我 把 石头 打碎, 用 碎石 来 铺路, 它的 优点 是什么 呢?

首先 它 就是 不怕 压 了, 同时 它 还很 平, 它 没有 那种 鹅卵石 的 那种 咣当。 还有一个 就是 什么 呢? 你 翘, 你 撬 多少, 你 能 撬 出 一块 石板 对 吧? 你 想 把 这 玩意儿 翘起来, 你 得 撬 多久? 如果我们 本着 这个 角度 再去 观察 1900年 前后 的 城市, 就是你 会 发现 用 沥青 铺 的 这个 柏油 马路 也有 这个 优点, 就是 它 也 不好 窍。 你 怎么 才能 把 一个 柏油 马路 整个 给 翘起来, 对 吧? 而且 你 把 它 翘起来 以后 有什么用 呢? 它 其实 也是 防止 革命 的 这么 一种 选择。 说到 沥青 和 最 时髦 的 这种 柏油 马路, 也就是 今天 我们 所 熟悉 的 这种 马路, 它 其实 跟 美 也有 关系, 你知道吗?