#371 James J. Hill: The Empire Builder
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我从查理·蒙格那里了解到詹姆斯·J·希尔。蒙格说希尔是一位像约翰·洛克菲勒和安德鲁·卡内基一样伟大的经营者。

我认为这些赞誉非常高。当你阅读詹姆斯·希尔的传记时，最突出的特点之一就是希尔在竞争中是多么难以对付。在这本传记中，他们不断地将希尔经营企业的方式与他的主要竞争对手进行比较。

这里有一个例子，许多人后来将希尔与亨利·维拉德进行比较。这种比较是不可避免的。虽然希尔小心翼翼地经营，并密切关注成本，但维拉德却在不知成本的情况下建造。在巨额赤字和不和中，维拉德被迫于1884年辞去NP总裁职务。

他知道最好的防御措施是建立一个更好的系统，使其能够以更低的价格运营。那么，詹姆斯·J·希尔建立的整个大北方铁路系统在1889年至1916年期间的运作情况如何呢？希尔于1916年去世。

那是在他去世50多年后。你可能会觉得这很有趣。1970年，大北方铁路合并为伯灵顿北方铁路，然后伯灵顿北方铁路于1990年合并为BNSF铁路。

F.铁路。2010年，沃伦·巴菲特收购了BNSF铁路。

巴菲特至今仍拥有它。这一切都始于詹姆斯·J·希尔。詹姆斯·J·

希尔知道，如果你能比你的竞争对手更好地控制成本，就能找到竞争优势。事实上，山姆·沃尔顿也说过同样的话。山姆·沃尔顿说，控制你的开支要比你的竞争对手更好。

这就是你始终能找到竞争优势的地方。在沃尔玛成为全国最大的零售商之前，我们连续25年在行业中排名第一，开支与销售额的比率最低。

任何致力于建立伟大企业的个人都痴迷于关注成本。想想上周，我说的创始人，我们在几乎疯狂的热情中，在所有层面上都推动了成本意识，沃尔顿对此有很好的评价。他说，一个好的经理必须关注成本。

詹姆斯·J·希尔是一位经营者。每个企业家都会遇到无数问题。最伟大的创始人都有一个共同点。他们对成本控制和痴迷。

这就是为什么Ramp现在是本播客的合作伙伴，因为Ramp的所有创始人都在听播客，他们一次又一次地从播客中汲取了主要主题。关注成本、控制支出以及如何做到这一点，这会给你带来巨大的竞争优势。这就是Ramp存在的理由。

Ramp的存在是为了给你控制一切所需的一切。Ramp的存在是为了让你对成本控制痴迷。Ramp提供易于使用的公司卡、整个团队的支出、自动化的费用报告和成本控制。

正如你即将听到的这一集一样，詹姆斯·J·希尔痴迷于效率。Ramp可以帮助你运营高效的组织。我读过Ramp的客户评论。我认为它完美地概括了这一点。

他说，Ramp就像一个你永远不需要检查进度的队友，因为他们已经处理好了所有事情。Ramp的网站很棒。通过访问Ramp，让历史上的伟大企业家们感到骄傲。

访问ramp.com，了解他们如何帮助你的企业控制成本。1870年严冬，年轻的詹姆斯·J·希尔正在从加拿大到圣保罗的500英里路上。

他曾乘坐狗拉雪橇和马背旅行，现在正在步行。天黑了。他筋疲力尽，在积雪中跋涉。

他到达了爱荷华州卡洛纳镇。在德克萨斯州。店主看了一眼希尔，拒绝给他房间。

希尔随后又步行返回，在积雪中跋涉了15英里，来到一户农家，一位寡妇允许他留宿。詹姆斯·J·希尔永远不会忘记这位寡妇的善良。

他也不会忘记卡洛纳镇店主拒绝给他住所的残酷。十年后，希尔正在修建他的铁路，故意避开加利福尼亚州，而是将他的铁路指向曾经收留过他的寡妇的镇子。结果，卡洛纳镇从地图上消失了。

这个寡妇的镇子变成了县城。这个镇子以希尔的荣誉更名为希尔堡，至今仍然存在。这是我在观看名为《帝国缔造者》的四集纪录片时发现的故事，詹姆斯·J·

希尔，我在观看大北方铁路时。与此同时，我正在重读迈克尔·马隆撰写的关于詹姆斯·希尔的伟大传记《西北帝国缔造者》，该书写于19世纪后期。

在19世纪早期，詹姆斯·希尔活着的时候，他是美国最著名的企业家之一。他的绰号是“帝国缔造者”。希尔精力充沛。

他固执己见，脾气暴躁，极其傲慢，他对美国北部边疆的改造比任何其他个人都多。我想谈谈他的早期生活。当你阅读詹姆斯·J·希尔的故事时，会有一些事情跳出来。

希尔的童年，他长大成人。加拿大一个贫困家庭说，这个家庭过着边疆生活。后来，詹姆斯谈到知道贫穷是什么感觉，以及他的父亲并不富裕。

他最生动的童年记忆之一是他晚上躺在床上，看着月光透过屋顶的洞照进来。那是在他两只眼睛都好的时候。当他9岁时，他和一个骨头弓箭手一起狩猎。

他亲手制作的弓断裂了，箭向后飞去，击中了右眼，将其从眼窝中挤了出来。他们能够重新接上眼睛，但他从此失明。即使只有一只眼睛，他仍然一直读书。

詹姆斯·J·希尔有一些习惯，即使在年轻时，他也会终身保持。其中之一就是他强烈的阅读习惯，这证明了他非常强大，并且会在他漫长而紧张的阅读和计算生涯中忠实地为他服务。希尔经常告诉人们他的教育不足。

他说他从14岁起就再也没有上过一天学，但他会读书、写字和计算。更重要的是，他喜欢学习。这与他热爱历史和传记的主题相吻合。

现在，这是他从阅读传记中学到的东西。他了解到一个有影响力的人物的力量。这就是书中所说的。像许多其他19世纪的年轻人一样，年轻的詹姆斯·希尔被拿破仑迷住了。

他开始相信意志的力量，一个有影响力的人物改变世界的力量，征服英雄的力量。事实上，他说铁路企业家征服了美国西部偏远社区之间的距离。

这就是我之前对希尔的想法，在他父亲去世之前。因为他的父亲在圣诞节突然去世，当时詹姆斯14岁。

这就是为什么他说，从14岁起就再也没有上过一天学。

他有一个贫穷的父亲，过着边疆生活，只有一只眼睛，而且他是一个非常勤奋的读者。现在他失去了父亲。他仍然生活在边疆，必须工作养家糊口，仍然只有一只眼睛，仍然阅读他所能找到的一切。

