Doug Demuro on Analyzing the Car Industry, Creator-Led Businesses, and Porsche Episode Follow Up
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道格·德梅罗，很高兴见到你。我很高兴来到这里。谢谢你邀请我。

这次是在虚拟空间，而不是亲自去你的车库。而不是我们真的接管你的车库和房子。非常感谢你。但这不很有趣吗？哦，是的。太棒了。对我来说，这是今年的亮点。A，旅行很有趣。B，与人亲自录制节目很有趣。C，把你带入这个圈子也很有趣。就像让你看到《收购》中所有奇怪的特殊之处一样。

而我们也能从你那里学到一些东西，比如这和你建立业务的方式非常不同。是的，我同意。出于很多同样的原因，对我来说也同样有趣。在制作质量和思考这类事情方面，你们要专业得多。而我就像，让我们即兴发挥吧。来吧。

这可能重要也可能不重要，对吧？就像你们通过你们的策略建立了这个令人难以置信的帝国，而我们则通过我们的策略建立了我们的业务。我认为这就是我们今天要讨论的部分内容。所以听众们，我们想在保时捷节目之后立即做这个节目，但是像在七个小时的一天之后，坐在一个相当热的，空气中有很多颗粒物，因为我们刚刚打开的所有这些亚马逊搬家毯子的车库里。我们想，让我们离开这里，我们可以在另一个时间做这个。我要说，道格为我们做的最友好的事情，在你为我们做的许多友好的事情中，是

你主动提出要保留100多磅的搬家毯子。让我告诉你，《汽车与竞标》，我们有了一个办公室，我们正在为我在办公室拍摄而创建一个自己的工作室。它就像一个车库，我们需要毯子。所以我的制作人员最终很高兴。你应该看看，我会寄给你们，有一张照片，上面有300条毯子放在办公室的地板上。是的。说实话，我们当时很害怕，就像我们在之前发邮件时一样，我们想，我们不想扰乱你的房子。我们会把所有东西都拆掉。我们会把它全部拿走。我们想……

我们如何在圣地亚哥处理几百磅的搬家毯子？对于那些没有看到我们关于此事的推文的听众来说，我们在道格的车库里做的设置，幸运的是你的车库天花板比较低，但这几乎是这个空间在声学方面给予我们的唯一好处。就像车库臭名昭著地是你录制音频最糟糕的地方，但它是……

历史性的场所。这是你在你的频道上做所有事情的地方，也是你的职业GT所在的地方。所以当然我们想这么做。所以我们的解决方案是悬挂移动毯子并覆盖地板和移动毯子。这奏效了。这是一个过程。这是一个过程。所以道格，今天我想深入探讨一些

有趣的话题，与你讨论一些类似于《收购》的话题，但这些话题不适合保时捷的叙事，包括你的业务，包括自从我们为我们俩都反思了我们在分析和轶事反馈中看到的内容以来，我们改变了我们的格式，包括第三个人，一个专家，坦率地说，还有很多

汽车行业的事情，我想问问你，因为过去几年汽车行业经历了历史上最独特时期之一。是的，完全正确。也许让我们从保时捷节目的后续内容开始吧。所以听众们，我们把它放在YouTube上了。

我们在YouTube上发布了很多东西。有时当我们有嘉宾时，我们会上传完整的视频。有时当我们没有嘉宾时，我们只会上传音频和徽标，因为这是节目的徽标，因为制作一个视频需要大量工作，你知道，隐藏所有接缝，因为我们不拍摄B卷，并且与我们的音频节目中的音频完全匹配，并且编辑到那种水平，等等。但是，你知道，

它们的观看次数从不超过5000到10000次。我们主要是一个音频格式。对。这不是我们所做的。我们与道格一起发布了这个节目，它获得了40万次观看，并且每天都在增加6000次观看，在大YouTuber领域这听起来并不多。

但对我们来说，这比我们在平台上做过的任何其他事情都要高出多个数量级。本创建了一个惊人的图表，其中包含我们所有节目的综合分析数据。它就像，你知道，这是一个时间序列图，你随着时间的推移看到点，它总是，你知道，呈指数增长，这超级酷。但是，像

保时捷节目一样，它打破了图表。比例尺无法容纳它，因为这个原因。这以前从未发生过。显然有很多潜在的原因。但我指的是，我可能是其中之一。但是添加第三个人是一个有趣的组成部分，对吧？当然。但是添加的第三个人是道格，这是驱动因素。特别是对于YouTube。一定是这样。你没有把它放在你的频道上。所以你对为什么会发生这种情况有什么想法吗？我认为，不幸的是，我的一些……

讨厌者，缺乏更好的说法，发现使用我的名字会影响流量、算法流量、搜索流量。很长一段时间我什么也没做。就像我做了很多采访一样。我很忙。我太忙于拍摄我自己的东西了，以至于我什么也没做。所以像我偶尔会做的采访会真的爆火。我认为这种状况仍然持续存在。我得到了一个巨大的频道。

人们对“这个人到底是什么样的人？”“这个人到底在做什么？”感兴趣。我认为他们有机会看到更多一点，似乎会推动它。这就是我注意到的。我说我的讨厌者，因为有时对道格有负面评价的人会说，“道格·德梅罗在这方面错了。”这会为他们带来流量，因为，你知道，我的名字有一些搜索影响。哦，太吸引人了。有趣的是，它就像字面上的名字，因为我的想法是，或者至少我的最佳假设是，你确实分享了一条关于

链接到我们频道上视频的推文。我的想法是，“哦，因为你把很多人送到了这个视频，YouTube了解到

喜欢道格·德梅罗频道的人也观看这个视频，所以开始向观看你频道的人展示它。但仅仅是“道格·德梅罗”这个字符序列，你的讨厌者将其放在他们的视频标题中，这给他们带来了观看次数，这实际上是一件完全不同的事情。是的，这是一件有趣的事情。但我认为这就是发生的事情。我在推特上分享了它，我在Facebook上分享了它，我在Facebook上拥有相当多的有机粉丝。这两件事可能有所帮助，也许比平时带来了更多流量。然后YouTube想，好吧，为什么它会获得更多流量？哦，

你知道，名字在里面。他们的算法可能足够复杂，可以理解这不仅仅是一些家伙讨厌道格的愚蠢内容。这实际上是良好、彻底的内容。因此，他们，你知道，这也是YouTube的一个重要驱动因素。因此，他们从那里开始进一步推广它。我认为这些事情中的每一个都相互建立。就是这样。所以你们第一次涉足大型YouTube。所以你们一定收到了很多评论和疯狂的人。哦，天哪。是的，我甚至不知道该对此说什么。是的。

播客世界是如此不同。这种情况不会发生。播客世界中没有算法。因此，没有一集的规模是您下一集的两倍。这种情况从未发生过。所以这是我们八年来第一次体验到只是

成为异常值的事情。对。这实际上让我很恼火，因为我们有这个非常漂亮的指数图，它每年翻倍，而且没有异常值。我的意思是，这里和那里有一些小的差异，但你永远不必解释，“哦，这个数字很高是因为这个原因。”而且，像，我们几年内都不会再达到这个数字了。而且，不，我们甚至不想再达到这个数字，因为我们的目标不是在YouTube上走红。不，这不是正确的输出。

我几乎想调整我们的图表，然后说，“这是道格调整后的。”我同意。这是棒球运动员巴里·邦兹的……我同意。当，当，当我多年痴迷于我的YouTube分析时，会有某些日子，比如我做了一个，比如整合，我得到的报酬远远超过那一天。有一天，图表飙升，就像，

我几乎希望，你知道，有一些方法可以将其从图表中移除，因为图表的连贯性之美非常重要。哦，这里有很多丰富的内容需要讨论。就像你提到的获得报酬一样。所以我们为我们的YouTube频道关闭了货币化功能，因为这不是我们的主要商业模式。我们甚至不是YouTube合作伙伴。是的，我们不是。我们与他们没有任何关系。没有……但是……

对你来说，尤其是在那些日子里，以及对大多数YouTuber来说，观看次数等于金钱，就像一对一一样。是的。

因为我们在播客领域没有这种激励。收听次数不会直接等同于金钱。哇。所以当这种情况在过去发生在你身上时，当你刚开始的时候，你有没有过，比如，在一天中获得改变人生的巨额财富？最重要的是，我于2016年认真启动了该频道。我当时只是在胡闹。当时，我写得更多。YouTube频道是对我的写作的一种补充。真正发生的事情……

是在16年12月，我发布了一些大型视频，但并没有真正意识到这一点。对特斯拉Model X的评论是在该领域比较早的。没有那么多人做过这个。哦，我看过很多次那个视频。标题是，“这就是为什么特斯拉Model X很糟糕”。然后我列举了人们对它的所有抱怨，并证明它们实际上很好。

那个视频爆火了。碰巧的是，我在12月发布了这个视频。当月发生的事情是我获得了21000美元的广告收入。我就像……

哦，我的上帝，这比我在工作中获得的报酬还要多。因为你当时就像一个所谓的“挣扎中的博主”，你知道，在这个时候。之前的几个月，我赚了2000到4000美元，也许有些月份会是6000美元。这甚至不足以让我真正意识到这就像，你知道，每月3000美元，然后你还要为此缴税。这就像一个有趣的小副业。但那一个月我赚了21000美元，我心想，哦，这可以成为一份职业。然后……

下个月是17年1月。它又降到了大约5000美元。我心想，哦，好吧，我想那是一个异常值。当然，我当时不知道的是，从某种意义上说，要学习和掌握的是12月的广告费率要高得多。那是我开始学习YouTube以及YouTube如何

你必须如何玩转系统，你必须了解它是如何工作的，所有这些。那是2016年12月。就像，好吧，这是可能的。现在我必须弄清楚如何让它发挥作用。这对我们来说超级酷。像进入这个窗口一样，我们已经了解了

MKBHD的团队一点，与他们交谈，观看和收听科林和萨米尔，你也在上面。他们做得很好。顺便说一句，每个人都应该去听那一集。道格，你在科林和萨米尔上的采访非常出色，讲述了你整个起源故事和汽车竞标的故事。我们会在本文中讨论其中的一些内容，但我不想重复。人们应该完全去那里听。我天真地曾经认为

哦，你知道，在YouTube领域，那里的创作者只是制作很棒的内容。然后这转化为金钱。他们不必考虑业务。我意识到，就像你说的那样，不，你必须考虑业务。只是如果你很聪明，那就不同了。我认为这并不天真，因为我认为很多YouTube创作者，尤其是在他们刚开始的时候，只是将随机内容扔到墙上，然后希望一切顺利。

聪明的人不会这样做。聪明的人关注的事情比他们的观众可能意识到的要多得多。

我不仅关注内容，还关注一天中的时间、一周中的哪一天、一个月中的哪一部分、一个季度中的哪一部分。所有这些都会对广告费率产生很大影响。如果你回顾一下我在18、19、20、21年的视频，我最好的作品总是上传在每个季度的最后两周和每年的最后一个月。我从未真正谈论过这个，但这始终是我做的事情，因为广告商总是试图在季度结束前完成他们的支出。这始终是一件大事，而且它总是产生很大的影响。是的。

