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中逊和高宁
中逊和高宁：本期节目讨论了美国前总统川普关于巴拿马运河的言论。川普认为美国为使用巴拿马运河支付了过高的费用，并指责巴拿马政府敲诈。他要求巴拿马将运河归还美国，除非巴拿马以美国可以接受的方式管理运河。川普还批评卡特政府将运河移交给巴拿马的决定，并表达了对中国日益增长的影响力的担忧，认为这涉及地缘政治考量。
节目中回顾了巴拿马运河的历史，包括法国的早期尝试和美国的建设过程，以及美国在二战后对运河的控制。节目还讨论了1964年巴拿马运河区发生的暴动以及1977年美巴两国签署的条约，该条约规定在1999年将运河的控制权移交给巴拿马。
节目指出，美国政界对将运河移交给巴拿马的决定存在长期争议，部分原因是美国在运河建设上的巨大投入。巴拿马与台湾断交并承认中华人民共和国后，美国对中国影响力增强的担忧加剧。
此外，节目还提到了巴拿马运河水位下降导致通行受限，以及巴拿马计划提高过路费的情况。巴拿马总统否认对美国敲诈，并强调国家主权。节目总结道，巴拿马运河问题可能成为未来美巴关系中的一个重要政治事件，美国可能采取经济手段而非军事手段来应对。
Deep Dive
巴拿马运河目前由谁控制？
巴拿马运河目前由巴拿马政府控制和管理。
川普为什么批评巴拿马运河的收费？
川普批评巴拿马运河的收费过高，认为这是对美国的敲诈，并要求巴拿马以他认为可以接受的方式管理运河。
巴拿马运河的历史背景是什么？
巴拿马运河最初由法国在1881年尝试修建，但因技术和劳工问题失败。美国在1904年接手，并于1914年建成，成为全球重要的贸易和军事通道。
川普提到的巴拿马运河的战略价值是什么？
川普认为巴拿马运河对美国和全球贸易具有战略价值，尤其是军事和商业运输，72%的美国商品通过该运河进出。
川普提到的卡特总统在巴拿马运河问题上的决策是什么？
川普批评卡特总统在1977年与巴拿马签署协议，将运河的管理权逐步移交给巴拿马，认为这是愚蠢的决定。
巴拿马运河的修建过程中有多少人死亡？
川普提到修建过程中有38,000名美国人死亡，但历史记录显示死亡人数约为5,600人，具体数字存在争议。
巴拿马运河的容量和通过船只的数量是多少？
巴拿马运河每天通过的船只数量因水位和天气条件而变化，2023年因干旱导致通过船只数量从36艘减少到22艘。
巴拿马运河的收费政策是什么？
巴拿马运河管理局计划从2024年1月1日起提高过路费，以应对修缮和改善水道的投资需求。
川普为什么提到中国对巴拿马运河的影响？
川普认为中国通过投资和管理巴拿马运河的配套工程，扩大了对运河的影响力，尤其是在地缘政治和军事方面。
巴拿马运河的移交过程是如何进行的？
巴拿马运河的移交始于1977年，经过25年的过渡期，最终在1999年完全移交给巴拿马政府，期间美国和巴拿马共同管理。
該章節探討川普批評巴拿馬運河收費過高的言論，並點出巴拿馬運河對美國和全球貿易的重要性。川普認為美國在卡特政府時期“愚蠢地將其拱手讓人”，並擔心中國擴大了對運河的影響力。
- 川普批評巴拿馬運河收費過高
- 巴拿馬運河對美國和全球貿易至關重要
- 川普認為美國在卡特政府時期錯誤地放棄運河控制權
- 川普擔心中國擴大對運河的影響力
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