但后来我们开始看到他一生中另一个他关心的方面。他习惯于处理大量的工作。如果你能问詹姆斯·J·

希尔，从他14岁开始工作，一直到他去世，在70年代，你每周工作多少小时？他的回答将是所有时间。

所以，14岁时，他在一家杂货店找到了工作。他记账，做文书工作，挤牛奶，砍柴。他仍然在加拿大。

几年后，来自明尼苏达州同一地区的商人来到店里，詹姆斯正在帮他照顾马。商人递给詹姆斯一份美国报纸，标题是“西部年轻人的辉煌机遇”。商人告诉他，“年轻人，你应该去那里。”

希尔带着报纸四处走动，反复阅读，直到他精疲力尽。17岁时，他做出了他一生中最重要的决定。他决定去美国寻求冒险和利润。

现在，我们将要谈论很多关于他是一个工程和财务天才的事实，以及他储蓄的钱为他未来的机会打开了一扇门。事实上，有一句话说，如果你想知道你注定要成功还是失败，你可以很容易地找到答案。测试很简单，而且是无懈可击的：你能存钱吗？如果不能，就退出。你会失败。

你可能不这么认为，但你一定会失败，就像你活着一样。成功之种子不在你身上。这就是这本书关于他人生这一部分的内容。

他带着600美元现金离开，这是他所有的积蓄。他带着所有成功在美国所需的东西：敏锐的智力、自给自足、真正的勇气、引人入胜的个性、强烈的野心和非凡的工作道德。所以，我们现在需要了解他的个性。他非常有魅力。

他是一个天生的推销员。他是一个天生的宣传者。他吸引人们的注意力，用特有的快速、充满活力的谈话与他们互动，做出夸张的手势，用猛烈的手势来强调他的观点。他就是精力充沛的化身。

记住这一点，因为他会在以后的职业生涯中很好地利用它。他不会在40岁之前开始在铁路行业工作，所以这比他未来的职业生涯早了20多年。但当时，铁路企业家实际上称詹姆斯·J·希尔为天生的宣传者。

所以他去了商人的家乡，也就是圣保罗，并在那里找到了一份工作，为一家经营汽船的企业工作。他的职位是船务员，他确实维护了账簿，但他还做了大量的体力劳动，所以他必须处理进出货物。他会在码头和仓库工作。

他还为批发商工作，他们通过铁路和汽船运输商品，这为他提供了物流和运输方面的丰富经验。这将是他20年后进入铁路行业时获得的另一个优势。这就是希尔堡对希尔人生这一部分的描述。

他工作非常努力，有时工作到深夜，在办公桌旁睡着，然后起床在河里游泳，喝一杯黑咖啡，然后回去工作。这些年塑造了他的技能，他学到的不仅仅是书本知识。他学会了如何从货主那里获得优惠价格，如何挫败他们人为抬高价格的尝试，如何以低价购买商品并击败竞争对手，如何高效地交付，以及如何通过预测和满足他们的每一个愿望来培养和保持客户的忠诚度。

这些经验在他转向运输业时将为他提供帮助。所以，我坐在那里阅读希尔为这些批发商所做的工作。这让我想起洛克菲勒早期职业生涯中非常相似的经历。

为了继续我的笔记和重点，我之前在上一集播客中介绍过我最喜欢的洛克菲勒传记。这本书名为《约翰·D·洛克菲勒：洛克菲勒家族的创始人》，它描述了年轻的洛克菲勒在职业生涯早期与年轻的詹姆斯·J·希尔有着相似的经历。当时，洛克菲勒为运输燃料、食品杂货和其他商品的铁路公司工作。

书中写道，洛克菲勒意识到，表面上固定的运费也可以进行谈判。每个月的优秀货主通常会获得运费折扣，金额可能相当可观。所以，当我读到这段话时，我意识到标准石油垄断并非凭空出现。首先，折扣在洛克菲勒帝国中发挥了巨大作用。

他说，折扣存在于其他行业。我只是将它们应用于石油行业。所以，当你阅读希尔、约翰·洛克菲勒的早期经历时，我意识到这些经历的顺序非常重要。

没有洛克菲勒作为铁路运输商的经历，就没有标准石油帝国；没有詹姆斯·J·希尔在控制自己的铁路之前，在铁路行业工作了20年，就没有大北方铁路帝国。

所以希尔是一个伟大的员工，但他不想永远做员工。所以，如果有人想从员工转变为企业家，那就是詹姆斯·希尔。

非常聪明、非常有动力、非常有能力，他只是迟早会自己创业。有一句来自PayPal联合创始人马克·列文钦的名言。这是从吉米·索尼撰写的《创始人》一书中摘录的，该书讲述了PayPal的历史。

在这本书中，列文钦补充说，他认为对PayPal员工的这一额外要求有助于公司取得成功，以及其早期员工的后续成就。他只是不喜欢做员工。任何工作、任何责任层次上的最佳员工都是那些通常认为这是他们为他人工作的最后一份工作的人。他们接下来要做的就是自己创业。

詹姆斯·J·希尔明白的一件事是，与比自己年长、更成熟、更富有的企业家合作，是将员工转变为企业家的一个好方法。

所以他与一个名叫诺曼·基顿的人合作得很好。基顿比希尔年长一代。他是圣保罗最成功的商人之一。

他在毛皮贸易和汽船运营方面赚了很多钱，最终他与希尔合作经营铁路。诺曼·基顿对希尔非常重要，以至于希尔以诺曼·基顿的名字为他的第一个儿子命名，即詹姆斯·诺曼·基顿。希尔与诺曼·基顿合作，利用他现有的毛皮贸易业务。

