「本期嘉宾：自行车生活品牌 RE而意的创始人罗园」

80年代，中国曾被称为“自行车王国”。

2016年，共享单车让自行车再度回到人们的视野。

疫情之后，骑行行业迎来爆发式增长，不仅Cityride兴起，自行车价格也卷了起来——据中国自行车协会最新数据，2023年，我国千元以上自行车产量达到1215万辆，同比增长15.1%，千元车占总产量的比重已达24.9%，比上年提高4.3个百分点。

当你打开社交平台，输入“骑行”两个字，相关笔记的阅读量超过13亿次，许多中高端型自行车甚至出现了“一货难求”的现象。

骑行怎么就突然热了呢？它究竟是一种生活方式还是一门生意？在遍地都是共享单车，两块钱就能解决出行的今天，上万一辆的自行车如何还能卖得这么好？是谁在消费这些所谓的中高端型自行车？骑行文化的背后，又有着怎样的产业驱动？

本期「思路说」将要对谈自行车生活品牌——「RE而意」的创始人罗园，试着解开这些疑惑。

——CBNData创始人路老板

时间戳：

2:19 健康警告下结缘骑行？

4:06 RE而意的前身竟是做酒店的？

7:22 共享单车满地，为什么敢做中高端自行车？

11:20 卖自行车的老板，却不骑车？

15:32 上万一辆自行车，究竟贵在哪儿？

18:22 一辆自行车，居然需要全球供应链的协同配合？

19:59 又卖咖啡又做餐厅，RE而意的生意模式被质疑？

27:01 骑行潮流还能热多久？其实才刚刚开始！

29:53 中国到底有没有所谓的「骑行文化」？

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✨主播：路老板

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Vol.21 RE而意罗园：共享单车遍地的当下，上万一辆的自行车怎么卖得这么好？ 32:50 Share

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