我非常关注这些事情。然后是内容。你会看到一些视频做得很好，一些视频做得还可以。然后你会想，好吧，那个视频做得很好是因为XYZ。我应该做更多类似的事情。那个视频做得不好是因为ABC。我应该少做一些类似的事情。这是一个持续不断的，持续不断的，持续不断的，你知道，跟随它并试图找出最好的。这太酷了。观众们想，“哦，道格，他只是穿着短裤，他，你知道，他用iPhone，他上传视频，但是……

幕后，你在这方面投入了很多思考。完全正确。我一直觉得我成功最大的原因之一是因为我几乎在每一个转折点都被低估了。部分原因是我穿了这些愚蠢的短裤和愚蠢的T恤，每个人都像，我可以做到。我认为很多人说，我可以做到。我可以做到，直到我有300万订阅者。他们说，“该死，他做到了。”而我没有。汽车和驾驶员以及道路和赛道，他们从未真正进入YouTube。我认为

显然，他们最终后悔了，他们现在也后悔了。但就像他们看着这个穿着短裤的傻瓜这样做，他们想，“啊，我们会做得更好。”他们就是没有做到。突然，这个穿着短裤的傻瓜，你知道，正在驾驶一辆汽车。这是一个合理的事情。就像，我认为我并不像有些人认为的那样傻。好吧，但为了提出我想问你关于你的制作质量的事情，你拥有能力。

保持这种状态，以便你基本上总是在一个早上拍摄一个视频，然后就完成了。我真的很钦佩这样一个事实，即所有东西都装在一个背包里，只是一个领夹式麦克风，

我认为你用iPhone拍摄，也许是一台傻瓜相机，但这绝对不是一台从无人机上悬挂的佳能Mark五D。就像你没有做任何这些事情一样。很多正在寻找“如何与道格·德穆拉竞争”的人，你有什么？500万，600万订阅者。他们正在建立一个疯狂的生产流水线来尝试，

与你竞争，这真的很吸引人，就像你能够保持精简高效的机器，你可以独自完成这些视频，并将注意力集中在其他方面，而不是制作上。完全正确。我认为这是我最大的，我不想称之为错误，因为一些频道在制作高质量方面非常成功，但我告诉你，我可能在你在那里的时候告诉你过这个故事，但不是在镜头前。我

有一个朋友是YouTuber，以其高质量的制作而闻名。我最近看到了他，他说，“我讨厌我自己。我讨厌我的生活。我希望我做了这个。”这很有趣，因为……

当我刚开始的时候，低质量的制作在YouTube上是常态，所以没什么大不了的。但我有一段三到四年的时间，我一直想，“我希望我做了更漂亮的东西。我希望我更好地代表汽车评论。我希望它们的质量更好。”现在，在过去的一年里，与一些早期致力于高质量作品的YouTuber交谈后，我实际上一点也不后悔。我认为我做出了正确的选择，因为它相当容易。我认为人们真正想要的是质量。

好的内容，简单地好。他们想看到汽车里的所有东西。我做得非常好。非常昂贵的数码单反相机挂在无人机上，你可以做这些事情，但这会减慢你的速度，并限制你可以制作的内容数量。然后你最终会讨厌你的生活。然后三四年后，你就会被束缚住了。你的观众不会让你摆脱它。你就像，“好吧，我想我又要启动无人机了。”这需要你两天时间才能完成一次汽车评论。而我可以，如果我想的话，两天内完成四次评论。哦，

这是毒品。就在我们发布这个之前，我们发布了我们的好市多节目，好市多很有名，据说他们通过信用卡赚钱，而不是将其作为一项支出，你知道，他们不必支付其他公司支付的2%或3%。这是因为他们整个业务只接受现金和支票。当这是完全按照他们的条件时，他们才接受信用卡支付。你永远不会使用像“我会制作最漂亮的视频来吸引”这样的拐杖

人们的注意力。对。我认为结果不言而喻。人们可以嘲笑我，他们想怎么嘲笑就怎么嘲笑，但我即将达到20亿次观看。说到底，就像结果一样，你能说什么？就像我明白了。它不是最高质量的。还有一些其他YouTuber和其他内容创作者不喜欢我。我认为部分原因是我看起来很业余。但我认为他们真正不喜欢的是观众并不介意这一点。我认为他们希望

观众奖励高质量制作的程度比他们现在所做的要高。但简单的事实是，你知道，他们想看到汽车，尤其是在YouTube的某些部分。我认为这对每个人都不适用，但它对我有用。人们只想看到该死的按钮和开关。我想看看它们都做什么。是的，

这对我有用。好吧，我认为对我来说，整个主题还有就是YouTube的生态系统比我给它的评价要微妙得多。它绝对对你有效。

我认为部分原因可能是，这是你的风格，它是一种风格。你不能没有风格。人们可能会在听，然后说，“哦，所有其他创作者都很傻。为什么他们不，你知道，停止这样做呢？”但由于YouTube算法，YouTube算法也会奖励视频的质量。

所以如果他们停止这样做的话。小心那个词“质量”，大卫。“制作质量”。对。这很有趣，因为我认为质量可以是两者兼而有之。我的视频不是高质量制作的，但它们在事实方面非常高质量。对。就像如果你观看任何其他汽车评论一样，我喜欢我所有的汽车评论竞争对手、同僚，无论是什么。他们只是没有像我的视频那样塞进那么多东西，句号。

所以，是的，其他人，我不想说他们用高质量的制作来弥补这一点，但他们高质量的制作可能会让人们观看，就像我的大量事实会让人们观看一样。无论哪种方式，他们都会让人们在那里。但正如你所说，一个没有那么多事实来吸引人们注意力的频道，并且开始在制作质量上有所下降，这就是你开始损失的地方。我的意思是，你知道，这是YouTube，我们谈论的是谷歌。这个算法非常聪明。你

你知道，有些人过去认为它实际上是有生命的，对吧？就像整个争议一样。我怀疑如果你已经建立了你的频道，那么制作质量是YouTube认为的质量的一个重要输入。所以如果你降低了这个标准，那么现在算法，就像你……

创作者频道的一部分是，你知道YouTube算法看待它的方式是制作质量，你很幸运你没有这个，但是如果你已经建立了它，那不仅仅是收听的个人，我认为算法是，我们喜欢，我们现在可能必须埋葬这个，从某种意义上说，会有一些人不会观看

所以这可能会开始你的螺旋式下降。当然，这是每个YouTuber最害怕的事情。所以如果他们在制作质量上有所下降，这里和那里少一些人观看，少一些人观看，那么他们突然开始看到他们的观看次数下降。这就是恐惧。

我们要感谢我们节目的长期朋友Vanta，这是一个领先的信任管理平台。Vanta当然会自动化你的安全审查和合规工作。因此，像SOC 2、ISO 27001、GDPR和HIPAA合规性和监控这样的框架，Vanta负责这些对你的组织来说非常耗时和耗费资源的工作，并使它们快速而简单。

是的，Vanta是我们在《收购》中一直谈论的引语的完美例子。杰夫·贝佐斯，他的想法是，一家公司应该只关注真正让你的啤酒味道更好的东西，即只将你的时间和资源花在真正能推动你的产品和客户发展的方面，并将其他所有不相关的方面外包出去。每家公司都需要与其供应商和客户进行合规和信任。

它在实现收入方面发挥着重要作用，因为客户和合作伙伴需要它，但它却不会为你的实际产品增加任何味道。Vanta为你处理所有这些。不再需要电子表格，不再需要分散的工具，不再需要手动审查来拼凑你的安全和合规性要求。它是一个单一的软件面板。

它通过API连接到你的所有服务，并为你的组织节省无数小时的工作。现在有AI功能使其更加强大，它们甚至与300多个外部工具集成。此外，他们允许客户与他们的内部系统建立私有集成。

也许最重要的是，你的安全审查现在是实时的，而不是静态的，因此你可以监控并与你的客户和合作伙伴共享，以增强他们的信心。因此，无论你是初创公司还是大型企业，你的公司都准备好自动化合规性并简化安全审查，就像

像Vanta在全球的7000个客户一样。然后回到让你的啤酒味道更好的工作中去。前往Vanta.com/acquired，告诉他们Ben和David让你来的。感谢节目的朋友克里斯蒂娜，Vanta的首席执行官，所有《收购》的听众都可以获得1000美元的免费积分。Vanta.com/acquired。基本上。所以现在是问你一个好时机，你什么时候有了那种滴答效应？

让你整夜睡不着觉，你脑子里的一根刺，就像，“哦，我的上帝，这一切明天都可能消失，我需要开始另一项与媒体业务相分离的业务？”很快。我在13年推出了这个频道，但我直到16年才真正开始推广它。那是16年12月，它真的开始爆火了。然后在17年和18年，我疯狂地改进它，以真正最大化收入。到19年，我已经想，“我必须做其他事情，除了这个之外的事情。我从来都不是那种只是停下来的人。我一直都很紧张。

你只是这个算法的奴隶。我们肯定还会更多地讨论这个问题，但我非常高兴我这么做了，因为总的来说，YouTube在17、18和19年已经不是以前的样子了。它仍然是DIY视频和MrBeast等人的去处，等等，但TikTok出现了。TikTok确实产生了影响。毫无疑问。每个YouTube创作者都会告诉你他们的观看次数下降了。而且

它没有那么容易获利。我的一部分人想知道我们是否会回顾17、18、19、20、21年，就像某种全盛时期一样。我很幸运。就像我在第九局的底部打出了全垒打一样。我们可能会回顾那个时代，然后说，“那是通过YouTube赚钱的时期。”我认为有可能在五年或十年后，

你可能无法轻易做到这一点。所以，我碰巧正处于我的鼎盛时期，就像 YouTube 正处于现在看来可能也是其鼎盛时期的时期一样，它确实非常有效。所以我总是有点焦虑，你知道，将会发生什么？这会持续下去吗？我很高兴我有过这些想法，因为答案是，我们不确定。YouTube 未来可能不如现在强大。因此，当您考虑商业模式以某种方式将这些 YouTube 听众或我习惯称之为听众的观众转变为 Doug 的客户并与这些人建立真正的关系时。我相信你考虑过很多不同的业务，以便确保比喻性的财富或至少确保这种关系。你是如何想到 Cars and Bids 的？你考虑过其他东西吗？

我确实考虑过其他东西。但如果你回顾一下我在 17、18、19 年的频道，当时它非常非常非常火爆，我从未做过任何广告整合。我从未尝试向人们出售 T 恤。我一直知道我想把所有这些促销活动留给一些事情。