周围的人中，许多人意识到他有多专注。他说他喝酒很少，工作努力，只在正式场合社交。他一直都在阅读。他几乎没有分心，一心想获得财富和地位。

除了与基顿合作，他还将创办自己的公司，这将是詹姆斯·J·希尔公司。现在，这很有趣。

他又一次展现了他一生的一个特点：厌恶低效率。他站在河边，看到码头工人将货物从汽船卸到马车上，然后用马拉着货物上坡，再装上火车车厢。

这种多余的步骤，用马车运货物上坡，让他非常反感，他找到了一家公司来改进并消除这些步骤。这又回到了他为什么一直强调“成功并非源于自身”的原因。他非常注重财务保守，以至于我应该现在就提到这一点：詹姆斯·J·希尔

希尔的推理，我猜我应该说我发现了谁。我不知道詹姆斯·J·希尔是谁，直到很多年前，五六年以前。

我正在阅读《穷查理宝典》。查理·芒格在书中两次提到詹姆斯·J·希尔。芒格谈到科斯特科的创始人吉姆·西纳有多么优秀，他说吉姆·西纳是一位像安德鲁·卡内基、约翰·洛克菲勒或詹姆斯·J·希尔一样杰出的商业运营者。

我们已经多次谈论过这一点，但我认为这非常重要，当你发现你钦佩的人，就像我钦佩查理·芒格一样，去寻找他们钦佩的人，并阅读关于他们的内容。所以，也许五六年以前，我第一次读到詹姆斯·J·希尔。但是当你阅读关于他，我们意识到为什么芒格和其他人都如此钦佩他，詹姆斯·J·希尔

是历史上唯一一位美国铁路企业家，在建造铁路后从未破产。他如此努力地竞争，是因为他精益求精地提高了效率。他的案例中有很多例子，比较了他与其他竞争对手在成本控制方面的管理。

他非常注重财务保守，强调长期发展的意义。27岁时，他提取了毕生积蓄2500美元，用来创办詹姆斯·J·希尔公司。

这家公司将成为圣保罗和太平洋铁路的货运代理。多年后，他最终接管了这家破产的铁路公司。他的公司负责将货物从河船转移到火车上。

他的第一个创新是，在河边建造一个两层仓库。底层与码头齐平，二层与道路齐平。

这样，货物从船到路就容易多了，无需再卸货和装上马车。通过阅读大量关于他的资料，以及在文档中花了四年时间，我发现他非常喜欢减少步骤。

减少一个步骤就能大幅降低运输成本。我有一个关于这一点的格言，我经常思考：天才拥有最少的活动部件。如果你研究任何事物，你会发现这一点。

他是一个非常清晰的思考者。他限制了细节的数量，然后使每个细节都完美无缺。他的商业理念建立在这样的观察之上：我可以做得更好。

他的第二个商业理念建立在这样的观察之上：铁路运营商当时在燃料上花费了很多钱，所以我应该开始一家向铁路公司出售燃料的公司。他的生活中有很多事情发生。所以现在他开始更多生意。

他正在学习移动世界中的道路。你会立即看到他偏爱垂直整合，我们称之为垂直整合。他对此有很好的描述。

他称之为理性整合。我们还可以看到，他有着不容妥协的标准。他是一个很难相处的人。所以他想与这个人合作。在格里格斯，他们创办了希尔格里格斯公司，这是一家燃料公司，开始向铁路公司出售木材燃料。

在那个激动人心的时刻，因为希尔不断改进，他注意到煤炭开始取代木材作为燃料，煤炭有很多好处。所以，在传记中有一段话，我需要再次强调詹姆斯·J·希尔的一个特点。

他总是快速地走在新趋势的前面。他立即全力投入煤炭业务，这不仅因为他建立了职业生涯的基石，并为未来的投资创造了风险资本，而且还因为他第一次展现了他对垂直整合和无情垄断的本能。

他大量购买高质量的煤炭。随着他运输量和议价能力的增长，他利用铁路以更优惠的价格运送煤炭。他与其他大型煤炭企业组成了一个采购联盟。

他的合伙人控制着这条铁路运输的三分之一。现在，关于他不容妥协的标准，他不仅将其应用于他的员工，而且应用于他的合伙人。随着时间的推移，他觉得他的合伙人格里格斯不够优秀。

所以他迫使合作关系破裂。格里格斯很生气，要建立自己的燃料公司，直接与希尔竞争。这又让我们看到了希尔一生的另一个特点：他非常务实，这很好地描述了他如何运作和经营事业，他是一个务实者，也是一个顶尖竞争者。

他最终还会预示另一个未来的特征，当他迅速改变方向并迫使主要竞争对手达成和平，通过加入任何市场共享联盟来结束煤炭行业竞争。希尔有着完全务实的商业性格。当市场上的竞争对他有利时，他会全力以赴地竞争；但当竞争对他来说变得毫无意义时，他毫不犹豫地结束竞争，即使这意味着与老对手合作，建立垄断。

现在，当然，之后他会将燃料业务完全转向铁路，因为他认为这是他一生中难得的机会。在我谈到那之前，我需要讲两个故事。我认为这将很好地说明希尔是谁，以及与这个人竞争是多么困难。

当时，加拿大土地所有权问题上存在激烈的争端。希尔担心潜在的战争会影响他的贸易业务，所以他前往加拿大会见加拿大议会成员和一位他认为可以帮助解决问题的强大商人。这次旅行发生在严冬。

他乘火车离开明尼苏达州，然后必须转乘驿站马车，在接下来的几百英里内多次乘坐驿站马车。

驿站马车被困在雪中。他们必须出来，实际上是将驿站马车从雪中拉出来。然后，在该路线的终点，他必须在加拿大境内再走两百英里。

然后，他必须雇佣雪橇犬队穿越可能杀害他的美国领土。他进行了会面，然后必须反向完成整个旅程。整个过程花了七个星期的地狱时间，然后他才能回到报告给加拿大总理。

由于这次经历和报告，总理能够解决争端，避免了一场可能妨碍詹姆斯·J·希尔业务的战争。

这很好地描述了高能动性。希尔具有高能动性。他还阅读一切，寻找优势。

所以，当时希尔正在通过汽船运送大量货物。他是该地区的唯一运营商。然后，来自加拿大的竞争对手开始运营相同的路线，他们开始价格战。

由于价格战，希尔的利润开始下降。所以希尔阅读了所有海事法的规定。他发现了一项被忽视的海事法，禁止外国船只在美利坚水域运营。

他随后说服美国财政部对他的竞争对手执行这项法律，迫使他的竞争对手将所有汽船转让给其他人。

之后，他与该竞争对手合并，形成了另一个垄断。我认为现在你开始明白为什么芒格说詹姆斯·J·希尔是杰出的商业运营者之一。他与安德鲁·卡内基和约翰·洛克菲勒齐名。

他与安德鲁·卡内基和约翰·洛克菲勒齐名。我想谈谈他一生中最伟大的工作，那就是他一直致力于完成的铁路工作。以下是一些詹姆斯·J·希尔的摘录，我认为这些摘录能说明他如何理解铁路的重要性。第一句话是：有些人建造了伟大的纪念碑。这条铁路是我的纪念碑。第二句话是：人类文明初期，道路让位于人迹，人迹让位于商队。

