BONUS PODCAST: Tesla CEO Promises To Double U.S. Production
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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克刚刚宣布计划在未来两年内将该公司在美国的汽车产量翻一番。这是在美国总统公开表示，为了支持这家电动汽车制造商及其陷入困境的首席执行官，他将购买一辆特斯拉的背景下发生的，当时白宫草坪变成了一个临时……

即兴的特斯拉展厅，这两位男士开始尝试向观看的美国公众兜售汽车。所有这一切也发生在同一天发布的特斯拉销量下降的新数据背景下，这次是美国具体数据。虽然马斯克明确地将这一产能扩张定义为对共和党政策的支持以及对美国经济未来信心的体现，

那么他们能做到吗？我们今天将探讨一些可能的途径。欢迎收听 EV News Daily 的特别加长版节目。我是马丁·李，让我们开始吧。

因此，特斯拉目前在美国维持着大量的制造业务，每年的汽车总产能约为 110 万辆。当然，还有加利福尼亚州的弗里蒙特工厂，特斯拉的 OG，最初的制造基地，并且仍然是其生产能力的基石。根据特斯拉最新的财务报告。

弗里蒙特工厂每年能够生产约 10 万辆高端车型 S 和 X，以及超过 55 万辆批量车型，这些车型每年在 3 和 Y 之间分配，因此我们在德克萨斯州拥有 65 万辆汽车的产能，当然特斯拉较新的 Gigafactory 每年可以生产大约 25 万辆 Model Y，以及每年 12.5 万辆 Cybertruck 的装机产能。

该工厂代表着特斯拉未来的制造业，它采用了更先进的生产技术，并且在其奥斯汀郊外广阔的土地上肯定还有很大的扩展空间。除了车辆组装外，特斯拉还在内华达州维持着专门的制造业务，内华达州因生产电池而闻名，但特斯拉 Semi 的试生产也在那里进行。

那么他说了什么，以及产量翻番的途径是什么呢？好吧，特斯拉首席执行官宣布他们将在两年内将美国产量翻一番，但没有说明他们计划如何实现这一大幅度的产量增长。当然，在那种特殊情况下，没有人质疑他该如何做到这一点。事实上，即使在今天的财报电话会议上，那些所谓的……

分析师，观察城市的人，我认为他们非常敬畏他，因为没有人，每当我收听时，问题总是很轻松的。我并没有收听所有节目。因此，没有机会盘问一家公司的首席执行官……

他所说的“我们将使美国产量翻一番”是什么意思。现在，一种可能的方法是扩大特斯拉在德克萨斯州的业务。正如我提到的，与空间受限的弗里蒙特工厂相比，他们目前有更大的增长空间，弗里蒙特工厂有点像弗兰肯斯坦的怪物，利用了他们所能利用的每一寸土地。在去年 2024 年第三季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官预测特斯拉将达到 CyberCab 工厂的批量生产，

现在，CyberCab 是他们的自动驾驶机器人出租车。批量生产将于 2026 年实现。显然这是一个雄心勃勃的目标。他们提到每年生产 200 万辆 CyberCab，最终可能扩大到 400 万辆，但没有说明具体日期。

因此，如果他昨天宣布的翻倍承诺中包含了预计的 CyberCab 年产量（如他所说）为 200 万辆，那么这将单方面实现将当前产能翻一番的承诺。

在特斯拉汽车阵容的另一端，特斯拉 Semi 项目代表着增长途径。据 Semi 工程主管丹·普里斯特利介绍，特斯拉计划在新内华达州附近的 Semi 工厂进行大规模生产，年产能为 5 万辆。你可能已经注意到我没有提到 Cybertruck。我们稍后会谈到这一点。

特斯拉的产能扩张计划正值该公司面临市场挑战之际。这家电动汽车制造商的全球销量出现下滑，尤其是在欧洲和中国。销量下滑加剧了市场贬值，特斯拉的股价今年下跌了 40%，自大选后达到峰值以来下跌了 50%。

好吧，有几个因素导致了这种情况。该公司因产品线老化而受到批评，但我不知道我是否同意这一点，因为车辆可能看起来一样。就新款 Model Y 而言，它们可能看起来有所不同。但在外观之下，已经发生了重大变化。所以，是的，他们仍然只销售大约五种车型，其中一些车型销量并不理想。

但他们多年来一直在改进它们，而且它们不像以前那样能产生同样的兴奋感。我从 2018 年就开始做这个节目了，我可以肯定地说，从我自己的角度来看，我看到社交媒体上的兴奋感少了很多，与我开始做这个播客时相比，大众媒体对特斯拉的报道方式也少了很多，而且……

