为何轮胎侧面破损不易补 扎胶条试用应急
轮胎是汽车与地面接触的唯一部件！也就是说它很容易出现伤痕，当轮胎有了伤痕后大家就非常惶恐，尤其是侧面有伤或漏气更是谈伤色变，毕竟生命只有一次，谁愿意拿生命当儿戏？绝大部分车主只要轮胎侧面受损直接换新的。 但是轮胎受伤是否报废也是有度的，是否换新要看伤的程度。轮胎就像桥梁一样，举个例子：在北京有无数座立交桥，桥梁是非常关键的部件，有时会遭到货车的撞击。有的桥梁撞断了就要换新的，有的只是把桥梁的外层水泥给撞掉了并没有伤到筋骨，它就无需换新的，修补后还可以继续使用，有的都不需要修补就继续使用。这就是大家常常在桥下看到伤痕累累的桥梁的原因了。 也许大家对轮胎受伤是否换新的这个“度”不大清晰。下面就跟大家一起讨论一下，常见的补胎的方法大概有以下三种： 扎胶条 就是用锥子沿着钉子眼扎进去然后扩大，再用另一把锥子把一段补胎胶条顺着扩大的钉子眼塞进去，达到不漏气的效果。 此法优点：省时速度快。缺点：很容易再漏气，对轮胎伤害大，轮胎的寿命大大缩短，轮胎易变形，动平衡失衡大，仅适用于应急！ 冷补胎 1、“冷补片”就是把轮胎从轮毂上拆下来，在轮胎里面对钉子眼打磨干净刷冷补胶水，稍干后贴上冷补胶片压实即可。 此法优点：操作方便上手快，对轮胎伤害不大。缺点：漏气现象比较常见，遇高温或者低温天气，胶片易开胶脱落。 2、 “蘑菇钉” 就是在冷补片中心多出一根橡胶辊，形状像蘑菇一样。在拆下的轮胎内用电钻扩大钉子眼以便把蘑菇腿穿出来，压实粘牢。此法优点：结实耐用不易开胶，寿命长。缺点：轮胎损伤大，动平衡失衡大，成本高。 热补胎 就是在轮胎里面对钉子眼打磨干净刷上热硫化剂，用生胶填满钉子眼，然后加压加热，简单来说就是把轮胎和硫化剂融在一起，这样一个“新轮胎”就再次诞生了。 此法优点：结实耐用无开胶，寿命长，轮胎损伤最小，不影响动平衡，轮胎侧面一样补。缺点：未发现明显缺点。