随着人类进入历史，他成为了一名道路建造者。道路越好，他的发展就越先进。他一生中最重要的工作将是铁路建设，他比任何人都更擅长这项工作。

我知道他告诉我们，我认为铁路行业和早期互联网行业之间有很多相似之处。这是詹姆斯·J·希尔时代最重要的行业。关于铁路的一些统计数据，只是为了说明。

所以，到1885年，铁路的收入是联邦政府的两倍，铁路是全国最大的雇主，铁路是全国最大的私人土地所有者，他们拥有美国超过10%的土地。

希尔的铁路将催生其他产业，不仅仅是推动公司，而是整个产业。由于他的努力，他帮助启动了美国西部的农业、木材和采矿业。这一切都始于他看到了隐藏的机遇。他所有的业务都在同一地区，一侧是仓库业务，另一侧是货运业务，以及向铁路公司出售燃料。

我说他看到了隐藏的机遇，是因为他对圣保罗和太平洋铁路的潜力有着截然不同的看法，与他那个时代的人不同，他们认为圣保罗和太平洋铁路几乎毫无价值，而他认为它是一个等待发生的奇迹，一个有待充分利用的企业，只是缺乏有能力的领导。他不断地研究这条铁路，阅读他所能找到的每一份信息，并向任何愿意倾听的人详细介绍它未来的潜力。我花了很多时间来讲述他在进入铁路行业之前经历的二十年，因为铁路是他一生的事业，我们应该关注这一点，对吧？但是他之前的经验为他提供了竞争对手所缺乏的优势。

这就是这本书的内容。他拥有一个无价的优势，与大多数其他19世纪的铁路巨头相比，他不是来自金融界，而是来自货运和运输行业，他非常了解这个行业的所有复杂性。

他将展示边境地区的一些成熟的区域资本家如何挑战甚至超越东部的大型利益。沃伦·巴菲特有一句名言，他说，写支票，要将信念与谈话分开。这是我钦佩詹姆斯·J·希尔的地方。

希尔，他愿意全身心投入到一个一生难得的机会中。所以，你知道，在他职业生涯的这个阶段，他年事已高。

他富有。他过着富裕的生活。他是他所在行业的领导者。他拥有燃料、运输、仓储和经纪等多元化的业务。但他仍然相信这个机会。

他愿意冒一切风险，全身心投入到铁路建设中，这与他早期的多元化业务非常相似，他很富有，但他看到了机会，并卖掉了其他所有业务，将所有时间都投入到铁路建设中，这正是他将改变整个行业的方式。所以他说，希尔现在把所有东西都押在铁路上了。这是圣保罗和太平洋铁路，他放弃了所有其他业务，全身心投入到收购这条铁路中。

这就是为什么希尔比任何人都更了解这条铁路，他不断地向朋友们强调。潜在的利益令人难以置信。他似乎完全专注于这项工程。

多年后，他的银行家朋友回忆说，希尔可能在1870年代中期向他提到过这件事数百次。一次又一次，我们看到专注是一种优势。

希尔专注于接管破产的圣保罗和太平洋铁路。他在多年之前就开始研究这件事了。他拥有控制这条铁路的能力。这就是我们如何看待这个机会。

这仍然是那种只在新的边疆开放时才会出现的机会，一生中可能只有一次，甚至许多生中可能只有一次。所以我们看到了他的行动方式。

他会做什么？他会阅读一切。他会学习一切。

这是另一个例子，那句格言，好东西不会太多，他很好地总结了他的急切渴望，去获取任何他能够获得的知识。我开始收集所有信息。我找到了抵押贷款、投诉副本。请记住，这条铁路已经破产。这就是我所说的，我开始收集所有信息，包括抵押贷款、投诉副本、任何与诉讼相关的出版物、法庭记录，以及我能够从可能掌握相关情况的人那里收集到的信息，以了解荷兰的情况，以及是否存在控制方。

这里有一份荷兰投资者的名单，我们谈论的是债券持有人的情况，以及与荷兰委员会的关系，以及几起诉讼的情况，以及诉讼提出的理由，以及与律师讨论我们可能胜诉的理由。最引人注目的一点是，我为什么一直强调，他看到了隐藏的机遇。起初我认为，这条铁路很糟糕。

事情正在进行，正在清理，因为原因清理他如果这个机会看起来对其他人来说如此不可能，以至于大多数人甚至没有尝试。但是，请记住，我们刚刚讨论过希尔（詹姆斯·J·希尔）具有极高的代理权。所以，它可能看起来对他们来说是不可能的。

它对他不像看起来那么不可能，所以他意识到，我需要让鸭子股东与我达成协议，这样我就可以让这条铁路摆脱破产，他正在运行的数字，他就像“好的”。他正在做所有数学运算，他就像“好的”，我认为我们需要投资五百万美元。如果我们投资五百万美元，我们就能获得一亿九千万美元。

首先，他没有五百万美元。他将与另外三名商人合作。他们所有人比詹姆斯·希尔更富有，也稍微年长一些。

霍是此时的情况。他们也结合在一起，没有五年时间。其次，他低估了将要获得的资金数量。

回报要大得多，将花费五百万五千美元左右才能控制这条铁路。但是收益将远超过一千一百万。因此，希尔说服荷兰投资者接受购买价格的约百分之十的定金。

然后，其余部分通过债券融资，他们支付七分之七的利息。所以现在我们已经得到了我认为最有趣的部分是如何建造、运营和管理他的铁路。这是我在私下与创始人朋友的谈话中分享的最重要的想法之一。