最初的兴奋推动特斯拉占据了领导地位，但我除了铁杆特斯拉粉丝之外，没有看到公司周围有多少兴奋。当然，竞争压力越来越大。比亚迪等中国汽车制造商在销量上超越特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。市场领导地位的转变凸显了全球竞争格局正在发生变化。现在，特斯拉的政治重新调整，让我们这么说吧，

疏远了特斯拉传统客户群的一部分，尤其是在欧洲地区，那里的人们不欣赏特斯拉新的政治立场。当然，他们在德国有一家工厂，该公司在欧洲的声誉得分（我最近在这个播客中报道的最新数据）

正在大幅下降。本周的一份数据显示，该品牌在民主党人中已经变得有害，这让人质疑，如果要从政治角度来看，民主党人购买的特斯拉数量减少，那么共和党人的欢迎程度是否足以抵消……

翻倍产能。你可能会说，政治维度创造了机遇和风险。该公司日益两极分化的品牌形象可能会限制可寻址市场，尤其是在特斯拉试图将吸引力扩展到早期采用者之外的时候。就在他们达到主流或早期主流采用曲线的时候，他们采取了这种特别两极分化的立场。

金融分析师对这一点表示了不同程度的担忧。摩根大通分析师瑞安·布林克曼最近指出：“……我们很难想到汽车行业历史上有什么类似的事情，一个品牌会如此迅速地失去如此多的价值。”

这种情绪反映了市场对特斯拉维持其地位（尤其是在高端细分市场）以及来自其他汽车制造商的日益增长的压力的更广泛担忧。现在，为了刺激销量，特斯拉提供了激励措施，0% 的融资，尽管这需要大量的首付，还有一些事情，比如恢复免费的无限终身超级充电。

关于 Cybertruck，在美国现有的 110 万辆汽车的产能下，他们需要在 2027 年的这个时候达到 220 万辆。从技术上讲，这是可行的，但考虑到产品发布和设施扩张，这个目标将非常、非常具有挑战性。

这让我想到我们今天要讨论的第二个要点，那就是 S&P Global Mobility 发布的一些关于注册数据的新数据。现在，这是 1 月份的数据。它有点延迟，但它是美国特有的，这就是我一直期待的。电动汽车市场在美国显示出显著增长，这是一个好消息。但特斯拉在其中的地位严重受损。

与去年同月相比，特斯拉在美国的注册量下降了 11%，1 月份在美国注册的车辆仅为 43,411 辆。这种下降令人担忧，因为它发生在……正如我所说，电动汽车市场增长的背景下。

涨潮应该会托起所有的船，但涨潮似乎只让其中一艘船沉没，那就是特斯拉倾覆。特斯拉正在失去阵地，而不仅仅是经历与市场相同的增长。该公司仍然保持其领先地位。别误会我的意思。Model Y 和 Model 3 仍然名副其实地排名第一。他们在 1 月份美国注册数据的市场份额为 42.5%，但这比……

去年同月下降了 12 个百分点。这是一个持续的趋势，而不是孤立的事件，它指向一个结构性问题。销量下降在加利福尼亚州尤为明显，你不会感到惊讶，加利福尼亚州是美国最重要的电动汽车市场。在一个关键地区，特斯拉在 2024 年全年的交付量下降了 11.6%。

与 2023 年相比，2024 年交付的电动汽车减少了 27,000 辆。特斯拉的表现下降了，但 2024 年加利福尼亚州的整体市场却上涨了。如果将特斯拉排除在去年的加利福尼亚州市场之外，2024 年的市场份额将增长 20%，但你不能这样做，也不能像这样篡改数字。因此，销量下降并没有对所有车型产生同等的影响。

Model Y 是 2024 年美国最畅销的电动汽车和全球最畅销的汽车，其 1 月份的注册数据下降了 26%，为 23,898 辆。我认为这可能是因为人们由于 Juniper 即将来临而推迟了购买。我认为，考虑到许多人都知道即将推出一个全新版本，仍然能够销售 23,000、24,000 辆 Model Y 仍然是一个相当不错的结果。

然而，豪华车型 Model S 和 Model X 受到了特别的影响。真的，没有人购买这些车型。X 下降了 45%，S 下降了 38%。备受关注的 Cybertruck，我们现在就来谈谈。当我们谈到关于……的第一个故事时……

增长，将其从 110 万辆增加到 220 万辆。这将是安装的生产能力。这并不是他们在美国生产的车辆数量。这肯定与之相关，因为 Cybertruck 有 100 万、200 万人在排队等候。好吧，我们接下来会讨论这个问题。我将稍作休息。回来后，我们将讨论这个问题，以及白宫前发生的奇怪事件，总统和特斯拉首席执行官……