我一直都知道，当我想要做生意时，我希望它与我的许多同行内容创作者销售商品不同。但我感觉这就像一个仓鼠轮。就像你卖商品，你做你的视频，你卖商品，你做你的视频。在我看来，这不像是一门生意。是的，它是您 YouTube 频道的组成部分。但如果您停止制作 YouTube 视频，商品业务明天就会停止。它不一样。你必须卖出很多 T 恤才能像你这样的内容创作者一样，可能每笔交易赚一美元，也许吧。是的。

所以直接回答你的问题，我确实考虑过其他业务。拍卖网站似乎是个好主意。回想起来，我不知道建立一个市场有多难。如果我知道的话，我认为我不会这么做。我会做一个播客。这真的很困难。但是，您认为还有其他什么东西，也许是一个播客，可以创造出同样多的价值吗？好吧，回想起来，不，因为我们恰好在这个汽车市场最好的时候推出了这个东西

老实说，自二战以来。这是我从那些经营了很久的经销商那里听到的。他们的爷爷那时还在经营经销商。过去三年就像士兵从战争中归来一样。每个人都很兴奋。每个人都有一些钱。我们在买车。感觉就是这样。所以答案是否定的。但我事后才知道，我可能无法以任何其他方式创造出这么好的生意。哇。

我从未考虑过时机。我的意思是，我一直认为这是最好的商业模式，因为它是一个市场。你需要供求关系，而供求关系恰好都在观看你的频道。因此，您可以独立地引导一个市场。这些都是非常高价值的交易，你知道，比 T 恤多得多。而且你不需要持有任何库存。而且，我的意思是，除了缺点之外，还有一些真正的好处，这些缺点是显着的。我抱怨市场有一些，但有一些好处。

但回到时机问题，你能解释一下发生了什么吗？例如，为什么这是汽车行业如此令人惊叹的时刻？你知道，我们在 20 年 6 月推出了这项业务，那并不是 COVID 的高峰期，但它很接近。我们计划在 20 年 4 月 1 日推出，但由于 COVID 而推迟了。我们在六月推出。同样，不是高峰期，但人们仍然感到恐惧。我认为它会立即失败，因为没有人想花钱或做任何事情。

但最终发生的事情是汽车市场彻底爆发了。这是没有人能预测到的。我很想为此获得荣誉。我谈到我是穿着 T 恤和短裤的傻瓜，人们低估了我，但实际上我比看起来聪明。这不是一个很好的例子。这是纯粹的运气。你是开进金矿的云车。没错。我的意思是，在这种特殊情况下，这是一项好生意。我们做得很好。我很高兴我的团队创建了这个网站。一切都很顺利。但是

我们永远无法像我们那样设计时机。你知道，最终发生的事情，现在已经成为过去三年汽车行业的著名故事，而且我怀疑这将是经销商和人们在未来两代人中都会讲述的故事，就像 2020 年、2021 年、22 年的情况一样。显然，由于 COVID，许多汽车公司不得不关闭生产线，而且他们也低估了需求。

所以你面临这样一个问题，你知道，生产线关闭了。汽车制造商认为，我们关闭生产线没关系，因为我们认为人们反正也不会买车。所以供应减少了。与此同时，联邦政府将利率降至几乎历史最低水平，并向市场注入了大量资金。这是另一个时间进行的另一场对话。但我认为每个人都同意，投入了大量资金，无论它是被欺诈性地使用还是正确地使用。有很多钱可用，而且有很多廉价的借贷可用。

突然之间，没有汽车了，而且有很多有钱人。是的。

我想大流行的性质也是如此，比如，你要做什么？正确的。你想去公路旅行。你想开车。你知道，我认为人们低估了它产生的影响。我认为这是一个真正的因素。我的叔叔出去买了一辆那些疯狂的 Sprinter 货车。他对 COVID 非常焦虑，不想开车。他在北方和南方各有一所房子，不想开车。你知道，所以他那样做了，两年没坐飞机。许多人做出了这样的决定，或者他们只是在家感到无聊，他们想开始一项新的爱好汽车。就 COVID 而言，这并不是一件冒险的事情。正确的。

而且我们还在过去三四年中看到了越野车的大幅增长，因为我认为这是另一件事。你为此做好了充分的准备。是的，结果很完美。穿着短裤的傻瓜，就像你一直在用你的 Defender 和你的越野车做的那样，结果证明。

结果一切都完美地结合在一起了。它确实成功了。这就是基本情况。然后，显然，此后发生的事情是汽车制造商争先恐后地试图重启生产。这并没有以任何速度发生。最后，供求关系似乎开始趋于平衡。显然，我们已经看到美联储一次又一次地提高利率，这已经对抑制需求产生了影响。汽车制造商终于开始赶上供应了。情况正在恢复正常。但有一段时间只是……

我的意思是，你会去买丰田经销商。我和洛杉矶的一家丰田经销商谈过，他们告诉我他们通常在他们的停车场上有 800 辆车。在那期间的高峰期，他们一辆车也没有。事实上，进来的汽车都是预售的。所以这甚至不是他们正在获得汽车的情况。进来的汽车，他们会打电话给客户，嘿，你想要一辆卡罗拉，对吧？我们明天有一辆到货。这是你唯一的机会。好的，他们下来，他们支付标价或高于标价，就是这样。好的。

新车高于标价。人们为丰田 Sienna 支付高于标价的价格。事实上，据我了解，他们现在仍然如此。我们谈论的是小型货车。我们谈论的是 Highlander、Pilot。我们都超过了标价。我的意思是，这是一个疯狂的情况，永远不会重演。标价就像……

汽车行业中的著名事物，你走近，你看到标价，然后你就像，好吧，酷。就像，所以我以低于这个价格 15% 的价格买到这辆车。伟大的。正确的。完全地。经销商没有车可卖，但他们很高兴，因为他们每辆车的利润都很多。正确的。因为经销商可能保留了所有这些市场。绝对的。当然。我的意思是，制造商以发票价向经销商出售汽车，这并没有改变。经销商以任何他们能获得的价格将其卖给客户。他们试图接近标价，在一些受欢迎的汽车上，他们能够做到这一点

即使在经济衰退或经济形势严峻的情况下也是如此，对吧？但在这种经济环境下，他们可以在雪佛兰科鲁兹上做到这一点。这无关紧要。制造商是否意识到了这一点，并试图提高发票价格，并说，哦，我们应该分摊一些这种高利润？

他们尝试过，在一些车型上他们做到了，但这对于汽车制造商来说很难快速移动。归根结底，汽车制造商与经销商签订了这些经销商协议，这些协议的影响力比人们意识到的要大。经销商在很大程度上是私营企业，他们可以随意设定自己的价格。

因此，汽车制造商有点不知所措。他们只能继续做他们一直在做的事情。此外，我认为汽车制造商还担心，如果我们今年提高发票价格，那么当我们处于供过于求的局面时会发生什么？然后经销商又不想买车了。很难调低。特斯拉的直销模式使得全年调整价格更容易一些。但汽车制造商并没有这种奢侈。

因此，经销商赚了所有这些钱。他们收取的费用超过……我的意思是，假设他们以高于标价 20,000 美元、30,000 美元的价格出售 Bronco。这就像一件常见的事情。这些经销商在过去几年里过着极其奢华的生活。坦率地说……

人们对此非常生气。就像所有这些经销商都在赚很多钱，他们试图欺骗所有人一样。但事实是，这是他们的机会。就像 09 年的经销商一样，当供求关系对他们有利时，没有人抱怨。就像他们走进经销商，经销商恳求人们以发票价购买任何东西一样。好吧，突然之间，供求关系突然发生了一些变化，它不再对客户有利了。现在他们都生气了。总的来说，成为一名汽车经销商在我看来并不是一件好事

生意。这是一项艰难的生意。我认为他们赚了很多钱，但它也需要大量员工，需要大量监管。你需要一个大的……

空间。你必须持有大量库存，你正在为此进行融资规划，他们称之为。他们正在为所有这些汽车支付利息。这就像好市多的反面。是的，没错。这是好市多的反面。它昂贵、困难等等。它像木材厂吗？我记得我曾经遇到过一个木材厂的老板，我当时正在问他关于小型企业主未来财务规划的所有问题。这是如何运作的？我当时问，你怎么考虑退休？他只是看着木材厂，他说，

就是这样。就像所有这些木材一样。就像我在停车场上有 800 万美元的库存一样。而且在某个时候，我会把所有这些都卖掉。然后我就退休了。这些经销商，我尤其认为像宝马经销商、梅赛德斯或保时捷这样的豪华经销商可能有点不同，但你有

几十辆，也许几百辆价值数百万美元的库存停在草坪上。他们不拥有它。他们都为此融资。所以从某种意义上说，它真的是一项现金流业务。他们只是试图转移东西。与木材不同，我认为汽车有型号年份。所以有一个推动力。他们必须把这些东西送出大门。他们不能拥有它们太久。这就像一项高压业务。我认识的所有汽车经销行业的人都离婚了很多次。这就像周六和周日有很多工作要做，月末要努力达成交易。我记得……

我不知道我是否应该讲这个故事。这可能是许多汽车制造商的真实写照。我记得当我还在保时捷工作时，我们只剩下最后几笔销售，试图在月末达到目标。你知道，我们在亚特兰大。我们在亚特兰大设有总部，我们会在月末的最后一天晚上 8 点给夏威夷的经销商打电话。他们是唯一还在营业的人。你能卖几辆车吗？就像你那样做的事情。这只是它的方式，这是一项艰难的生意。哇。所以你在这期间出现了。

拥有一个二手车市场，就像你无法更好地设计它一样。我的意思是，从字面上看，你，我认为你不是一辆小丑车里的小丑，但就像你开进了一个金矿一样。是的。就像，是的，这是历史性事件的汇合。让我们停止过度简化这件事。就像你可以成为一个精明的商人，而且，呃，

基本上没有人可以预测市场。所以这是一个相当不错的想法，特别是考虑到你拥有分销渠道，但你不知道顺风。正确的。完全正确。时期。没有其他方法可以表达。完全正确。我们很幸运。我们不知道顺风。我们做了一笔好生意。这就像那句名言，我工作越努力，我就越幸运。我们已经为成功做好了准备。然后我们从汽车市场获得了额外的帮助。好吧，我想也是，我的意思是，

其他人一定也创办了公司，他们说，带个拖车来。那里也有一些现有的参与者。这证明了你的精明、努力工作以及所有的一切，至少在我看来，

就像创造的大部分机会一样，你获得的份额比竞争对手多得多。没错。你知道，再次回到这一点，这并不是我的老生常谈，但这是一个正在出现的问题。低估我的人，许多其他人试图开办这样的企业。你会大吃一惊的。你们显然不像我那样密切关注这件事，也不像我们的团队那样密切关注这件事。但我可以说，在过去几年里，出现了 30 个其他的在线汽车拍卖网站，其中 29 个已经失败了，或者 27 个，另外三个勉强维持。你知道，就是这样。

