特斯拉的Robotaxi可谓屋漏偏逢连夜雨，先是发布会被指差强人意，再因事故被美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)调查。
本期上车说联合复旦大学管理学院案例工作坊，找到了资方运营技术领域的代表以及管理学院的教授，展开了一场线下深度讨论：
02:21 纯视觉与融合方案，哪个能笑到最后
11:19 L4级无人驾驶只需3~5年就能成为日常？
22:15 robotaxi的成本如何才能打平？
37:41 为何法规总是走在技术后面，经典的电车问题能不能交给AI解决？
44:32 中美自动驾驶哪家强？
49:09 自动驾驶领域其实不存在卡脖子问题？
主持人与嘉宾名单：
胥正川 复旦大学管理学院信息管理与商业智能系副教授
陆锋伟 正海资本投资合伙人
彭 健 小马智行供应链副总裁兼乘用车智能驾驶业务部副总经理
姚志勇 复旦大学管理学院应用经济学系教授、博士生导师
于乾坤 赛可智能公司首席技术官、智己汽车L4自动驾驶项目总工程师
袁栋梁 享道出行前瞻与创新事业部总经理兼申程出行总经理
主播
李修惠
后期制作
陈之玮
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