本周，詹姆斯·J·希尔发现他在四十岁时在没有直接经验的领域找到了他最擅长的事情，他一直在道路周围。他卖过路。

他做过道路生意。他从未运营过一条道路。马克·吐温有一句名言，其中马克说，我可能坚信，大多数伟大人物都是第一次做这些事情。我。

与其让某人第一次做某事，不如让已经做过这件事并且不那么兴奋再次做这件事的人，你很少会出错，让有高潜力的某人尝试一下。所以，当他们接管这条铁路时，将发生一些事情，我们将再次看到这种交易发生。詹姆斯·J。

O. 拥有，他拥有不妥协的标准。他只想与非常有才华的人在一起。而且，他最喜欢自己做这项工作。

最初，与金子一起的四位合伙人还有另一个人名叫法雷，负责实际的铁路建设。希尔没有这样做。即使你是他的合伙人，如果你，如果他认为你还不够好，他会抛弃你。

他将保持他的不妥协标准，并像他把所有钱都投入到这件事中一样。如果这件事失败了，他会失去一切。因此，希尔将抛弃法雷，法雷将不再被参考。

这是老人们。这就是自行车物理学描述的方式。在帕特里克和不耐烦的希尔人群中，老人们变得越来越不耐烦，并开始承担更多管理任务，最终完全取代了法雷。希尔现在进入了他生命中最活跃的阶段之一，开始参与铁路建设工作。他证明自己在这方面非常出色，展示了将人员和材料召集到控制范围内的罕见能力，既控制着广泛的战略，也控制着细节。

希尔白天和黑夜都在工作，他会在他的办公室里待到午夜之后，然后在现场工作，把自己逼到极限，很少见到家人，他说，必须待在花钱的地方。这是詹姆斯重复的另一个格言。他说，待在花钱的地方，这是一种非常棒的建议。

结果如下。希尔很快就能以每天超过两英里的速度建造铁路，这比法雷之前做的速度快了两倍。我认为希尔最重要的是，他有一个非常容易理解的哲学，它与他的公司非常契合。

他想要的东西非常明确和简单。他说，我们想要的是最好的线路，最短的距离，最低的坡度和最小的曲线，我们可以建造的。所以，请记住，希尔讨厌效率低下，他谈论的原因，他想要最低的坡度和最小的曲线。

因此，坡度是轨道上升或下降的斜率。他希望轨道尽可能水平，因为这样火车就可以保持更高的速度并使用更少的能量。这些优势会随着不仅是当地发动机，而且是整个铁路系统使用寿命的增长而累积，使其更加高效，并减少所有移动部件的压力。

所以，一开始，他制定了公司组织原则，即我们想要最好的线路、最短的距离、最低的坡度和最小的曲线。他还拥有另一个与之相关的哲学，并增强了他的格言。如果你要做什么，就去做。

所以，最后，很长一段时间。因此，希尔从英国进口了更昂贵的优质铁轨。因此，希尔的铁轨在技术上更贵，但它们更耐用，因此从长远来看更赚钱，因为他不必像他的竞争对手那样拆除旧的磨损的铁轨并重新铺设轨道。

他建造铁路的方式与其他人不同。大多数人都在东部进行金融活动。他则在现场。所以，当他需要为他的火车确定最佳路线时，他实际上会亲自骑马进行侦察，进行采访、记录和所有谈话，以获得最佳路线。人们谈论他是一个微观管理者。但我认为，在这些自行车物理学中，这种方式反复出现。

如果这是一件重要的事情，那么你必须自己去做，我认为这是有偏见的，要靠近花钱的地方，尽可能多地自己做工作，承担最重要的任务，你必须这样做。他反复谈论他管理业务的方式与他的竞争对手不同。因此，他的主要竞争对手，这条铁路被称为北部维克。

他说，希尔对北部太平洋集团嗤之以鼻，认为他们是一群东部投机者，他们没有做好准备。他们中的许多人不在现场。他们都在东部。

还有一点关于希尔，他欣赏那些手指上有泥土的人。从这个意义上说，希尔非常像山姆·萨姆拉。山姆·萨姆拉是我读过的最喜欢的书中的一位主要人物。

这本书叫《吃掉井的鱼》，讲的是这些竞争的香蕉帝国。所以我想读一段描述山姆·萨姆拉及其如何经营香蕉业务，以及如何应用于詹姆斯·J·希尔及其如何经营铁路，以及穆里和希尔的竞争对手通常在遥远的某个办公室。

书中写道，穆里在田野里与他的工程师、种植者和工人一起工作。他全身是汗，挥舞着刀。他帮助绘制种植园地图，规划种植园，清除杂草，铺设轨道。

与他的大多数竞争对手不同，他了解他业务的每一个部分。他很鄙视。他鄙视那些生活在遥远北方的香蕉人，远离种植园，那些家伙，他们知道什么？他们在这里。

所以，他与竞争对手不同之处之一，是他坚持最直接和经济的路线。你可能会想，好吧，你正在建造一条铁路，谁不会这样做？好的。

问题是，北部太平洋没有选择最直接的路线。他们为什么做出这样的选择，这与糟糕的激励有关。

请记住，查尔斯·芒格说，永远记住，激励会影响你周围的一切。因此，当时美国政府，这在我们看来毫无意义。

现在，我想，我的意思是，他们以同样的方式建造火箭，以及防御农场，我想这仍然是今天存在的。因此，政府根据英里数向农村公司支付费用。农村公司实际上会收到政府发放的债券，以换取他们建造的每英里轨道。

他们还会获得土地补助金。因此，除了债券外，铁路还会获得土地补助金，以换取他们铺设的每英里轨道。这与之前提到的他们拥有该国超过百分之十的土地有关。这意味着随着公司铺设更多轨道，他们会在轨道两侧获得更多土地，然后他们可以出售这些土地并利用这些收入。

所以，如果你是一家北部太平洋公司，正在建造一条横跨州的铁路，并且看到这些规则、这些激励，这些激励指导着你正在进行的游戏，你不会被激励选择最直接的路线。恰恰相反，你想要尽可能多的英里，因为你获得的每英里钱越多，弯道和转弯越多，你获得的每英里钱就越多。

希尔认为这是短期行为，但铁路行业中的大多数人都是短期行为者。因此，负责北部太平洋的人是亨利·维拉德。亨利·维拉德与詹姆斯·J·希尔之间有很多比较。

这里有一个例子。许多观察家后来将希尔与维拉德进行比较。比较结果是，希尔谨慎地建造，仔细核算成本，而维拉德则在不考虑成本的情况下建造。维拉德将他的线路推向互联互通的图表，并且摩根先生实际上将控制它，但这发生在未来。所以，维拉德在不考虑成本的情况下建造。