他们看到了 Doug，他们想，如果这个傻瓜能做到。所以他们尝试了。我和这个傻瓜一起，拥有所有想要买卖所有这些汽车的人的分销渠道，其中一些是其他内容创作者。老实说，他们不愿意预先花钱来创建一个很棒的网站，我认为这至关重要。或者他们的追随者没有那么多，或者他们只是认为它会

他们会掷骰子，它会起飞，因为汽车市场很强劲。这并不像看起来那么容易，但是，是的，你知道，我们出现了，我们已经有了所有在那里的人。Bring a Trailer 非常成功，因为他们在很长一段时间内建立了他们的受众，然后转向拍卖。这很棒。

对我们来说，我们推出了，然后拥有一个内置的受众，因为我在很长一段时间内建立了我的受众。只是想尝试一下的人，这并不容易。大牌也尝试过。保时捷现在有一家拍卖业务，名为 Marked，他们是从保时捷数字公司运营的。至少可以说，它还处于起步阶段。我认为他们和其他人都已经了解到……

你不能仅仅靠花钱来吸引受众。这并不容易。拥有一个受众，人们喜欢顶端的家伙，是粉丝，并想成为他业务的一部分，这使得将他们转化为真正的流量比仅仅是一些企业花钱做广告并试图购买受众更容易。但我认为，我听说你在 Colin 和 Samir 以及其他地方也谈到过这一点，对你来说，这部分肯定比竞争对手更容易，因为

但是，这项业务还有许多其他方面，对你来说可能同样困难。就像听众、观众一样，考虑一下这一点的逻辑。你有一些你无法控制的人正在买卖价值极高的资产，而且有很多钱。众所周知，二手车交易可能会充满复杂性。正确的。你如何让这种体验变得流畅？是的，不。那很难。而且

另一件非常棒且幸运的事情是我没有在播客上谈论很多，因为它更难讨论，但我有一个令人难以置信的商业伙伴。没有他，这将无法实现。我说这更难讨论，因为我无法让他来。但我带来了观众和……的想法。

以及漏斗顶部，吸引人们的能力。他带来了关于这项业务为了运作而需要如何运作的知识。他看到了将会面临的挑战等等，这很疯狂，因为他以前从未涉足汽车领域、拍卖领域或市场领域，他只是能够弄清楚。所以我们俩之间，我们拥有了一切。当你提到他拥有这项技能时，比如是什么，

他以前建立过网站吗？是的，没错。他有一些建立网站和其他类似创业型企业和产品的经验。所以他在创业领域有点了解，哪些事情将会具有挑战性。

我以前在经销商和汽车制造商工作过，所以我对汽车方面哪些事情具有挑战性有所了解。我们都是汽车爱好者，之前在 Bring a Trailer 上做过交易。我们对整个概念都比较了解。如果你要开始的话，这是一个很好的开始方式。所以我们开始招聘员工。你知道，这很有趣，因为其中一件事，也许我们会谈到这一点，但你提到的一件事是，嘿，也许我们应该讨论一些人们没有意识到的事情关于业务或其他什么。其中最大的一点是你的观众，

会意识到这一点，但我很多观众和普通观众没有意识到。我们推出了这项业务。我们有 10 名员工左右。我的意思是，现在它已经发展壮大了。仍然有很多相信企业赚取的每一美元都直接进入我的口袋的人。这让我非常恼火。他们说，哦，Doug 一天赚了 3 万美元。Doug 一天赚了 5 万美元。就像，是的，我们正在

付给所有这些员工的钱，看在上帝的份上。但我认为很多人实际上认为我只是独自一人完成了这件事，但我没有。但它之所以有效的部分原因在于你建立的这种认知。是的，也许这可能是真的。就像这是 Doug 的网站一样，我总是有点不情愿，因为每个企业的领导者总是说，

如果没有我的团队，这是不可能的。但在这种情况下，它确实不可能。我不知道如何做到这一点。我以制作 YouTube 视频为职业。我不知道如何制作一个网站，那不是。Dre 不知道如何制作耳机，但你最好相信人们会买那些耳机，因为它们是 Beats by Dre，而不是 Beats by Jimmy。完全正确。Jimmy 背后的大型团队。完全正确。所以 Dre 看起来像是正在做这件事的聪明人。但是，你知道，整个事情都在那里。对我们来说也是如此。我们有一个好团队。我们有支持人员到位。我认为这是最重要的事情之一。David，你提到过

这些交易的难度。是的。我们知道这将是一个问题。所以我们真的加倍关注支持作为其中的一部分，让员工直接指导人们打电话处理问题等等。我认为这使得交易的风险稍微降低了一些，比如，哦，我们担心这会失败等等。你作为市场，我认为你可以负担得起，因为交易价值如此之高。如果你是一个市场，我不知道，编造一些东西，

一些不太有价值的东西。eBay，对吧？是的，你负担不起员工支持，因为你每笔交易只赚一美元或 50 美分。如果你谈论的是 50,000 美元的交易，你可以负担得起支持。而且相对较少。然而，你知道，像 eBay 这样的某些企业正在销售数百万件商品，但平均价值可能只有 40 美元左右。我们销售的商品要少得多，但价值更高。因此，不需要人工干预的交易就少得多。

在线汽车的抽成是多少？你不必具体说明 Cars and Bids，但它是 1%、10% 吗？提交数量或我们接受的汽车数量或销售率或……哦，对不起。Cars and Bids 从交易中保留的百分比是多少。我们从买家那里收取最终售价的 4.5%。所以卖家无需支付任何费用。买家向我们支付 4.5%。我们将其上限设定为 100,000 美元的汽车，即 4,500 美元。因此，如果这是一辆 200,000 美元的汽车，我们仍然只收取 4,500 美元，等等。然后我们也通过其他方式赚钱。我们提供融资，我们提供运输。现在有一种你可以为你的汽车获得的检查，我们从中赚取一些利润。所以还有一些其他的赚钱方式，但这就是大概的意思。

我认为这是所有市场的演变。我记得 Etsy 首次推出时，它 100% 是交易收入的抽成。然后随着时间的推移，我已经好几年没看过，但我记得当它超过 50% 的收入来自服务时，来自他们能够向上销售给买家和卖家的东西，成为整个公司收入的一半以上。有趣。这是有道理的。因为你开始意识到有一些漏洞你可以从中赚到更多钱，坦率地说，人们正在寻找的东西。是的。

而且融资在这个类别中非常重要。在这个市场。你并不完全在这个市场，这个类别。你还没有完全到住房的程度，但是大多数……这是任何家庭的第二大购买。正确的。但在住房行业，抵押贷款，围绕它的所有东西，我认为，如果这不是更大的部分，那么它也是利润美元的来源。我们认为融资将比现在更大。我认为……

这是一笔很大的购买，但由于我们主要销售的是爱好者汽车，即使对于高价值汽车，用现金购买的人也比你想象的要多。我认为，购买这种汽车的许多人，这不像为你的福特探险者融资作为你的主要家庭用车，而且你会使用五年。这有点像爱好者想要玩弄宝马 M3 一年或六个月，然后卖掉它并获得其他东西。他们有 8 万美元可以玩，他们总是，它会根据他们购买或出售的东西而上下波动。它让我惊讶的是有多少人正在进行现金交易。

但这仍然是业务的重要组成部分，并将继续如此。我的意思是，我从未在网上买过车。我可以去 Cars and Bids 上卖我的 Mazda CX-5 吗？或者有一些，比如，我们只接受爱好者汽车？是的，我们只接受爱好者汽车。事实上，我们只接受提交给我们的汽车的 40% 到 50%。

实际上，如果你去看我们的谷歌评论，很大一部分负面评论来自那些我们没有接受他们汽车的人。他们很生气，因为我们不喜欢……这让我们很烦，因为这个人甚至没有进行过交易。他们甚至不是客户。他们说，这些混蛋认为我的庞蒂亚克大阿姆不够酷，不适合他们的网站。好吧，去死吧。就像，好吧，这不是负面评价。去死吧。

但这就像我们很多很多像少数负面评价一样。太棒了。等等，你是怎么考虑这个问题的呢？因为一方面，我想，哦，是的，当然。正如你经常说的那样，这是你的爱好者汽车网站。然而，你的观众。

实际上是两种观众，对吧？就像你拥有你的爱好者观众，然后你拥有那些想要购买你所评论的 Mazda CX-5 的观众。那么，你为什么以及如何决定至少目前将这部分内容排除在 Cars and Bids 之外？这是一个有趣的问题，没有人问过我。完全正确。我确实有两个观众。我有一个性能爱好者汽车观众，他们

而且我对普通汽车也有观众。这方面的证据就是看看我为普通汽车制作的一些视频的观看次数。我一直坚持认为，我有一个丰田RAV4的评测视频有200万次观看。人们会说，“YouTube是给孩子们看的”。你知道，有时人们会这么说。没有人真正观看。好吧，去看看我的RAV4评测。我的意思是，我不认为很多，

14岁的男孩会跳到YouTube上观看Doug评测RAV4，对吧？这些视频已经影响了超过一百万辆RAV4的市场买家的购买。对。所以这可能是合法的，或者其他什么。他们看了视频，然后想，“你知道吗？我想买一辆CX-5。”

所以我确实有点忽视了这些观众。但我认为我意识到一个简单的真相是，爱好者总是更有可能参与到这个领域中来。我认为那些正在市场上寻找新车的人，他们正在观看我的视频。然后这就是他们与我互动的一切。爱好者们正在观看每一个视频，或者不是RAV4的视频，而是每一个爱好者的视频。他们对我很兴奋。我认为真正的关键是参与度。

如果你要开始这样的业务，你希望与那些对你感到兴奋的人一起做，就像切尔宁集团，也就是我们的投资者。他们的主要理念是寻找

人们对参与你的领域感到兴奋的创作者，因为这样你就不需要花那么多钱在广告上试图吸引人们。你拥有那些……你的留存率可能会更好。绝对的。因为你宁愿去一个你喜欢的某个人的企业，而不是某个没有面孔的大公司，对吗？所以这是有道理的。是的，爱好者市场的双刃剑的积极一面以及你身边相对较少的资金是……

人们会重复交易。他们买了一辆车。他们很喜欢。然后他们在Cars and Bids上再次出售。然后他们在Cars and Bids上再买一辆车。你这么说很有意思。这非常敏锐。是的。我们只存在了三年。所以你会认为，好吧，你可能没有很多回头客。你误解了我们这些堕落的汽车爱好者。我们买卖汽车。我……

我一直在买卖汽车。我现在有九辆车，我的所有朋友都在做同样的事情。而且总是这样。我们买了一辆我们非常兴奋的车。我永远不会卖掉它。

九个月后，你知道，我真的觉得那辆车看起来很酷。这种情况一次又一次地重复发生。所以，是的，回头客比你想象的要多。我们已经有一些汽车在网站上卖了三次了。还有一些人买了五辆车。不过，这是一个不同的市场。比如，你知道，如果你买一辆CX-5，那辆车会贬值。这是我的十年车。对。

