主
主持人
专注于电动车和能源领域的播客主持人和内容创作者。
@主持人 ：美国车在日本市场长期低迷，这并非偶然，而是由于多种因素共同作用的结果。首先，从二战后到70年代的石油危机之前，美国车在日本曾是富人的象征，但价格昂贵，并非普通民众所能负担。随后，日本汽车产业崛起，凭借其燃油效率高、价格相对低廉等优势，迅速占据了日本国内市场，并在全球范围内获得成功。同时，欧洲车也凭借其燃油效率高和更适合日本道路的右舵车设计，在日本市场占据了一席之地。
美国车在日本市场的不利因素主要包括：首先，美国车普遍体型较大，燃油效率低，这与日本民众的用车习惯和当时的石油危机背景相冲突。其次，美国车多为左舵车，与日本道路左侧通行的习惯不符，驾驶不便。此外，美国车也存在着容易出现故障的负面印象。这些因素导致美国车在日本市场的份额持续下降，许多美国汽车厂商最终选择从日本市场撤出，目前仅剩通用汽车仍在日本销售。
尽管近年来美国车在燃油效率和可靠性方面有所改善，但其在日本市场已经形成的负面印象难以扭转。日本消费者更倾向于选择国产车或欧洲车。因此，美国汽车厂商并不重视日本市场，认为投入时间和金钱的回报率低。
特朗普政府试图通过征收关税来增加美国车在日本的销量，但这与美国汽车厂商的实际策略并不相符。美国汽车厂商并不认为关税能够解决其在日本市场面临的根本问题，因此，特朗普政府的关税政策效果可能并不理想。