cover of episode Vol.004 访谈 - 换电反驳大全:蔚来「最强基建」副总裁,回应质疑换电的都市传说

Vol.004 访谈 - 换电反驳大全:蔚来「最强基建」副总裁,回应质疑换电的都市传说

2023/7/13
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有准备的头脑

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沈斐
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沈斐:针对特斯拉放弃换电、Better Place失败等质疑,沈斐认为这些案例与当时的市场环境和自身商业模式有关,并非换电模式本身不可行。他详细阐述了蔚来换电模式的优势,包括节省用户时间、提升用户体验、与加油站体验类似等。他还解释了取消免费换电的原因,以及新的收费模式如何更合理地体现换电的价值。针对800V高压快充的挑战,沈斐认为两者并非同一维度竞争,换电在效率、电池寿命和电网调节等方面仍具有优势。他还分析了换电站的成本、建设和运营,以及在高速公路和欧洲市场的应用前景。最后,沈斐谈到了自己在微博上积极发声的原因,以及对换电模式未来发展的信心。 于欣烈:作为访谈主持人,于欣烈提出了诸多关于换电模式的质疑,并引导沈斐逐一进行回应和解释。

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Shownotes Transcript

特斯拉都放弃、只要高压快充一发力……对换电的各种质疑,沈斐给出了详细解答。

  • 主播:于欣烈
  • 访谈嘉宾:蔚来高级副总裁 沈斐
  • 制作:于欣烈

6 月底,我约蔚来负责能源的高级副总裁沈斐做了一期播客,把一些对换电的主流质疑提给他:

特斯拉都放弃、Better Place 做倒闭、iPhone 定义电池要内置、只要高压快充一发力……

针对每个问题,沈斐逐一给出了详细的解答。

时间轴02:23 新车销售解绑免费换电,蔚来换电行不行?11:40 Better Place 为什么失败?12:47 特斯拉为什么放弃换电?21:55 智能手机模式决定了智能电动汽车电池要内置?25:52 凭什么我用新电池去换旧电池?31:02 换电 5 分钟,排队 2 小时?37:34 800V 高压快充一来,换电的优势就没了?47:53 换电站比充电桩的成本高太多,商业行不通?53:01 高速公路换电站没人用?54:35 新工商业电价有什么影响?57:44 换电在欧洲行吗?59:59 你要在微博争夺话语权吗?

我的专栏:《智能电动汽车商业分析》)

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