Vol.38 | 从yyds到人人喊打，老头乐经历了什么？
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十分钟 帮你 理清 一个 正在 发生 的 商业 逻辑。 速度 60迈， 一辆辆 无牌 奥迪 之王、 布加迪 威 虫 等 模仿 着 豪华车 的 老头乐 出现 在 大街小巷。 驾驶者 有的 不 看 红绿灯， 有的 和 机动车 抢道， 被 人 称为 马路杀手。 你家 有人 开 老头乐 吗？ 你 怎么 看待 老头乐 现象 呢？ 各位 听众 大家好， 欢迎 收听 本期 的 异彩 博客。

最近 有 个 热 搜 让 大家 议论纷纷， 话题 是你 支持 禁止 老头乐 吗？ 这里 的 老头乐 可不是 挠痒痒 的 那个 工具， 而是 三轮 或者 四轮 的 低速 电动车。 这些 车子 一般 是 老年人 驾驶， 大多 没有 牌照， 不用 驾驶证， 老人 很快 能 上手。 从 评论 上 看， 大部分 网友 都 觉得 应该 要 禁止， 少部分 网友 觉得 小路 可以 开， 大路 才 应该 禁止， 大多数 网友 认为 要 禁止 老头乐 主要是 不 合规 的 老头乐， 制作 粗糙， 安全性 差， 加上 有些人 骑车 素质不高， 横冲 乱撞， 让人 遇上 就 叫苦不迭。 甚至 被 称为 移动 的 骨灰盒 和 半岛铁盒。

那么 老头乐 是 怎么 来 的？ 又是 怎么 火 的 呢？ 上世纪 八 九十年代， 生活在 农村 的 人 交通不便， 很多 农村 老人 在 出门时 只能 依靠 骑着 三蹦子 三蹦子 这样的 交通工具 出行。 但是 这些 工具 不 遮风 不 挡雨 的。 后来 就 有人 想 了 这个 商机， 在 这些 代步 工具 上 加 个 盖， 加上 2000年 以后， 铅酸 电池 开始 流行， 三轮车 厂商 开始 尝试 制造 一辆 遮风挡雨 的 四轮 电动车， 操作 方便， 经济 实惠， 不用 考驾照， 完美 满足 老年人 的 出行， 很快 就在 农村 地区 流行起来， 后来 被 戏称 为 老头乐， 随后 从 农村 流行 到 城镇， 有些 小城镇 出租车 稀缺， 公交线路 不 完善， 于是 有些人 开始 在 当地 用 老头乐 拉客， 更加 带动 了 老头乐 的 销量。 而 除了 三四 线 城市， 一 二线 城市 也 出现 老头乐 的 身影。 前几年 的 北京 各 大胡同 里 都 停着 老头乐， 牛街、 王府井、 南锣鼓巷 随处可见。

那 老头乐 的 规模 到底 什么样 呢？ 2013年 以来， 我国 低速 电动车 市场 多年 保持 在 50% 以上 的 高速 增长， 年产 达 100万辆， 带动 1000亿元 经济 和 上下游 从业人员 100万左右 的 产业 规模。 从 地域 上 看， 最 典型 的 老头乐 省份 是 山东。 2008年， 山东 聊城 成了 第一个 允许 老头乐 合法 上路 的 城市。 2018年 的 统计数据 显示， 光 山东 一个 省， 老头乐 的 保有量 就 超过 了 300万台， 而 当年 山东省 的 机动车 保有量 也 才 2400万辆。 老头乐 的 野蛮生长 也 少不了 各 大 品牌 的 参与， 雷丁、 力驰 电动、 金鹏、 富路 等 成为 当时 的 明星 品牌。