但是对于这一领域的汽车，爱好者们，这些并不是消费本身。这些是资产。所以，就像，拥有九辆车真是太疯狂了。但如果你拥有九辆CX-5，你就花了大笔钱。如果你拥有你拥有的九辆车，你知道，你不会损失那么多钱，你甚至可以通过拥有这些车来赚钱。没错，没错。我告诉所有人，让我妻子感到沮丧的是，我的车在2021年赚的钱比我妻子多。对。

这实际上是真的，但她不喜欢我这么说。但那是对的。爱好者们有点知道他们在做什么，或者他们应该知道。很多人不知道，但精明的人知道。所以他们会买车，然后会卖掉。他们会在一年后卖掉，只损失了几千美元，这很好。这使他们能够继续这项爱好。

珍妮和我上周去度假了。我给本发了短信。我也应该给你发短信，尽管我肯定你经常收到这样的短信。一辆令人惊叹的黑色356，就像美丽的，停在街上。它是如此原始。如果你有，大卫，那么我们的整个短信串将只是我们给Doug发356的短信。但是，你知道，无论那个人为此付了多少钱，或者也许他们修复了它，或者只是，

他们永远不会在这上面赔钱。没错，我的意思是，完全正确。所以做出这些决定的爱好者们，这实际上很有趣，因为我听到很多爱好者朋友告诉我，我

我想买一辆……，但我妻子不允许。而这个人却买了一辆新的福特探险者。我在心里想，你在这辆家庭批准的新福特探险者上会损失比保时捷911多得多的钱。是的，前期投入很多钱。是的，你在市场上会做得更好，当然。但是很多这些车都做得很好。在2021年，很多车都在上涨，每个人都认为自己是天才。并不是说这种情况会重演，但你明白我的意思。有时候，这是一个不错的存放你可以在一段时间内享受的钱的地方。

如果是一辆新的福特探险者，那么你第一年就会损失，我不知道，2万美元。你实际上损失了两块劳力士的价值。购买我们在Cars and Bids上销售的一些汽车并损失2万美元会很困难。这确实很难。但在你当地的福特、丰田、本田经销商那里很容易做到。买一辆新的SUV。你立刻就损失了。是的。

太疯狂了。在我们做了保时捷节目之后，从通过节目了解行业，然后显然和你一起做节目，我离开后想，我应该买……

汽车并使用它。但是你会有一个问题，我相信这是你遇到的明显问题，那就是，很多这些保值的车，你不能真的用它们来养家。这就是为什么我的车库里有七辆昂贵的车，但我日常驾驶的是一辆带有第三排座椅的梅赛德斯-奔驰旅行车的原因。它们不可行。还有侧安全气囊和许多安全功能。很多汽车爱好者都忽略了这些东西，但我完全同意。

我希望我的孩子和我自己诚实地在拥挤的城市里长途驾驶安全的车。我可以在周末用其他的东西胡闹。

你自己的生命，让我们甚至不要说生命，因为这太荒谬了，但是如果你发生事故导致你的脚踝残疾，那么你余生拥有一个功能正常的脚踝远比所有九辆车更有价值，即使你损失了所有车的全部价值。另外，你怎么会在Carrera GT里放一个安全座椅？我认为它们没有闩锁系统。它们实际上可能有。闩锁现在是强制性的，但我不知道是什么时候强制性的。但它很有趣。我会进入价值一百万美元的全新法拉利，因为法律规定它们必须有闩锁。但是……

但是是的，不，完全正确。因此，结果是，我尽量不，首先，我尽量不买非常旧的东西。实际上，Cars and Bids的目标是更现代的汽车。我们只销售80年代及以后的爱好者汽车。现代时代。那是那种汽车，对，没错。那是无论如何我喜欢的汽车。旧车，我讨厌这么说，因为有很多旧车我很喜欢，但驾驶它们有点危险。当然，你不会想开任何老式车去你需要去的地方，因为永远无法保证它会工作，永远不会。对。

基本上，除了某些，我不知道它们是90年代还是2000年代，但我有一些我不太喜欢的911中间型号。但除了这个奇怪的例外，随着时间的推移，我越喜欢它的设计，我越渴望拥有它。对我来说，最安全的911是什么？安全是指人身安全还是可靠性？哦，嗯……

这取决于你想要多安全。像你认为现代车一样安全，我不会超过2005年，那是997。它在05年推出。之前的型号足够安全，但并不出色。在那之前，我真的不会乱来。安全气囊是一项安全功能，但是……

汽车技术在防撞区以及所有其他非常重要的安全功能方面已经取得了长足的进步。很多汽车爱好者都忽略了这些东西。哦，我不需要盲点监控器。我不需要倒车摄像头。好吧，实际上统计数据表明你需要，并且它们有帮助。我发现，我的车里安全功能越多越好。所以，你知道，如果你想要最安全的，那就买一辆新的911。这就是答案。支付图书馆葡萄酒的颜色。太棒了。好的。

现在的汽车是什么？我觉得那是……是的，关于这件事有很多说法。哦，特斯拉，它是带轮子的iPhone。忘了特斯拉吧。这显然是推动因素，也是其中很大一部分。但总的来说，这很疯狂。我们有一辆Model 3和一辆2013年的讴歌TSX Sportwagon，这辆车很棒。它可以装很多东西。我们把它放在街上，我不在乎它。它已经完全折旧了。没关系。但是……

当我驾驶它们时，这是两个不同的产品类别。这里发生了什么？我的意思是，这很有趣，对吧？我认为Model 3是汽车未来发展方向的预览。我认为汽车爱好者会被拖着踢着尖叫着进入这个世界。我说的不仅仅是电动汽车。事实上，我主要不是在谈论电动汽车。电动汽车是……

显然即将到来，但可能有点慢，特斯拉真正带来的东西是汽车技术，我的意思是，有很多自动驾驶功能，好吧，我不允许说自动驾驶功能，驾驶辅助功能是政治上正确的术语，屏幕上有这么多功能，等等等等，这些汽车才是真正的新事物，所以人们说，“带轮子的iPhone”是一种贬低的说法

习惯它吧。这就是我们生活的未来。就我的工作而言，我认为这很棒，因为我指出了汽车中所有这些怪癖和功能以及汽车中越来越多的奇特事物，例如特斯拉有，比如一个绘图板和电子游戏。我喜欢，尽管来吧。我可以把这些放在我的视频里。很容易。但是从——这是你做的另一个正确的赌注。其他汽车评论家像是在非常关心发动机的这个特定功能，而大多数驾驶员永远不会体验到。而你却说，如果你按下

这个按钮会那样做。完全正确。这是我最大的事情之一。当潜在的汽车评论家向我寻求建议时，我告诉他们不要驾驶汽车。他们说，“什么？”但我实际上认为人们并不太关心汽车的驾驶感受。25年前，一些

有些车真的很糟糕。真的。比如，90年代后期，2000年代初期，到80年代等等。有一些真正糟糕的车。你必须出去阅读汽车评论，以确保它不会，比如，吵闹、粗糙、易碎或难以听到，无论什么。

如今，所有汽车的驾驶性能都很好。所有电动汽车的驾驶性能几乎都一样。所以没有人真正太关心驾驶体验。爱好者关心跑车，在这种情况下，我会更多地谈论它。但对于电动汽车来说，他们更关注技术、造型、功能、货物和内部空间。这些东西对人们来说更有趣。所以，是的，没错。看看这个按钮的功能绝对

实际上对很多新车买家来说比……更重要的建议，是的，比……更重要，是的，比所有这些老派的汽车评论家坐在那里说转向角和转弯感觉像这样，就像那样，没有人，没有人关心这一点，除非你是一个真正的跑车爱好者，你认为有多少拥有汽车的人属于这个类别，属于爱好者类别或属于是的类别

我不知道。你怎么认为？15，也许20，10，肯定在那个范围附近。对。我会猜测其中的低端。我认为可能有30%或40%的人会说他们感兴趣，对。他们甚至可能有60%的人会说，当我做出购车决定时，我会考虑造型和转向方式等方面。他们会考虑这些，但他们不会真正理解复杂汽车评论中的一些驾驶动态概念，对吧？你知道，人们买吉普车。哦，我喜欢这个。这很酷。这对人们来说很重要。但他们真的关心所有细枝末节的技术细节吗？不。那里存在很大的差异，对吧？关心他们驾驶什么的人可能是大多数人。真正了解所有这些东西的人可能只是一小部分人。

我认为如果我去调查美国人，中置发动机和后置发动机跑车有什么区别？我认为可能只有3%的人知道区别。我曾经读到过，一些令人难以置信的百分比的人，比如70%或65%，愿意仅仅根据颜色来更换他们将要购买的汽车。所以如果他们去了马自达经销商，CX-5是白色的，但他们真的想要一辆银色的，而本田经销商的CR-V就在街对面，他们会说，“好了。我很好。”是的。

就像，哇，这向你展示了我们在这里谈论的内容。是的，对于这个，无论它有多大，对于一小部分爱好者来说，我认为这可能意味着……

对于其余市场来说，随着驾驶体验变得越来越商品化，驾驶体验的差异将对他们越来越重要。为了获得真正不同的驾驶体验。我的意思是，我只开过Model 3，但我完全期望。

每辆其他电动汽车的驾驶性能几乎都一样。为了获得不同的东西，你必须选择特别的东西。是的，没错。坦率地说，最大的区别在于动力系统。发动机，发动机的感受，它的平顺性，它的加速性能。现在都没了。

我的意思是，所有电动汽车的加速性能基本相同。现在，有些比其他的快，但感觉基本相同。所以，是的，差异较小。也许爱好者们将不得不开始被限制在一个角落里，就像转向感觉之类的东西。我不知道。看看未来20到25年汽车爱好会走向何方将会很有趣。或者也许……

老式的东西会变得越来越受欢迎和更有价值。回到汽车行业。所以你提到电动汽车的到来比，你知道，一些人想要的或我们可能认为的要慢。事实上，丰田公司就在那里说，我们实际上并不生活在一个能够支持每个人都拥有电动汽车的世界里。我们押注的是燃料电池。比如，我认为你可能只能在加利福尼亚州购买它，因为只有加利福尼亚州北部的一些地方才能为燃料电池加油，无论它是如何工作的。我实际上不知道。我们实际上并不生活在一个能够在未来10到15年内支持这种情况的世界里的说法是否合理？我认为这取决于你问谁。每当我与保守派人士交谈时，他们都会说，电网不可能……但当我与……交谈时，

真正兴奋的电动汽车采用者，他们会说，不，我们有很多，我不知道答案。我认为很多人知道的比他们认为的要少。但我要说的是，对我来说，最大的问题不是电网，所谓的无所不能的电网。我认为最大的问题是最终的基础设施。在一户人家安装充电器是一回事，这可能相当昂贵且困难。

