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Solo | 关于雷军和余承东造车的“至暗时刻”

2024/8/21
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老talk消息

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本期节目回顾了雷军和余承东两位企业家在造车过程中经历的挑战与最终取得的成功。余承东在华为的造车之路并非一帆风顺,他曾面临内部的阻力、与传统车企和新势力车企合作的困难,以及销量低迷的压力。但他坚持自己的方向,最终取得了显著的成就。雷军的小米造车也经历了外界的质疑和市场竞争的压力,但他凭借自身的努力和对市场的精准判断,最终也取得了成功。两位企业家的经历体现了在科技行业中,坚持自我、克服困难、抓住机遇的重要性。他们的成功也与国家战略和产业发展的大环境密切相关。

Deep Dive

Chapters
本期节目讨论了余承东和雷军在造车过程中面临的挑战。余承东在华为内部遭遇阻力,销量低迷,曾一度灰头土脸;雷军在小米汽车发布前也面临着巨大的质疑。节目探讨了他们在困境中如何坚持,以及背后的原因。
  • 余承东在西北工业大学演讲中总结了自己在华为的三件大事:无线拿下欧洲市场、手机做到全球第一、汽车大卖。
  • 在2023年中国汽车百人会上,问界销量低迷,余承东表达了华为造车面临的困境,包括与合资车企和新势力车企的合作困难。
  • 雷军在小米SUV7发布前也面临着巨大的质疑,媒体认为小米造车将会失败。
  • 节目分析了余承东和雷军在困境中坚持的原因,以及他们各自的打仗方式。

Shownotes Transcript

余承东几个月前在母校西北工业大学的毕业典礼上做了一个演讲,总结了自己在华为干了三件大事,无线拿下欧洲市场,手机(制裁前)干成世界第一,汽车大卖超过了BBA。这是余承东对自己人生的总结,也是对华为造成阶段性成功的宣传。但是仅仅一年多前,在中国汽车百人会的年会上,当时问界销量低迷,华为重申不造车。余承东来得最晚,走得最早,发出了最委屈的抱怨,“合资主机厂因为灵魂论不愿意跟我们合作,蔚小理新势力们都要自研,我们的产品卖给谁呢?”在这次母校演讲中,余承东这么形容这次低谷时刻,“在公司有的时候有些领导不让你干,或者亏损了就要卖掉,我不善于沟通,不善于表达,有时候会受一些委屈。” 但是很快他回到了正能量场:立大志,干大事,什么都要当世界第一。是金子总会发光。 余承东和雷军入局造车从时间上看很接近,在销量爆发前也都经历了一个类似的被质疑的时刻。余承东如上,雷军则是SU7发布前,媒体们说,“军儿收手吧,外面都是吉利”……