这么 大规模 的 老头乐 市场， 免不了 有人 想来 分一杯羹， 很多 小作坊、 电动车 生产商 跟风 生产， 这 也 导致 这个 行业 良莠不齐， 开始 变得 混乱。 小作坊 制造 的 老头乐 没法 上 牌照， 很难 被 监管， 粗制滥造。 本来 卖 的 就 相对 便宜， 在 成本 上 肯定 是 能 省 则 省， 不 合规 的。 老头乐 成了 一个 移动 塑料壳， 一 撞 就 翻， 转弯 太快 也 容易 翻， 安全性 极 低。 公开 数据 显示， 仅 2013到2018年 的 六年 里， 国内 因为 老头乐 引发 的 交通事故 就 超过 83万， 造成 1.8万 人 死亡， 18.6万人 受伤。 仅 2022年， 北京市 共 发生 违规 电动 三轮车、 四轮车 交通事故 130 一起， 死亡 138 人。

用 很多 网友 的话 说开 老头乐 的 人 太 野 了。 老头乐 的 使用者 一般 是 老年人， 他们 没有 学 过 开车， 不知道 交通法规， 在路上 行驶 非常 随意， 造成 很大 的 安全隐患， 而且 老头乐 没有 牌照 和 保险， 一旦 发生 交通事故， 追责 和 赔偿 也 比较 麻烦， 这 也 代表 整治 老头乐 是 必然 的。 国家 这几年来 也 一直 关注 着 这个 问题， 出了 相关 的 监管 政策。

2018年， 工信部 等 六 部门 下发 关于 加强 低速 电动车 管理 的 通知， 明确指出 要 设置 过渡期， 通过 置换、 回购、 鼓励 报废 等 方式， 加速 淘汰 违规 电动车 在 用 产品， 要求 各地 严禁 新增 低速 电动车 产能， 对 存量 产能 逐步 转型 或 淘汰， 同时 加强 低速 电动车 规范 管理。 这 对 当时 的 低速 电动车 产业 来说， 想 活 下来 就得 转型， 但是 转型 是 痛苦 且 困难 的， 很难 有 品牌 坚持 下来， 大多 品牌 都 从 红极一时 走向 死亡， 比如 当时 的 老头乐 的 龙头 大哥 雷丁 就 转型 失败 了。 今年 7月， 雷丁 旗下 的 野马 汽车 被 申请 破产。 雷丁 汽车 成立 于 2008年， 主营业务 为 电动汽车 整车 及 关键 零部件 的 研发 与 制造， 旗下 产品 主要是 低速 三轮 和 四轮 电动车， 曾经是 中国 低速 电动车 的 龙头企业。 在 通知 发出 来 之前， 2016年到2018年， 雷丁 电动车 连续 三年 连 低速 电动车 销量 冠军， 分别 卖 了 15万、 21万 和 28.7万辆。 其他 类似的 朋克 汽车、 康迪 等 品牌， 他们 也 处在 低速 电动车 替代 两轮 和 三轮 电动车 的 风口， 销量 业绩 很 出众。

通知 下发 后， 各地 关于 低速 电动车 的 监管 政策 开始 严格， 一大批 小作坊 企业 被 淘汰， 四轮 低速 电动车 市场 规模 也 开始 急剧 萎缩。 各 大 低速 电动车 的 品牌 也 开始了 自救， 当时 中国 新能源 汽车 兴起， 五菱 宏光 的 mini 给 这些 老头乐 品牌 指明 了 方向， 很多 品牌 开始 效仿。 2019年， 雷丁 汽车 以 14.6亿元 收购 了 四川 野马 100% 股权， 获得 了 新能源 车 等 生产 资质。 随后， 雷丁 推出 3款新能源 车， 但是 只 卖 了 3387 辆， 2020年 更是 全面 停产， 后来 雷丁 汽车 推出 了 芒果 系列， 但 无论是 朋克 还是 芒果 汽车， 他们 仅仅 在 推向市场 初期 取得了 一定 的 销量 之后， 很快 就 走上 了 下坡路。