但在公寓楼或街上安装充电器又是另一回事。我的意思是，很多人仍然在街上停车。很多，很多，很多人，即使是拥有车库和独栋住宅的人。所以它仍然处于起步阶段。比如，我想在街上安装一个充电器，因为我把真正的汽车停在车库里，我不想把电动汽车停在车库里。好吧，圣地亚哥市没有这种能力。没有，比如……

关于在人行道上安装充电器的规定。比如那不是，他们还没到那一步。所以在广泛采用电动汽车之前还有很长的路要走。如果你要从头开始设计这个系统，你可以想象，

方法就是汽车上的电池可以热交换，如果问题是我们不能到处都有充电器，那么我们只需要这些大型的集中式充电器，就像我们有加油站一样，然后人们可以很容易地获得一个新的电池，据我所知，对于大多数制造商来说，这不是任何人追求的路线。好吧，你知道我首先学到了什么是的，这是一个好主意，我还记得特斯拉宣布他们要这样做，然后它被搁置了，十年来我再也没有听说过这件事了，

但这是一个他们要做的概念。但每当我参加电动汽车发布会时，汽车制造商总是会拿出同样的统计数据，那就是大约92%的电动汽车车主92%的时间在家充电，对吧？我认为简单的真相是……

是的，如果你要进行公路旅行，那可能是正确的做法。我每年夏天都会横跨全国。这是阻止我购买电动汽车的主要原因。但对于大多数人来说，他们只需要在家充电。他们并不太关心。比如没有快速，你知道，可交换的。现在这些电动汽车开始能够快速充电了。但你必须找到合适的充电站，等等，等等。这方面有很多问题。但这一切都会解决。感觉像是20年后将成为一件大事、一件普通事情的早期阶段。是的。

是的。这就像考虑到汽车行业的性质，这些东西的更换周期。再说一次，不是针对爱好者群体，而是针对家庭汽车，周期如此之长，以至于我觉得这一切都会自然而然地融入进来，解决方案也会在过程中得到解决。我认为平均汽车拥有生命周期是11年，诸如此类。所以，你知道。是的。

是的，完全正确。问题会自行解决。只是它比我预期的要慢一些。你知道，你住在加利福尼亚州。这有点像泡沫。到处都是电动汽车。我的所有邻居都有特斯拉和EV6等等。但你来到这里。我今年夏天在东海岸。即使在这里，在马萨诸塞州，也没有我预期或想象的那么多。这仍然是一件你的邻居买了一辆特斯拉，每个人都会说，“哇”的事情。我说，“真的吗？”然后是中部地区，别提了。我的意思是，它们不在那里。这需要一段时间。

这太有趣了，因为Model 3就像新的普锐斯。这就是我的感觉。比如，“哦，你有一辆特斯拉”的想法。不像，“哦，你有一辆保时捷”。我感觉自己没有什么特别的东西。完全同意。我完全同意这一点。但仍然有一些人说，“哦，我在车展上遇到的每个孩子都只有12岁。”就像，“我将来想要一辆特斯拉。”我说，“它就像一辆本田雅阁。”将来。是的。

比如Model Y去年或前年超过了本田雅阁的销量。这太疯狂了。如果20年前我还是个孩子的时候你告诉我，一辆创业公司生产的电动汽车的销量会超过本田雅阁，也就是汽车行业的支柱，那真是太疯狂了。但它们无处不在，对吧？它们非常，非常，非常普遍，但在某些地方则不然。这将是一个缓慢的采用过程。你在过去两年里乘坐任何新的出租车，它都是Model 3。我永远不会忘记去年我们去了哥本哈根，

我们被送到了机场。我们在哥本哈根。我们必须乘坐出租车去机场，然后前往下一个城市，乘坐福特野马Mach-E。我们带着婴儿和他的所有东西，处理这一切非常困难。但我记得下车后，在把所有东西都塞进包裹和行李之前，我看着它一会儿，心里想着，我刚在西欧乘坐一辆美国的电动汽车。

福特野马出租车。这是什么世界？太奇怪了。在某些地方，这就是未来。其中一些国家的采用率非常高，比如丹麦的大部分地区。但有些地方真的远远落后。你确实有那些小小的，比如……

当你是一个带着小婴儿的新父母时，你会有一些清醒的时刻，你大部分时间都像，你知道，这太疯狂了。然后你会有这些时刻，你会经历一种脱离肉体的体验，你会说，“什么？”对，对。当我分心的时候，因为我当时在照顾婴儿，所以发生了一些事情。

哦，好的。所以我认为你没有这样做，因为我认为我非常虔诚地观看你的频道，或者可能已经录制但尚未发布。你来到旧金山，体验了这里的Cruise和Waymo，并对它们进行了评论吗？不，我还没有，但这肯定很有趣。伙计，你必须这样做。我还从未乘坐过它们。规则刚刚出台。现在它在整个城市都完全商业化了。显然不是，但对我来说感觉像……

你知道，我看到的街上大约有20%到30%的汽车，你知道，驾驶座上没有人。我非常熟悉技术人员对……的看法，

自动驾驶。汽车爱好者对这一切怎么看？我的意思是，这将与爱好者们发生冲突。他们不支持。我喜欢它。我认为这是有史以来最伟大的事情之一。你知道，我喜欢驾驶我的趣味汽车。我喜欢它。周末太有趣了，你知道，和我的朋友们一起进行有趣的公路旅行，或者越野，或者其他什么。但是当我周四开车去洛杉矶，而且，你知道，交通拥堵的时候，我

我很乐意让汽车处理这一切。我认为爱好者们需要意识到两者都有其位置。我真的很，真的很，非常相信这一点。我完全同意这样一个事实，即我只想发送电子邮件并在它开车送我上高速公路时浏览Instagram。然后周末开着我的保时捷或我的福特GT或其他什么车去玩得开心。仍然有一些爱好者说，“不，坐在交通中也很有趣。”我们必须留在驾驶员驾驶的汽车中。我只是觉得这太疯狂和反常了。

就我个人而言，我在城市里对它的用途很少，因为我不通勤到办公室。但旧金山的当前产品与汽车是如此不同的产品。它甚至不是完全的Uber Lyft替代品。它是对其中一部分的替代。我认为它更像是踏板车，而不是，你知道，它当然不是你拥有的汽车。我认为我们距离像全自动驾驶汽车做很多事情还很远，比人们想象的要远。是的。

它在有限的情况下运行得非常好。它在好天气下运行良好。

你知道，四五年前你听说过很多关于自动驾驶汽车的事情。比如，这个行业确实朝着这个方向发展。在过去一两年里，你没有听到那么多关于重大发展的事情，比如在重大发展方面。我认为他们正停留在一些更小的事情上，而这些事情实际上比人们想象的更难克服。天气是一个重要因素。我的意思是，道德决策已经被讨论了很多。这是他们必须解决的一件大事。但天气比人们意识到的更重要。他们之所以在凤凰城、洛杉矶和海湾地区测试所有这些东西是有原因的。在干燥晴朗的天气里，我可以很好地驾驶。

就像，我真正想要自动驾驶汽车的时候，是那种下着冰雹，路面结冰的时候。那种情况下，我希望得到一些帮助。当然，地理区域也是一个问题。我的意思是，至少在旧金山，情况就是这样，它只在城市里非常具体的街区和区域运行。

它就像是被地理围栏限制住了。它出不去。所以它甚至不能真正替代Uber和Lyft。就像，哦，我想去马林。我需要去半岛。你不能乘坐Waymo去那里。他们需要在那些道路上进行数百万小时的额外训练吗？他们一定是在教它们每一条路，这最终会奏效，我想，但这显然有巨大的局限性，包括当他们开始进行道路施工时，这些道路突然变得不同了，然后他们不得不……我的意思是，这将是一件永无止境的事情。但凯迪拉克正在这样做。凯迪拉克的

驾驶辅助技术被称为超级巡航，毫无疑问它是业内最好的，但他们绘制了高速公路的地图，他们实际上是单独绘制了高速公路的地图才能做到这一点，这花费了大量时间，你知道，这太神奇了，它运行得非常好，你可以在一辆新的凯迪拉克里完全不用动手驾驶，你可以从洛杉矶到旧金山完全100%不用动手驾驶，除非你必须去加油，但他们必须绘制高速公路地图才能做到这一点，所以祝你好运

你完全应该来旧金山体验一下Waymo和Cruise。完整地评测一下实际的汽车。其中一辆在洛杉矶，我经常看到它。我只是不记得是哪一辆了。他们使用的是捷豹I-Paces，这是一款糟糕的电动汽车。哦，我想那是Waymo。他们在这里使用的是这个。唯一愿意购买这种车辆的人。但是，是的，它们就在周围。它只不过是无人驾驶汽车中的别克昂科雷。或多或少，显然是这样。是的。

但是，是的，总有一天它会成为未来，我已经准备好了。我准备坐在交通堵塞中，让汽车载我走。

因为你开车会遇到很多交通堵塞，因为你要去这些汽车那里。是的。我的意思是，我最终经常开车去洛杉矶和橙县。这简直是一场苦役。做起来太难了。405号公路是有史以来最糟糕的事情。所以很多。我上次买车，买了一辆梅赛德斯旅行车，几乎是全新的。我几乎完全根据其驾驶辅助技术的质量和有效性做出了决定。顺便说一句，它真的很好，我很抱歉贬低昂科雷的车主。我的实际意思是昂科雷技术。

两者都不好。只是舔了一下。两者都不好。昂科雷更好，但昂科拉……还有一个叫昂科威的，是中国制造的。美国没有很多中国制造的汽车，但昂科威是。哦，这很有趣。好的。目前市场上最糟糕的汽车是什么？比如，你绝对不应该买什么？是什么……

这里每种类型的购买的最佳选择。目前市场上最糟糕的汽车。很长一段时间以来，我会说它是梅赛德斯-奔驰Metris。梅赛德斯-奔驰生产大型货车，但我认为他们已经停产了，因为没有人购买。那是一辆糟糕的汽车。很多便宜的小东西都很糟糕。三菱Mirage是一辆糟糕的汽车。我不敢相信他们还在生产。他们可能没有。他们可能最近才停产。

问题是，现在没有很多坏车了。还有道奇Journey。那是一辆糟糕的汽车，但我认为它也停产了。但在墨西哥不是这样。你仍然可以去边境以南买一辆。不过，没有很多真正糟糕的汽车。现在大多数汽车都很好。这就是现状。

每家汽车制造商都意识到，信息对人们来说太容易获得了，以至于他们不能再生产坏车了。人们不会容忍这种情况。他们根本不会购买你的汽车。我们不能再像以前那样逍遥法外了。是的，确实如此。特别是三大汽车制造商，福特、通用汽车和克莱斯勒，只会生产垃圾。而某些特定的人会购买它，要么是因为它是国产的，要么是因为他们不知道得更好。而现在，比如，有YouTube。人们是——

