有一些行业就像“基础设施”，一切正常的时候无人问津，一旦受到大众关注，那往往就是出了很大的异常情况。航运就是这样一个行业，它支撑着全球贸易，同时也会因为全球经济和地缘政治的风浪而起起伏伏。近期的红海危机和全球航运价格的异动就是最新的例子。
这样的风浪同时也会掀起我们对航运业的好奇心。当然，比起黑天鹅事件，我们更关心这样的“基础设施”平时到底是怎么运转的。本期节目就是一个尝试，我们试图探究一个似乎用不着回答的问题：船本身是怎么开的？谁在运转一艘船？
这背后牵扯出一个航运业里的“幕后行业”——船舶管理。通过对这个行业初步的探访和学习，能帮助我们理解“船”这门生意的一些基础逻辑。
| 主播 |**
肖文杰、约小亚
| 时间轴 |**
00:30 一切正常时默默无闻
04:05 货船与房地产行业的类似之处
08:30 船舶管理还要管订机票？
13:03 周期性行业里的轻资产业务
17:31 运粮、运煤的讲究
18:56 突然插播物理小课堂
23:07 当今船运的重中之重：节能环保
26:21 超预算不行，省预算也不行
| 延伸资料 |**
船舶管理的基本概念**
《第一财经》杂志记者任思远对红海危机与航运业的报道**
惠誉博华 2023 年航运专题报告**
贝仕集团官方大事记**
信德海事关于镍矿船事故的报道**
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