Deep Dive
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还有源自英国的世界三大超跑品牌之一路特斯。转型电动车的成功，离不开控股方吉利集团背后的密切推动。不只是所注入的初始资金和体系支持，吉利集团也是最了解中国市场的车商之一。面对汽车电气化、智能化的百年大局，吉利集团成为路特斯涉足新领域的底气。路特斯家族曾感慨，没有人像吉利一样如此尊重路特斯的品牌基因。这场驻足中国、面向全球的产品革命从2018年开始。自那时起，崇尚极致驾控乐趣的路特斯，成为了全球传统燃油跑车品牌中第一个向电动化转型的勇者。
关键词，就消费回流作为全球奢侈品消费的主力市场，2023年按下重启键的中国旅游市场把文化体验与奢侈品购物的融合推向新常态。奢侈品牌高管相继访华，也正是看中了中国市场的增长潜力。除了 一线城市之外，新一线甚至二线城市也成为奢侈品牌布局和扩张的重要阵地，一是得益于这些城市高收入群体增长带来的消费潜力，另一方面也得益于城市高端购物中心加速落地所提供的奢侈品消费场景。为了扩大市场，各大奢侈品牌除了提供更丰富的产品与更优质的消费体验之外，如何丰富品牌叙事及本地化线下营销更是成为了年度重任。随着消费市场的恢复，LV、迪奥、香奈儿、爱马仕等各大奢侈品牌要么对核心城市的旗舰店重装迎客，要么在新一线城市开设新店，还通过融入当地文化元素、打造艺术感空间、为VIP提供专属区域、增加家具品类等手段，尝试跟消费者产生全方位链接，以丰富其进店体验。比如，爱马仕在成都开设了第二家专卖店，外立面的大理石图案形似编织纹理，灵感源自当地已传承数百年的古老工艺。南京德基广场据传造价800万的洗手间刷屏各大社交媒体，还有古典与摩登交融的苏州仓街，一跃成为令各大奢侈品牌争相涌入的商业新地标，奢侈品牌与中国消费者的双向奔赴，持续推动着消费回流。
据行业人士预测，中国籍消费者购买奢侈品的消费格局从十年前的70%在境外、30%在境内，已逐步变为当下的60%在境内、40%在境外，并在3到5年后将达成70%在境内，30%在境外。关键词是2，奢进商场。随着中国奢侈品市场存量的累积以及消费心态的变迁，越来越多的消费者钟情二手商品，比如具有收藏价值的中古服饰、名包、名表等。
由此，二奢店不仅出现在各大城市的大街小巷，也开始走进购物中心，与奢侈品牌的官方门店比邻而居。据不完全数据统计，社交圈、红布林、飞鱼等四个品牌被大众点评收录的门店数已超过58家。目前，全国已有超过50家购物中心引入了二奢门店，而常规门店之外，市集、限时店等也日趋增多。
二奢生意走进购物中心的背后，是不容忽视的市场生机。根据过去十年中国人境内外消费的奢侈品中位数5000亿元为基准，中国现有奢侈品存量在5万亿元以上。按照二手折旧系数30%到50%计算，中国二手市场将是一个超万亿的大市场。但据行业人士估算，当前中国二奢市场规模仅占整个奢侈品市场规模的5%，与欧美日发达国家约30%的占比相去甚远。与此同时，年轻人的消费心态也越来越匹配二奢的消费属性，逛二手店正逐渐成为一种时尚的生活态度与趣味横生的生活方式。每位商家只有几十平米甚至几平米面积的货架，售价上万的LV、香奈儿、迪奥、古驰等名包排成一列，没有了专柜的展陈及精致感，随手触摸与互动询价为二奢的交易带来了一丝烟火气。当作为存量市场的二奢行业日益崛起，奢侈品牌将不得不开始正视这一现实变革，如果不能对二奢进行妥善布局，很可能将错过二级市场衍生出的庞大利润，甚至被反噬。
从欧美等发达国家来看，路威酩轩旗下的私募基金投资了美国二手球鞋零售商Stadium Goods，利丰集团收购了英国二手高端手表商Watch Finder等等。这些关于二手市场的布局目前尚未涉及中国，唯一最接近的是古驰中国贸易有限公司在2021年7月发生工商变更，经营范围新增二手日用百货的零售等，但至今尚无动静。好了，本期节目就到这里了，你如何看待这些奢侈品牌对中国消费者的重视，你过去一年有消费奢侈品吗？欢迎来评论区留言，我们下期再见。