道格会救你的。对。我会救你免于购买一辆破车。这实际上很有趣。我认为这是汽车评论中未言明的事情之一。我一直都摆出一副比谁都圣洁的姿态，说我不接受汽车制造商的任何东西，包括飞机票和酒店。如果我被邀请参加新闻发布会，我会自己支付路费和住宿费用。

我自己承担费用。我一直都认为，我这样做是为了保持公正。这是一个很好的立场，而且确实很有用。但我最终得出的结论与汽车制造商花钱请来的人得出的结论相同。因为事实是，汽车并没有真正……

变得更糟了。可能有一天，汽车制造商会向这些记者抱怨并讨价还价，说你们会说好话，对吧？但他们不再需要那样做了。就像，汽车现在实际上都很好。这也是常见的做法，对吧，我相信，尤其是在三大美国汽车制造商中，他们会……

对于高管要驾驶和测试的车型以及他们要评论的车型，他们会说，对于那些特定的汽车，它们会与你在经销商处购买的汽车不同。这种情况仍然存在。毫无疑问，这种情况仍然存在。我会说这可能发生在整个行业。新闻部门订购汽车……

大多数汽车制造商都有一个选项代码，但将其隐藏在他们的窗贴上，称为“新闻版”。关于这是什么存在争议。一些汽车制造商，毫无疑问，“新闻版”增加了动力。绝对没有疑问。就像他们已经被测试过一样。

其他汽车制造商声称这只是多了一些细节方面的关注，以确保没有明显的缺陷或类似情况。在某些情况下，我相信这一点，但毫无疑问，新闻卡。现在你在想，好吧，那我想要买一辆以前的新闻车。不，你不想。因为然后，然后记者们会进入这些汽车，并滥用它们，因为它们，

年薪63,000美元的记者开着法拉利，就像，这太棒了。所以你不想买那些车。但他们在工厂肯定得到了一些额外的东西。

哇。关于Cars and Bids，我有几件事很好奇。所以你开始谈论这个，谈论为什么它让你彻夜难眠，以及除了媒体方面之外，创业的目标是什么。我很想知道在过去的，什么，四年里，……

Cars and Bids 已经成为你更大的业务。你可以谈论任何有意义的数字，任何毛利率或净利率，或者也许是与媒体业务相比的顶级收入。是的，Cars and Bids 明显大于YouTube方面。但我认为真正关键的是，即使它当时没有比市场业务更大，我们从第一天起就知道这一点，它更有可能成为更大的业务。

你只能让一个YouTube频道达到一定的规模，对吧？我的意思是，你可以像Mr. Beast那样疯狂地去做，但这是非常罕见和幸运的。我的频道显然没有按照那种轨迹评论汽车。但Cars and Bids显然有更大的上升空间和增长潜力。所以它更大。我怀疑这种差距只会继续扩大、扩大、扩大。

而且我必须想象一下，告诉我如果我错了，YouTube频道的利润率基本上是100%的毛利率，基本上是100%的净利率。因为很长一段时间以来，只有你一个人。所以你没有无人机和红色摄像机。除了旅行。还有一些事情。我付给编辑工资。我最好的朋友阅读我的电子邮件，所以我付给她工资。还有一些旅行费用。但费用是，是的，我的意思是，我们当时的净利率可能达到90%。

说实话，这是一项很棒的业务。是的，我们很熟悉。是的，没错。然后是另一边的业务，你在Cars and Bids上的毛利率可能只有5%或6%，因为你的佣金率是4.5%，再加上一点。所以你从……开始，它可能是一个更大的……

它要低得多，尤其是在现在，因为我们获得了巨额投资，所以我们正在投资增长。所以这是一个经典的情况，我们明知要放弃未来半年的净收入。

几个月的时间，以便建立必要的工具，将业务发展到我们需要达到的水平。哦，我想如果你把所有汽车销售的5%加起来呢？不，我的意思是，它会高得多。是的。但媒体业务的规模要大得多。我的意思是，你可以。哦，哇。我们每天基本上销售30辆车，或者说我们每天拍卖30辆车，我们的成交率约为85%。因此，平均交易价值，我不知道，但你可以很容易地从网站上计算出来。它在30,000美元到40,000美元之间。所以你可以计算一下。正在赚真金白银。只是有很多员工。是的，某种净收入会……无论你可以……但然后像那和利润之间的一切，Cars and Bids方面要多得多。对，没错。没错。

是的，这很有趣。两个非常不同的业务共享一个顶端漏斗，但是……对。就是这样。它们共享一个顶端漏斗和其他……而且它们显然都在同一个领域。你可以看到有人观看视频，然后购买或销售汽车，但它们的运营方式和存在方式却大相径庭。成为这两者的一部分是一件很有趣的事情。我认为对我们的听众来说，本……会非常感兴趣的一个话题。

本，你可能会这样说。在Turing Group投资之前，你们没有筹集任何风险投资，对吧？我的合作伙伴，我的商业伙伴，他的公司基本上是给我们提供种子资金来启动公司的人。我没有投入我自己的任何现金。

但这不像，你知道，如果XYZ创始人要这样做，就像这是一类你会做的业务，你会做Y Combinator，你会进行种子轮融资，你会进行A轮融资，直到达到Turing Group投资的水平。所以在之前，一家普通的初创公司可能需要2000多万美元的资金才能达到这个水平。你们没有这样做。我们用更少的资金做到了这一点，你知道，但结果是……

我们必须精打细算，我们必须让它运转起来。我们很快就盈利了。我认为汽车市场对我们帮助很大。我们也保持精简。我们保持非常精简。但我认为这样做的缺点是，当汽车市场蓬勃发展时，我们可能没有像我们那样快速增长。我认为如果我们有更多的钱，我们可能会做出更多战略性的招聘决策，这可能会让我们增长得更快一些。但我们尽力而为，现在我们不必再做这些区分了。显然，这是一个特殊案例，因为……

你是Doug DeMiro，你知道，你拥有内置的受众等等。对我来说，这真的很有趣，这是我在职业生涯中从许多不同的角度观察到的事情，就像……

初创公司筹集的资金数量，这与成功之间的相关性，你知道，据我所知，我不确定是否真的有任何相关性。我认为大多数时候它与负相关，除了最极端的成功结果之外。这是必需的。是的。

具体来说，是为了达到某个点，就像你在某个点接受了这项投资一样，是的，你需要资金。就像你从Turing Group那里获得了这项投资一样。如果你真的要……但你需要资金。但要达到这一点，就像你筹集0美元还是筹集3000万美元一样，本，你是对的。筹集更多资金可能会与负相关。实际上，我现在有点认为没有相关性。不过，本的观点很有趣。它是负相关的。

除非它变得至关重要。这就是这些风险投资公司和私募股权公司的问题所在，对吧？他们必须做出决定。这将是负相关之一，还是这将是至关重要之一？我不知道。这是一个有趣的观点。是的。我不太了解这个世界。我们显然已经完成了这一轮融资，与Turing Group一起。当然，在此期间，我了解了这个过程的很多知识。我是一个那种在做事情的时候会花很多时间去学习这类事情的人。我注意到的一件事是，这些公司中的很多人

自上次经济衰退以来一直在这些公司工作，他们都是年轻人，他们认为自己会……你知道？坦率地说，到目前为止，他们的业绩记录可能非常好，因为过去15年来经济总体上一直强劲。这就是他们所有投资发生的地方。我认为在很多情况下，很多这些人向很多东西投入了大量资金，而且这些投资都成功了，无论这些资金是否有帮助，对吧？或者这是它成功的原因。

或者他们只是在利用市场贝塔。他们甚至不需要寻找超越市场的表现。这就像，哦，我在市场上。我想把钱投入市场。我的一些疑问是，也许情况会发生一些变化。我怀疑我们的活动时机很好。我不是说我不认为我们会继续增长，但我确实认为，特别是对于汽车市场来说，出现了一些前所未有的增长。但看看这些事情在未来几年如何发展将会很有趣。

人们可以停下来用谷歌搜索一下。你能告诉我们投资是什么时候进行的吗？描述一下这笔交易，以便人们知道我们在谈论什么。Turing Group是一家位于洛杉矶的私募股权公司，主要专门从事像我们这样的业务，这是一种由创作者领导的业务。还有其他一些公司，比如Meat Eater，这是一个狩猎YouTube频道，后来发展成为一家公司。Barstool Sports是他们很久以前投资的另一家公司。他们基本上在一年前收购了我们公司的大部分股份。

所以他们安装了一位他们安装的首席执行官。我的意思是，我经历了整个招聘过程，这真是太不可思议了。我爱他。显然，这为我们的资产负债表注入了资金，以便我们可以进一步发展业务，自从投资以来，我们已经这样做了。所以对每个人来说都进展顺利。总共投入了多少资金？他们投入了大约3700万美元左右。其中一部分是二级市场交易。然后还有一些额外的资金，他们投入到我们的资产负债表中，以帮助我们发展。

这是针对合并后的实体，对吧？没错。你合并了你的频道和Cars and Bids来做这个吗？这件事的一个有趣方面是，是的，这两家公司合并成了一家公司，我认为这对公司来说是一件非常好的事情。因为过去，我一直在为两个主人服务，对吧？媒体业务是我实际获得薪水的地方，对吧？市场业务是我们认为会增长的业务。但与此同时，如果我得到了一个很好的机会去评论媒体业务中的某些东西，我会离开几天去做，因为那是……

那是我的业务。现在它们都在一个保护伞下。所以钱是由每个人赚的，每个人都很开心。媒体业务的增长意味着市场业务的增长，反之亦然。所以这是一个很好的……这是一件好事，将它们结合起来。而且激励机制是一致的。你知道，当你有一家大公司和两位部门总裁，他们都在试图……你知道，让自己的损益表看起来更好。现在每个人都在一个损益表上。对。这很有趣，对吧？道格，你显然知道这一点。

听众可能熟悉也可能不熟悉这一点。也许这更像是道格、本和我都在的我们所谓的“创作者世界”。但当下的热门话题是Turing Group所做的事情，以及创作者自己创办这些公司。你知道，Feastables和Mr. Beast等等。每个人都想这样做。我认为很多人没有真正考虑和理解的关键方面是，媒体业务是

是其他事情的一部分，还是独立的？因为正如你所说，一旦你开始建立一家公司，你知道，你需要员工，你有一组独立的利益相关者，但你可以在媒体业务中获得一百万美元的机会，这会让你分心。

据我所知，我不了解当然许多，如果不是所有这些其他媒体创作者业务的资本结构，但你是第一个我确切知道的人。你实际上合并了这些业务。是的，但这很有道理。坦率地说，我看不出有任何真正的缺点。一年后，我仍然这样认为。我仍然认为这是正确的做法。而且……