像其他横贯大陆的投机者和投机者一样，维拉德确实快速且粗糙地建造，他的许多线路后来不得不拆除并重建。他急于获得大量的土地补助金，在不断增加的赤字和不和中，维拉德于 1884 年被迫辞去北部太平洋总裁职务。所以，让我们回到希尔早期的情况。

建造第一条线路，这些都是特征，长期建造的想法，不妥协的标准，使用最好的材料，投资技术。这些都是希尔接下来将要做的，在接下来的三十七年里，就像，但此时他正在建造他的第一条线路，他说，保持现场工作并让员工保持高效率尤其困难。希尔可以控制并选择他的工人。

他认识了许多工人的名字，并会在轨道上走来走去，叫他们的名字。另一方面，当他们未能达到他的满意度时，他经常解雇班长。当整个团队重建时，他面对他们并解雇了整个团队。

人们多次谈论过他拥有非常严格的行为准则，不仅如果你犯错就会被解雇，而且你可以想象，在边疆地区，有很多酗酒和暴力行为。所以，如果你违反这些行为准则，他会立即解雇员工，他一生都在这样做，他拒绝为了迎合他人而降低标准。现在，这也导致了结果。

他最终以盈利的方式管理了铁路。回到我们之前讨论的主题。他是一位杰出的运营商。

到年末，这条线路显示出净利润，大约为五百万美元，即 1878 年的五百万美元。所以他说，我赚了大约五百万美元，这表明这些合伙人实际上拥有巨大的盈利潜力。

只有希尔完全预料到了铁路的真正实力，在服务开始之前。我回到德里克，一年之内，他就能赚到超过 50 万美元，即 1878 年的 50 万美元。所以，你立刻就能看出，希尔认为这将是他一生的工作。

另一件事，另一条我从查尔斯·芒格那里学到的格言，我经常思考芒格，他说你需要找到你擅长的事情，然后永远坚持下去。这很好地描述了詹姆斯·J·希尔在四十岁时所做的事情，随着时间的推移，随着其他合伙人的注意力分散，希尔变得越来越专注，他的权威和控制力也变得几乎绝对。

他将办公室里漫长的时间与频繁的现场考察相结合，建立了对铁路、其基础设施、运营和土地的非凡控制力。事实上，他对这条铁路的了解，甚至最。

我的新细节很快成为传奇，即微观管理，关注每一个细节。你知道，这与史蒂夫·乔布斯、迪士尼等没有什么不同，你一遍又一遍地看到这种情况。所以，他将改变他铁路的名字，以表达他的雄心壮志。

他将把它改名为大北方铁路。而最重要的是要理解大北方铁路，它是逐步建造的，但伟大的企业都是这样建造的。他们慢慢地建立了盈利线路，在将铁路进一步延伸到西部未开发地区之前，确保这些线路盈利。

他的竞争对手没有这样做。他们把钱扔了进去。他们快速建立了一些东西，粗制滥造，最终不得不拆除，最终破产。当你想到这一点时，大北方铁路是逐步建造的。他们会慢慢建立盈利线路，然后才将铁路进一步延伸。

这与我们上周讨论的因瓦尔·坎普拉、卡尔、尤尼谈论的内容完全一样。就像因瓦尔一样，他突然出现，进行现场考察，比如早上五点半。现在，他想要待在花钱的地方，利用希尔格言，做同样的事情。

他一直在写笔记，寻找缺陷，寻找铁路的弱点。他想要记录任何事情，即使是最小的细节，例如，某个车站的管理不善需要修复。嗯，这台发动机需要修理，而不是修理。

嘿，这只是缺失的。工人们没有指定岗位。他绝对是一个微观管理者，我并不是用这个词来贬低他，因为这是他一生的工作，他全身心投入其中。

他简单地无法对他们进行伟大的描述，我认为政府可能会是这本书，但他说了类似于他只是无法委派权力并接受结果的话。你再加上一种可能具有摄影记忆的倾向。他站在一个乡村车站。

他看到火车头带有旧号码。所以，从那个号码94号开始，仅仅看到进站火车头的号码。他走到工程师面前，称呼他的名字，注意到火车头刚刚进行过修理，并且他能详细说明需要做的事情。

这种对单列火车的细节的痴迷。他同样对整个行业做了同样的事情。他说他会学习整个行业。它的参数、问题和潜力，天才恰好在于此，并且在于能够通过塑造广阔的视野和战略来掌握细节。他记忆深刻，记住1600英里铁路的细节。

有一次，他收到一封抱怨信，抱怨一条沿着铁路线部分延伸的沟渠，来自一位农民，他会记住那条沟渠，说农民写信抱怨，并立即派人去修理它。事实上，通过反复使用公司产品，他变得像最好的信誉一样，并且他确切地知道何时需要修复。所以他只是在铁路上来回跑。

除了注意到需要改进的缺陷之外，他还会做另一件事。他说，他真正使用的汽车，他个人记录中显示他正在行驶的汽车，正在点燃。几乎没有什么。

而且，除了这一点之外，他还在各个方面点燃。它装满了书。所以，接下来的这句话是对希尔的精彩描述，并且不会让你感到惊讶。

他说，同样的强度和动力使他成为一位难以与之共事和工作的难以相处的人。随着他的责任增加，他的个性也变得越来越苛刻、暴躁。当他写信给他的火车，超过了规定的速度限制时，他走上前去，询问工程师关于这件事。

当可怜的工程师没有认出他的老板，并随意承认了自己的过失时，希尔解雇了他。希尔不是一个会让人失望、生气或惹恼的人。所以，有人问他，你如何建造铁路？他的回答是，努力工作、聪明地工作，然后继续努力工作。

他这样做是为了做到最好。他还会做另一件事，那就是他的能力并不在于此，他会将利润重新投资于基础设施的改进。所以他一直在努力改进铁路的工程。他试图消除曲线并降低费率。所以他的偏见是使用当时最好的技术，如果这项技术能帮助他提高效率，消除曲线并降低费率。