老头乐 厂商 转型 的 最大 压力 来自 正规 汽车 厂商， 五菱 宏光 等 新能源 车 的 兴起 给 老头乐 其他 品牌 带来 的 打击 非常 大。 50的起步价 只要 2.8 8万元， 而 一辆 配置 较高 的 老头乐 定价 在 1.6万至3.6万元 之间。 对于 消费者 来说， 五菱 宏光 的 安全性 更高， 还 便宜。 五菱 宏光 是在 2020年 上市 的， 而 低速 电动车 当年 产量比 2019年 下跌 了 14万辆， 只有 71万辆， 2021年 更 遭遇 断崖 式 暴跌， 下滑 至 32万辆。

全国工商联 汽车 经销商 商会 常务 会长、 新能源 汽车 委员会 会长 李 金勇 表示， 低速 电动车 公司 转型 新能源 乘用车 目前 还没有 成功 的 案例， 原因 有 两个， 一是 产品 沿袭 了 低速 电动车 的 思路， 无法 支撑 更高 的 售价。 二是 沿用 了 低速 车 的 渠道 销售， 客户 群体 也是 低速 车 消费者， 这类 群体 难以 接受 价格 较高 的 新能源 乘用车， 而 他们 又 很难 招募 有 实力 的 经销商， 有人 需要 就 有人 生产， 各地 老头乐 的 厂商 仍然 在 垂死挣扎。 不过， 不少 城市 已经 将 禁止 老年 代步车 上路 的 计划 提 上 日程， 北京市 交管局 表示， 自 2024年1月1日 起， 违规 电动 三轮车、 四轮车 不得 上路 行驶， 不得 在 道路、 广场、 停车场 等 公共场所 停放。 最近 走 在 北京的胡同 里， 的确 很难 见到 老头乐 了， 虽然 很多 网友 都在 吐槽 路上 遇到 老头乐 的 困扰， 很多人 建议 彻底 禁止 老头乐， 但是 也有 一部分 的 网友 认为 老头乐 有 存在 的 必要性。

我们 应当 看到 老年人 的 出行 困境 和 出行 需求。 一方面， 由于 身体素质、 年龄 等 各种 原因， 老年人 考驾照 的 难度 比较 大。 另一方面， 大多数 使用 老头乐 的 老年人 生活在 农村 或 郊区， 公共交通 不够 发达。 由于 交通不便， 老年人 与 社会 的 关系 变得 逐渐 疏远， 但 他们 需要 走出去 进行 社交 和 学习， 维系 与 社会 的 联系， 而 出行 恰恰 是 他们 与 社会 联系 的 纽带， 老头乐 成为 他们 出行 的 首选。 第七次 全国 人口普查 数据 显示， 我国 60岁及 以上 人口 有 2.64亿人， 占 总人口 的 18.7%， 而 老年人口 占 全国 人口 的 比重 也 在 不断 上升， 这 意味着 将来 会有 更多 的 老年人 有 出行 需求。 在 这样的 大环境 下， 仅仅 靠 公共交通 投入 可能 满足 不了 他们的 交通 需求。 作为 代步 工具 的 老头乐 或许 是 解决 老年人 出行 需求 的 另一种 途径。 但是 如何 规范 老头乐 制造， 确保 老年人 使用 老头乐 的 安全性， 需要 各部门 加强 监管， 以及 做好 这个 群体 驾驶 时 的 安全 教育 了。

有 财经 评论 人 认为， 老头乐 的 初衷 其实 是 好的， 它 降低 了 老年人 开车 的 门槛 和 成本， 是 老年人 代步 的 好 工具。 老人 开 老头乐 可以， 但是 也 需要 上 牌照， 按 人头 登记， 要 简化 老年人 办 老头乐 的 手续 和 流程， 让 老年人 可以 轻松 登机， 但是 也 必须 同时 加强 执法， 出了 问题 要 严格 罚款， 老人 抵赖 便 需要 找 其 子女 负责。 你 怎么 看待 这个 说法？ 你 日常生活 中 见过 老头乐 吗？ 你 认为 老头乐 应该 被 禁止 吗？ 欢迎 大家 评论 留言 讨论， 我们 就在 这条路 的 中间。 好了， 本期 节目 到此 就 结束了， 我们 下期 再见。 每 到 黄昏， 阳。