这是一个伟大的投资理念。这是一件很有趣的事情。我之前在一些事情上说过这个，但这在某种意义上是一个伟大的投资理念，因为你正在投资这些由创作者领导的企业，就像我之前说的那样，人们喜欢这个人。所以他们实际上想给你钱。就像他们想支持你，而不是像一家普通的公司那样，你必须做广告等等。它就像一个没有面孔的公司。但Turing Group运营方式的缺点和奇怪之处在于，这些企业因此被可能成为问题的人所支撑。对。对。

就像，我一直都在想，真的吗？你确定你想投资这个吗？如果我在Twitter上发一些过激言论，你知道，然后我被取消了，对吧？就像，这是一个真实的可能性。但我认为他们的论点是，这值得冒险，因为我认为他们认为这将是未来十年许多企业的发展方式。

20年。你看到卡戴珊家族出去创业。你看到Mr. Beast，在这些追随者的基础上做生意。这是一件真实的事情。那里有真金白银可赚，也有真正的企业。也许人们会更倾向于这样的企业，而不是仅仅……

我认为他们绝对会。好吧，这就是将媒体业务和运营业务、企业（无论你想怎么说）都放在一个屋檐下的原因，我认为这更有意义，并且可以开始解决这个问题，因为至少激励机制都是一致的。想象一下一个世界，经济的很大一部分都有一个以人为品牌的领先者，这将是相当疯狂的。想象一下加油站。如果有一个……约翰·洛克菲勒的脸在上面。没错。好吧，这实际上是我的思维过程。这就像，我认为在这个时期，大多数消费者都不知道约翰·洛克菲勒的名字，但他们知道标准石油公司。那么我们最终能否进入一个世界，比如，我从……我不知道是不是道格的加油站，但它有一个

与之相关联。我认为这是Mr. Beast想用Feastables做的事情。就像，我认为他想让Feastables像宝洁公司那样。是的。这是一件很有趣的事情。我确实认为它正在成为……

这些事情运作方式的未来。当我推出Cars and Bids时，我没有故意这样做，知道这是一件……说实话，在那时，三年前，它并没有那么……它没有，不。我认为它的成功以及其他几件事已经表明，嘿，这是一件真实的事情，让我们去做更多这样的事情。我认为，我给所有我的创作者朋友的建议是，你需要做一些事情。你需要做一些事情。YouTube不够。TikTok不够。你需要带上你的观众去做一些事情。

哦，我的天，我会说在你进行Turing Group交易之前，也许六个月，你知道，开始有朋友和业务中的其他人来找我们，说，你们的Cars and Bids是什么？你们需要一个Cars and Bids。你知道，我们一直都认为，我认为播客的动态有点不同，我们是一种独特的动物。但由于各种原因，我们没有这样做。但是，你知道，你开创了这个先河，字面意义上，你知道，你变成了一个动词，就像，你们的Cars and Bids是什么？对。

在某种程度上。我很高兴它成功了，我很高兴我做了这件事。如果我没有这样做，那将是我一生中犯下的最严重的错误。我正在告诉创作者们这一点。你知道，当我告诉他们这一点时，这些创作者面临的一个问题是，我已经成为汽车YouTube领域的资深前辈。每次我去……

无论这些家伙位于哪个奇怪的小镇，我都会和他们一起吃晚饭，然后他们总是会寻求建议。我总是告诉他们要自己创业。他们总是说同样的话，那就是我怎么才能创业呢？我太忙于制作YouTube内容了。就像我太忙于制作内容了。

答案是，我不知道，但你最好弄清楚，因为可能有一天你不会那么忙于制作内容，而你的观众也不会那么投入，你会希望你利用这个机会。在过去的八年里，我们一直在做Acquired的同时，我也有全职工作，我也有这种感觉。这就像，这是一个巨大的牺牲吗？为了制作一个播客，我基本上必须放弃我所有的爱好。

人们真正关心的事情。是的，是的。与此同时，你必须在生活中做出权衡。你会吗？所以我做的是相反的方向。没错。你可以跳跃或不跳跃。

我很讨厌这么说，因为我不想让人们灰心。我从来没有这种感觉。这对每个人来说都不是真的，但我认为你越早这样做越好。我开始做YouTube的时候，首先，当我太年轻，什么都不懂的时候，我认为这非常重要。这很有趣。就像一个笑话，但就像，这是真的。如果，如果我37岁，我认为我会说，这太愚蠢了。但作为一个22岁的人，我会说，我可以做到这一点，因为22岁的人认为他们可以做任何事情。

而且，我当时也没有那么多义务。我只是没有那么多义务。我认为当你22岁的时候，很难意识到你与35岁的人相比，你的义务少到什么程度。

我现在有两笔抵押贷款。我有一个孩子。我还有一个孩子即将出生。我显然有九辆车。恭喜你。谢谢。不是指车，而是指孩子。到这实际上发布的时候，将会有十个。实际上，现在是八个。到这发布的时候将会有九个。但无论如何，你不能。你就是不能轻易做到。而且你也不想。你承担不起冒险的风险。这太难了。所以当你计划Cars and Bids并努力工作时，你那时已经有孩子了吗？我们正在努力。不，我们正在努力。事实上，网站上线的那一周，我们流产了，这就像……

最奇怪的事情。哦，我很抱歉。我的意思是，你知道，结果很好。我们有了我们的宝贝儿子，我们又有了另一个，一切都会好起来的。但这就像，我的天哪，这是一个多么苦乐参半、奇怪的处境。但是，不，

不，我们还没有孩子。但问题是，因为我有一个合作伙伴，因为我们有员工，我们有一些资金支持，所以对我来说，这并不是那么大的时间消耗。但第一年真的很、很难。老实说，我错过了很多儿子的早期时光。我现在很高兴能够稍微退一步，获得一些喘息的空间，并且能够花更多的时间和他在一起。坦率地说，我更喜欢两岁这个阶段，而不是婴儿阶段。是的。

同意。强烈同意。有一个和你差不多年纪的孩子。是的，绝对的。好吧，道格，在我们结束之前，考虑到被收购的观众，你知道，他们是科技界人士、投资者、初创公司首席执行官，还有很多创始人。在我们离开之前，你还有什么想留给人们的吗？

没有，真的没有。除了我刚才说的，这更像是对创作者的信息，比如去做一些与你的观众相关的事情。对于那些创业、创办和经营像创作者一样企业的公司来说，上帝保佑。不过，要利用创作者。创作者比你想象的更有用。如果你能想象的话，它比数字广告要好得多。

我认为与创作者合作是经营企业、创业和尝试在公司股票期权中寻找的一种非常非常有用的方法，而不是像媒体购买那样，你知道，如果有人来找你，说我会给你一大笔我的公司股份，而你只需要说话，你就可以成为联合创始人，而你不需要做任何工作，我会告诉你，自从我们推出以来，我们一直在尝试进行很多合作

自从我们推出以来，自从我们合并了业务以来，我们一直在尝试进行很多合作，这样我们就可以超越我的受众。我已经和很多优秀的人合作过。我们尝试做了更多。创作者们，真是一群人。一群有趣而古怪的人。比如，人们无法参加在Zoom上预定的会议。他们会说，哦，我忘了。我们明天可以做吗？我坐在那里。公司股票期权是一个获得人才的绝佳机会。但是

但是很多创作者并没有你想象的那么老练，而且很难相处。所以，我认为目标应该是找到7%能够遵守时间安排、了解Excel工作原理、能够参加Zoom会议的创作者……

这很难。这确实很难，但他们就在某个地方。我的意思是，我不想贬低你类别中的其他人，但我只是觉得，我无法想象你类别中的其他人会像你一样。有些人比你想象的要好。老实说，有些人要糟糕得多。我和一些人谈过，我听着他们的故事，我想，我真不敢相信你竟然走到这一步。走到这一步是很难的，但是

这是传统的故事。我几年前读过一篇很棒的《名利场》文章，是关于约翰尼·德普及其疯狂的财务状况以及他如何挥霍掉所有钱的。它深入探讨了这一点。他每月在员工身上花费30万美元。他有14套房子。就是这样。创作者和创意型人才需要有人来约束他们。我认为，如果你能找到一个也像我一样的创作者，那就是你获得成功的关键，他既能理解业务方面，也能理解为了成为一个理性的人你实际上必须做什么。我认为这比看起来要难得多。是的。

完全同意。好的，在我们让你走之前，还有一件事。如果我们观众中的任何人都想进入汽车资产类别，想在Cars and Bids上做些什么，也许你想买一辆2005年的911，或者，你知道，一辆350，或者，你知道，任何东西。是的。

我认为有些汽车被低估了。我认为我要说的主要关键是购买模拟燃油动力汽车。带有手动变速箱、大引擎和……

以及老式感觉、老式外观的汽车，随着汽车越来越转向电动汽车，所有电动汽车由于空气动力学和续航里程的原因，形状都差不多，燃油动力老式楔形异国情调的V12发动机将成为继续上涨的汽车，在过去三年中，许多汽车的价值都大幅上涨，我认为随着市场越来越受……

像电动汽车和外观相似的汽车的支配，仍然有一些汽车的价值会继续上涨。我认为会有越来越多的人用新获得的钱回到他们童年时代，喜欢有趣的老式模拟汽车。哦，怀旧因素是关键。巨大。这已经发生了。我认为这种情况还会发生很多，我怀疑。

我该如何支持你的直觉呢？比如，你能创建一个基金让我投资，那就是道格的升值汽车基金吗？我们需要一个兰博基尼Countach的ETF。你知道什么好笑吗？我实际上已经开始开发这个东西了。我必须做一个关于它的视频，但我已经开始开发这个关于异国汽车市值的这个东西了。如果你把他们生产的数量乘以他们的售价，你就会

你可以开始看到哪些可能看起来有点被低估了。你知道，你拥有了整个市场，也许哪些看起来有点被高估了。我最近买了一辆符合这个标准的汽车，我认为人们应该更多地关注这一点。实际上，很多汽车都属于同一个领域。Carrera GT、福特GT，很多非常特殊的汽车的市值都差不多。

而那些价格极高和极低的东西，你开始认为要么是有原因的，要么可能没有。要么是高估了，要么是低估了。这是我正在思考的事情。如果你曾经做过电子表格，并且想要第二双眼睛，把它发过来。我确实有一个Excel表格正在运行。如果你想分享一些alpha，那就……

说真的，这应该是Cars and Bids的一部分。它可能应该。你可以用这个吸引另一类投资者。问题的一部分是，对于非常特殊的异国汽车，生产数量是印刷出来的。对于像M3这样的较低级别的汽车，要找到生产数量就比较困难了。但我有一个完整的异国汽车市值电子表格，这里有一些汽车我肯定会投资，也许我刚刚投资了。我很快会在我的频道上宣布。太好了。我通话结束后就会给你发Venmo。订阅YouTube上的Doug DeMille。是的。

获取你的即时alpha。就是这样。太棒了。听众们，非常感谢。我们下次再见。我们下次再见。