这种持续的关注，随着时间的推移，降低了他的运输成本，他害怕记住所有事情都服务于希尔的信条，这很容易记住，他的组织原则，让每个人都与之保持一致，我们想要的是我们所能建造的最好的线路、最短的距离、最低的坡度和最小的曲线。他这样做是因为他知道，这是一个竞争激烈的行业。几乎所有竞争对手都比他有钱，但他却击败了他们。

所以他说，他们以高度保守和改进的方式管理铁路路线的财务。他们不是鲁莽的投机者，而是为了长期经营。与杰伊·古尔德或亨利·维拉德不同，吉姆·希尔采取了相反的策略，避免了投机行为，例如榨取铁路的土地拨款和资源，然后将股票倾销给全球公众。

相反，他提倡并实践了一项政策，即直接将大部分利润投入到财产中，他知道，对抗入侵铁路的最佳防御措施是建造更好的系统，使其能够以更低的费率运营。这是希尔与洛克菲勒共同点之一，他能够以如此低的费率盈利，以至于同样的费率会让他的竞争对手破产。对抗入侵铁路的最佳防御措施是建造更好的系统，使其能够以更低的费率运营。

他一直在不懈地工作，改进铁路运营的各个方面。他来回沿着铁路线走，寻找凹凸不平的地方，寻找可以拉直的曲线和可以降低的坡度。比当时任何其他铁路领导人都多。

他对最小化曲线和坡度的工程师热情，他知道这些是实现能够击败任何竞争对手的低费率的关键。对我来说，这部分真正体现了希尔作为一名企业家的精神。为了卓越而卓越，这是专业自豪感，尽你所能学习一切，然后尽你所能专注于你所做的事情。

所以，这种长期的偏见，吉姆·希尔拥有另一个优势，因为他能够展望未来几年，而大多数竞争对手几乎看不到自己的鼻子。他长期投资的其中一项内容是，他知道他的线路的成功取决于吸引定居者到他的铁路服务地区。

这是一片广阔的无人居住地区。他有一个很好的方式来描述为什么这如此重要。他说，即使是通往花园的铁路，如果我只有亚当和夏娃来服务，也会失败，他有很多独特的营销想法，来吸引定居者。

该地区。他最终向美国各地发送了超过十万份宣传册，宣传该地区开放的定居点，他们拥有所有这些土地开发商，价格便宜，你可以带着你的整个家庭搬迁，你可以拥有它，你可以开发它。所以，你对铁路服务地区的广告压力很大。

他将这些信息传播到了美国各地。但他还在欧洲做了同样的事情。他招募欧洲农民移民到美国，对北欧人有偏见。

他认为他专门针对北欧人，试图进入共产主义国家，因为他认为他们是才华横溢和富有生产力的。这让你了解到他们正在处理的极端个性。他有一个很棒的引语，他说，给我瑞典人、雪茄和威士忌，我就能在任何地方修建铁路。

他可以一个一个地招募定居者，但他认为招募整个村庄更聪明。在某些情况下，他会针对整个教堂。他会说服整个教堂会众搬迁并开发他的铁路服务地区。

这是一个很好的描述，为什么他认为，作为吉姆·希尔最喜欢的主题之一，他反复强调的社区利益、铁路与其服务地区之间的相互依赖关系。他说，两者必须共同富裕或贫穷。

任何地区性企业，即使是具有垄断缺陷的企业，如果它对客户收取过高的价格，也会损害自身。事实上，后来他将面临政治压力，因为他的垄断行为，他将继续论证他的垄断行为实际上有助于降低价格，而不是提高价格。希尔是美国商业史上如此重要的人物，他的名字出现在各种书籍中。

所以，这是我很久以前读过的一本书，叫做《命运的时刻》。它讨论了西奥多·罗斯福和J.P.摩根之间的战争和临时伙伴关系。西奥多·罗斯福是那些施压的人，例如，打破这些垄断和这些信托，并说明希尔是一个多么极端的人物，我说，希尔威胁总统和攻击将军，如果他们战斗，他们将手忙脚乱，并且在与我打完之前，他们会希望自己从未出生过。

所以，绝对是一个极端人物，如果你愿意这么说，他威胁总统和攻击将军，让我们回到这一点，他的观点是他的产品将使人们拥有土地，并且这种联系将促进经济增长，真正地发展和创造人口中心。从长远来看，这种相互依赖是一种很好的策略，以确保他们繁荣发展，尽可能多地开发土地。因为土地开发得越多，移民越多，在希尔的铁路线上旅行的人和货物就越多。

所以，这是希尔关于这一点的另一个引语。他说，我们认为自己与这个国家的人民一样，是这个国家繁荣的伙伴，我们都居住在这个国家。如果农民不繁荣，

我们很穷，我知道贫穷是什么感觉。这种将定居点作为中心点的政策是一种长期政策，他能够建立这种政策数十年。他的竞争对手，再次，无法做到这一点。

回到北太平洋和亨利·维拉德的跨大陆铁路建设，他们已经耗尽了资源，并且需要重建其大部分实际建造的干线。与大北方铁路不同，北太平洋铁路没有管理层。

所以，有不同的人管理公司，希尔继续蔑视他们是一群无脑的投机者。他说，他们似乎无法坚持一致的政策，这为他提供了巨大的优势。这是对维拉德公司的描述。现在让我们看看希尔公司的描述。希尔拥有一个运作良好且生产力高的铁路，一个缓慢而谨慎地建造的铁路。

与管理不善的公司竞争真的很难，因为很多时候他们能够以糟糕管理的公司无法达到的价格盈利。我们看到希尔的情况，希尔证明能够挫败他们的努力，通过简单地将价格压低到竞争对手无法承受的水平，这得益于他建造良好的铁路，能够以更低的价格运送大量货物。很明显，事情应该以他们所坚持的方式完成，因为这会带来其他好处，他后来会享受这些好处。所以，在之前提到的《命运的时刻》一书中，他们描述了吉姆·希尔拥有的优势。

希尔在所有其他铁路公司中脱颖而出，因为这么多线路破产，必须进行重组。J.P.

摩根是主要负责此事的人。他经常这样做。

他们称之为铁路重组。

他们称之为更有效的组织。这本书的重点是吉姆·希尔是唯一避免命运的人。

正是由于这种缓慢而有计划的长期建设方式，关注成本，专注于提高效率，消除任何缺陷。这本书说，吉姆·希尔用谨慎的节俭和残酷的效率建造了大北方铁路。

他的铁路将成为西北地区最赚钱的铁路之一。他不需要J.P.

