一起學財經，聽故事，歡迎訂閱我的電子報：http://bit.ly/43HHCAn) 本集節目中，老周要告訴大家三件事：
- 中國三大航空公司近日聯合採購空中巴士。沒有和波音簽約的原因之一，當然是中美之間詭異的政經氛圍。
- 先前737 MAX連續兩起墜機事件，讓航空公司仍有巨大疑慮，此前不久，東航才墜機一架波音737-800客機。
- 張國煒數年前成立星宇航空時就曾分析，空巴新機種比較適合台灣環境，因此盡管自己是波音迷，仍然決定採購空巴。
這個月初，東航、國航和南航共同買下292架A320 Neo客機，合約總價值高達372億美元。波音公司對此非常失望，聲明認為自家在超級採購案中出局，事涉政治力量。其實這話也沒錯，因為中美近50年來如膠似漆的外交關係，波音飛機總是雙方見證：從鄧小平本人以降，歷屆領導人江澤民、胡錦濤、習近平都到過西雅圖、拜訪過波音總部，也多次有過上百架飛機的鉅額採購案。如今中美雙方關係生變，中國藉著自身市場力量來一次「再平衡」，也是合理之舉。 政治力量無法證實，但對737 MAX安全性的憂慮是真實存在。2018年間發生的兩次737 MAX空難，因為事故情節類似，引發各大航空公司對安全性的擔憂，這恐怕也是波音無法在此次採購案勝出的主因之一。 早在星宇航空成立時，董事長張國煒就曾經詳細比較過雙方的新款飛機性能；張國煒是波音777正機師、也擁有777維修證照，但他強調A350巡航速度更快、相當省油，且在機體使用大量複合材料，適合台灣炎熱潮濕的天氣，最後才拍板採購空巴客機。 請贊助老周，製作更多用心規劃的聲音與文字：https://open.firstory.me/join/ckjxnwzo58elm0989tt6w3bf4) 合作聯繫：[email protected])
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