成为当天的汽车销售员。实际上，这一切都有些奇怪。请继续收听。我接下来会告诉你更多信息。现在，来自 AT&T Business 的下一个层次的时刻。假设你发送了一批巨大的枕头，它们需要及时到达国际睡眠日。你拥有 AT&T 5G，所以你充满信心，但是供应商没有回应，而国际睡眠日是明天。幸运的是，AT&T 5G 让你轻松处理任何问题，这样枕头就能送达，每个人都能睡个好觉。它……

尤其是你。AT&T 5G 需要兼容的计划和设备。并非所有地区都提供覆盖范围。更多信息请访问 att.com/5G network。

好的，欢迎回到播客。那么，让我们来谈谈 Cybertruck。它已经进行了降价，新的租赁选择，1.99 或 0.9 融资，我认为在某些时候。就像我说的那样，无限免费超级充电。1 月份在美国注册了 2,807 辆。现在它们也在加拿大销售，但我认为在那里销售的并不多。与加拿大和墨西哥发生冲突后，它们正在销售。但我认为……

大概可以说，1 月份的 2807 辆中，大部分是美国，这远低于已经很低的平均水平。现在，去年的平均每月销量为 3300 辆。

你认为，随着月复一月地增长，这款车应该呈指数级增长，用一个词来形容就是数量级更大。但它平均下降了 500 辆，降至 2807 辆。如果 Cybertruck 的 1 月份注册量按年计算，我知道你不能这样做，因为它是一个月中的 12 个月。我们还有很多时间。但如果你这样做，那么 2025 年将会有 33,700 辆汽车。而且……

在我们有更便宜的版本到来之前，你不能这样做。但如果我们这样做，这将与埃隆·马斯克预测每年可以销售 25 万辆 Cybertruck 大相径庭。那么特斯拉如何填补首席执行官预测的 25 万辆与……之间的巨大差距呢？

如果你采用 1 月份的数字，那么按年计算将是 33,000、34,000 辆。特斯拉如何在今年剩余的几个月内弥补这一差距？好吧，到目前为止，我们缺乏这方面的具体指导。

虽然特斯拉的销量下降，但让我们看看竞争对手。他们正在享受大幅增长，这对美国电动汽车行业来说是个好消息。1 月份非特斯拉电动汽车的新注册量约为 59,000 辆。许多竞争对手由于各种原因实现了两位数、三位数的增长，我会告诉你原因。总的来说，BEV 注册量增长了 14%。

1 月份，这使得电动汽车在整体轻型汽车市场的占比达到 8.3%。因此，与去年同期相比，去年 1 月份 BEV 的占比为 7.6%。今年 1 月份美国的数据是 8.3% 的 BEV。因此，它们增长了很多。两者之间的区别……

特斯拉的表现与电动汽车市场上的其他汽车之间的差异突显了特斯拉面临的挑战。福特已成为 1 月份美国第二大电动汽车品牌，增长了 54%；通用雪佛兰品牌位居第三，注册车辆为 6000 辆，比去年同月增长了 36%。最引人注目的是大众，但请记住，ID.4 去年经历了动荡的一年，但即使在 1 月份表现不错，嗯……

他们在下一个位置，比去年同月增长了 163%。但同样，是从低基数开始的，所以你总是可以让百分比做不同的事情。但即便如此，这对大众来说也是一个好消息，1 月份注册的纯电动汽车销量接近 5000 辆。这些数据表明，传统汽车制造商正在迅速调整其产品线。

白宫特斯拉展示或许是我们今天要讨论的最奇怪的事情。我没想到我会看到总统对汽车的宣传，但这就是发生的事情。美国总统于 3 月 11 日（两天前）将白宫南草坪改造成一个临时特斯拉展厅。

在史无前例的产品代言中，这引发了争议，正如你所能想象的那样，关于政府道德界限的争论。此次活动展出了五辆特斯拉汽车，包括总统表示将购买的 Model S 和 Cybertruck，首席执行官埃隆·马斯克站在一旁，向总统展示了这些汽车……

这种将白宫总统府用作人们所说的商业活动的方式，引发了人们对政府权力与私人企业之间界限的严重质疑，特别是考虑到……

马斯克花费（有些人会说）2.5 亿到 3 亿购买共和党的选举。好吧，特斯拉展示由白宫副幕僚长丹·斯卡瓦诺在 ex-formally Twitter 上直播。显然是为了确保最大的宣传，白宫新闻秘书卡罗琳·利维特承认，

向记者保证，美国将为将在展示期间购买供总统使用的车辆支付全价。现任总统强调了他对该公司的支持，他引用道：“特斯拉是一家伟大的公司，它们是美国汽车，是美国制造的，它雇佣了数千人，拥有世界上最现代化的工厂。”他说话不长句子，是吗？