摩根，就像其他铁路高管一样。这是我多年以前读到的笔记。

我读过《命运的时刻》一书，指出财务实力对J.P.摩根来说是致命的弱点。关于吉姆·希尔最令人印象深刻的事情之一是，他在这个行业工作了37年，这个行业成本高昂且不断变化，但他能够适应变化，事实上，他应该抓住趋势，因为他了解业务，他比任何人都早地看到趋势的变化，所以他有时会建立起一个辉煌的地区性独立铁路。

但他也是第一个意识到独立地区铁路时代即将结束的人。为了生存，他必须继续扩展，实际上建立一个跨大陆系统。地区铁路将被更大的参与者吞并。

他认为这是不可避免的。他心想，现在是时候领先一步，现在是时候建造了。他认为，由于当时美国经历了漫长的通货紧缩时期，利率非常低。

因此，他认为这是以最低成本建造铁路的时机。他将利用他所能掌握的所有优势，因为他将穿越落基山脉。所以，低坡度的反面是穿越山脉。

所以他总是做的事情。他阅读一切。所以他得到了一个名为“太平洋调查”的地图集。

在整个十二卷集中，他发现了一处关于一条可能穿过落基山脉的低通道铁路的简短提及。所以希尔雇佣了最好的工程师，他能够找到这个人，约翰·F.

史蒂文斯。约翰·F.史蒂文斯将成为15年后建造大北方铁路穿越落基山脉的工程师。史蒂文斯也将是建造铁路的首席工程师。

现在，这段简短的段落，我认为，很好地说明了这项工作是多么遥远、危险和困难，以及史蒂文斯的能力有多强。所以，它说他们穿着雪鞋，他们刚刚制作的。史蒂文斯和他的团队在12月11日晚上，在深雪中爬上了山顶，当第三个朋友，印第安向导，拒绝继续前进时。

史蒂文斯把他留在火边，继续向山顶攀登。突然，史蒂文斯意识到他站在一个特别有利的通道上。由于无法生火，他在零下40度的温度中度过了整个夜晚，既要保住性命，又要确保通道西端真正地穿过山脊。

史蒂文斯后来谈到了这一点。他必须继续走下去的原因是，如果他停下来，他就会冻死。这种一直建造到太平洋的决定将成为希尔一生中最艰巨的工作。

这只是不断地努力。这段话描述了他解决的一些问题，试图管理铁路，同时在西部的建设中日夜工作，管理支出。在这些偏远山区，建造铁路的工人进展缓慢，很难招募和留住。

然而，即使在他一生中最艰难的时期，你也能看到他最突出的品质之一，那就是他欣赏真正的卓越、真正的才能，我认为这是人性的一部分，竞争总是值得尊重的。所以继续。他的现场经理是土木工程师约翰·史蒂文斯。

史蒂文斯给他发了一份报告。他说，嘿，我们必须建造一个13度的曲线。他会查看报告，认为这太荒谬了。

记住，他总是想尽可能地避免可能发生的事情。所以他告诉史蒂芬，停止所有施工，直到我到那里。于是希尔前往这个偏远地区。

他意识到，一旦到达那里，史蒂芬并没有服从命令，而是继续施工。所以希尔告诉史蒂芬，给我看看这条曲线。史蒂芬展示了一张图纸。

希尔意识到史蒂芬是对的。它必须是十三度的曲线。别无选择。他还意识到史蒂芬不顾他的直接命令停止施工是正确的，所以希尔立即将史蒂芬的薪水提高了百分之五十。史蒂芬是让詹姆斯·J。

希尔能够到达大北方铁路的金矿，将其一直延伸到太平洋的关键人物。一旦到达那里，他并没有就此止步。这里有一个关于他如何思考这个问题的精彩描述。

我认为将你的企业视为一个活的有机体是一个好主意。它总是在适应和改进。他说，铁路干线客户及其延伸的分支构成了一个不断需要补充的活的有机体。希尔的激情、热情、蜿蜒的曲线、较低的坡度、坚固的钢轨、更高的车厢和引擎、更低的票价以及更长的距离，他最关心的是实用性，而不是花哨的东西。

在关于伊克尔创始人（上周的大学演讲）的书中，有一句话，我认为也可以用来描述希尔。它说，当他摆脱了伊克尔，他的生活将不再值得过。他热爱它，总是想尽可能地靠近它，并且从不厌倦改进它。詹姆斯·J。希尔从不停止改进他的铁路，直到他去世。

我认为这是结束的完美地方，就像大多数其他铁路大亨和产业领袖一样，以及任何一代的杰出人物，詹姆斯·J。希尔展现出一种双重性格。他的积极品质需要非凡的、敏锐的智力、分析能力、非凡的意志力和个性以及无与伦比的道德和奉献精神。

他的消极品质是积极品质的镜像，以及有时会爆发为愤怒的极端脾气，一种可能转变为愤怒的固执，一种无情，一种冷酷、操纵性的行为，他用它来进行广告宣传，以及对目标的如此专注，以至于他有时会失去对更广阔前景的关注。在最终分析中，人们对这些非凡的人得出什么结论？西北地区肯定再也见不到拥有如此巨大力量的个人，仅仅是因为开拓的边疆和交通垄断提供的独特机会将永远不会再次出现。

从芝加哥到西雅图的客运列车以他的名字命名，这完全是合适的，因为他参与了区域经济和社会秩序的方方面面，从交通到农业、采矿、木材加工、海上贸易以及城镇和城市建设。他非凡的地位通过他去世近八十年的记忆和传奇的持续性得到了充分证明。詹姆斯·J。

希尔的生平无疑证明了一个意志坚定的人对历史进程的影响。正如希尔所说，我已经在地球表面留下了我的印记，他们无法抹去它。这就是我将故事完整地留给你的地方，强烈推荐。

我会在下面放上这本书的链接，并展示可用的笔记，你会发现预测是平静的。如果你使用链接购买这本书，你将同时支持帕基亚，这是从一千年前开始的第 371 本书。安塔尔蒂克·森，嘿，你能帮个忙吗？你能给大卫·中心点 com 发送邮件，并将你的电子邮件添加到我的个人邮件列表中吗？作为回报，我会给你发送我阅读的每本书的十个最佳要点和想法。

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