总统还特别赞扬了 Cybertruck 的设计，他说：“就想象力而言，我认为我拥有相当大的想象力，除了这个人之外，还有谁能设计出这个？路上每个人都在看着它。当我看到它时，我说，这是最酷的设计。你必须给他点赞。”

好吧，CFRA Research 的高级股票分析师加勒特·尼尔森告诉《商业内幕》杂志，投资者有合理的担忧，认为这种对政治的关注分散了首席执行官的精力，让他投入的时间比实际经营汽车公司的时间更多。在活动前夕，Truth Social 上发布了一篇帖子，总统谴责那些说他们不再购买特斯拉的人，并且……

他说：“这是一场非法且共谋的努力。”不，只是人们说我不喜欢购买这些产品。

他写道：“……但是左翼疯子，就像他们总是做的那样，正试图非法且共谋地抵制购买特斯拉，这是世界上最伟大的汽车公司之一，也是美国最大的电动汽车生产商，目的是攻击和伤害埃隆和他所代表的一切。”

好吧，这种关系造成了批评人士所说的美国政府权力与私人企业之间前所未有的纠缠。白宫特斯拉展示引发了道德专家和立法者的批评，他们认为这是不合适的。韦伯斯特大学政治学兼职教授威廉·F·霍尔曾在美国司法部任职，他表示担忧，他引用道：

“一些人可能会合理地认为，白宫和总统的认可现在可以出售了。”霍尔指出，虽然总统支持美国公司并不罕见，但这些公司是在白宫场地之外的地方制造的，例如工厂或办公场所。参议员克里斯·墨菲尤其尖刻，他在 X 上发帖说：“仅仅因为腐败公开发生并不意味着它就不是腐败。”

然后他走上参议院讲台。在演讲中，墨菲详细阐述说：“这就是民主如何消亡的。当那些非常有权势的人如此频繁、如此公开、如此不加掩饰地从我们这里偷窃时，民主就会消亡，以至于我们认为这是正常的。”

他还驳斥了这种利益冲突一直存在，但现在却公开发生的观点。道德专家指出，总统通常会避免宣传消费品，以防止出现利益冲突，这突显了该事件的异常性质。我还记得 2017 年，前白宫顾问、如今的媒体人物凯莉安·康威……

鼓励人们购买伊万卡·特朗普服装系列的产品，并因此受到严厉谴责，导致政府道德办公室当年发出正式警告，情况发生了怎样的变化。好吧，在 2024 年的竞选期间，总统对特斯拉进行了高度批评。2023 年 9 月，他将特斯拉描述为激进左翼法西斯分子、马克思主义者和共产主义者的想法。

在他 1 月份的就职演说中，他誓言要撤销电动汽车指令以拯救美国汽车工业，尽管当然美国从未制定和实施过电动汽车指令。这些过去的声明显然与对特斯拉突然的热情支持形成鲜明对比。是的。

几百万美元能买到很多东西，不是吗？白宫草坪变成特斯拉展厅，对许多人来说，这代表着界限的模糊。现在，虽然人们关注的直接影响是股价上涨了 3.8%，好吧，他们说效果非常好。

但政府标准和特斯拉的长期影响，我很好奇，因为说了这么多，我想知道，现在对特斯拉来说最好的事情可能不是仅仅摆脱政治，停止成为如此两极分化的品牌，而是回到制造伟大的电动汽车，并且变得有点……

中立，不可知论，如果你愿意的话。我想知道，如果展示和策划一个精心策划的活动，总统（一位受欢迎的总统，当然赢得了普选），但那些传统上购买这些车辆的人却非常不喜欢。如果你看看前五周民调的反应，对于一位新的美国总统来说，其支持率在历史背景下相当糟糕。

我想知道这个噱头是否会适得其反，如果有人犹豫不决或处于边缘，他们也许不是粉丝或没有那样投票，这是否会让他们下定决心，这些现在只是特朗普汽车的事实。

他的共和党粉丝够多吗？他们会说：“嘿，我现在喜欢电动汽车了？”他一直非常反对特斯拉，直到他不反对为止。所以这是一个非常有趣的事情。我很想听听你的想法。现在，最好的方法可能是对 Patreon 页面发表评论。你不必成为付费会员。只需免费注册，你就可以加入讨论，留下评论。我很想知道你的想法。也许这个噱头……

实际上，从长远来看，可能弊大于利，根据一些人的说法。我想知道。好吧，这就是你的播客。这是你今天的加长版播客。非常感谢您的收听。我始终感谢您对这些问题的反馈。很高兴阅读房间的温度，并收到您发送至 hello@……的电子邮件。

evnewsdaily.com。如果你想只给我留下私人评论，并且不想将其放在公共场所，你也可以随时给我发电子邮件。我很想知道你在想什么。感谢您的收听。我们很快再见。记住，没有所谓的自充电混合动力车。