广州地铁安检加强可能是为了应对近期安全事件,尤其是珠海等地发生的恶性事件。公安厅可能进行了暗访测试,发现安检存在漏洞,导致地铁公司为了保住领导职位而加强安检。
地铁安检在中国始于2008年北京奥运会,之后在2010年上海世博会和广州亚运会后逐渐常态化。北京地铁安检时间比无安检时间短,分别为16年和39年。
广州地铁安检在2017年至2020年间的采购金额高达26.7亿元,雇佣了1.2万名安检员。成都地铁安保人员经费在2019年达到8.3亿元,占地铁运营成本的7.6%。
地铁安检员的数量相对较少,无法有效解决就业问题。例如,北京地铁安检员在2014年为8000人,而北京网约车司机为8.1万人,外卖骑手更是高达30万人。
地铁安检几乎没有可见的回报,因为它无法真正提高安全性。严格的安检会导致地铁内外人员拥挤,与地铁高频率的运输需求相矛盾,且安检员的工作态度和效率也存在问题。
地铁安检更多是为了领导职业的安全,而非市民的安全。安检成为领导的一种免责机制,确保在发生恶性事件时,领导可以避免责任。
在广州,市民通过集体冲卡的方式绕过安检,导致加强的安检措施在短时间内失效。这种民意的反抗表明,严格的安检措施在实际操作中难以持续。
北京曾尝试使用人脸识别技术进行乘客分类安检,但这一技术尚未落地。另一种技术是太赫兹人体安检仪,虽然可以加速安检,但其成本高且对湿度和水分敏感,应用范围有限。
这两天的中国出现了另外一件非常引人注目的事情就是广州地铁安检的事件那广州的地铁早上市民上班的时候却猛然发现地铁的安检这个严格程度骤然增加需要这个人物分检而且不可以开包看一看就检查就是基本上安检已经到达这个飞机的程度因为过去呢一般是检包不检人如果人包分检的对于人也要检查的话就需要花更多的时间因
因此很多市民就被堵在了地铁的外面所以地铁里面的却地铁内部车厢却空旷无人因为能够放进人的这个放进地铁的人数太少了这个呢在早高峰时间的就显得格外荒谬但这个事情大家已经非常清楚了我相信不必我过多复述那么广州这个地铁事件呢它的持续时间比韩国的这个戒严稍微长一点点
韩国戒严持续了 6 个小时广州的地铁安检持续了 10 个小时那么我们就借这个事件来讲一讲我认为中国真正的文化传统就是地铁安检透明茶只是每周一三四早上上海时间 8 点的新闻评论节目有直播也有录播我们每期针对一个话题进行新闻的探讨欢迎大家
大家好今天是 10 月 12 日我们的今天欢迎来到透明茶是饮茶我们今天的新闻话题就是地铁安检
为什么我们今天没有谈这个中央经济工作会议呢因为中央经济工作会议有两到三天不知道多长时间可能两天可能三天所以昨天是第一天其实还没有会议公报发布如果今天有会议公报发布呢我会额外来再来做一个明天早上我们会额外加更一期节目不管怎么说我们先来讲今天的内容啊这个地铁安检很多人可能知道很多人可能不知道它是什么时候在中国开始有的呢
北京什么时候有地铁的呢北京有地铁始于 1969 年所以北京的地铁历史非常长了那北京地铁安检什么时候开始的呢是 2008 年奥运会的时候应该就是 2008 年奥运会之前一点点从 2008 年 7 月份开始北京进行安检从此之后就进行了所谓的常态化安检一直到现在
所以北京地铁啊经历了无安检的时间 39 年经历安检的时间 16 年其实说起来啊北京地铁安检的时间呢还要稍微短一点点无安检的时间要长得多那上海地铁呢第一条线路开启是 1993 年比北京会晚很多啊
上海什么时候开始安检的呢是 2010 年的世博会从世博会之后所谓的安检呢也开始进行常态化的运转所以上海经历了 17 年的无安检时间到今年为止呢安检时间是 14 年那广州同样就是这次的这个主人公广州啊地铁呢始于 1997 年
那么什么时候开始安检的呢同样是 2010 年什么事件呢是亚运会亚运会之后呢开始常态化安检所以广州经历了无安检的时间 13 年安检的时间 14 年所以北京呢其实无安检的时间比安检的时间要长得多的多的多
而中国地铁案件呢其实不是从有地铁就有的实际上是从 08 年开始有的 08 年北京奥运会 10 年上海世博会 10 年广州亚运会之后每个城市有大型活动就开始进行地铁案件随后进行常态化那么之后中国 30 多个限流地铁的城市啊慢慢慢慢就形成了一个传统
所有地铁呢都要进行安检了所以安检呢跟中国的反恐历史跟中国的这个大型会议大型活动历史是分不开的所以本身呢也是盛世中华传统的一个环节
那么地铁安检是一个非常昂贵的事情地铁安检到底有多贵呢首先地铁安检确实需要很多人来参与比如说北京这些数据都不是很透明所以我有的城市只能查到一些比较久远的数据像北京 2014 年安检的队伍就达到了 8000 人整个北京地铁安检人数是 8000 人而地铁安检本身其实是一个门槛非常非常低的工作在
在北京来进行地铁安检求这个职的人大多数是周边河北的一些小镇青年男女他们只要经过 15 天的短暂培训和考核就会成为地铁安检员但安检员虽然门槛较低但这份工作其实对于上班纪律等等有非常严格的要求
但这个严格的要求在多大程度上可以得到执行啊我觉得是比较难的就至少我之前还生活在北京的很长的时间里面如果去到地铁的地铁安检员基本上是一个特别不负责任的态度这个大家应该都很明白啊因为本来我们每个人都心知肚明这个案件本身到底能够起到多到安放的作用其实是很可疑的那地铁人员站在一起呢就是在聊天啊等等的事情这个肯定是不符合他们的这个上班纪律的
那广州有一个采购啊广州 2017 年进行了地铁的安检仪和安检人员的重大采购升级广州的地铁安全系统使其达到北京的要求那么这个招标年限是 17 年到 2020 年招标采购金额高达 26.7 亿元这 26.7 亿元就涉及了 855 台安检仪器以及广州将雇佣 1.2 万名安检员所以广州
在这个 17 年到 2020 年期间雇佣安全的人次是 1.2 万元的总人数应该没有这么多但也可以看出整个城市安检员是一个巨大的人员队伍 26.7 亿元是一笔很大的钱是一笔多大的钱呢 2016 年在广州的这个一般市级支出之中啊
公共安全总支出就是 54 亿元教育支出 65.7 亿元医疗卫生计划生育支出 71.9 亿元所以说就为了地铁安检的支出几乎可以达到公共安全支出的一半教育方面总支出的三分之一三分之一要再还要再多一点啊
所以整个就为了地铁安检还不是地铁就地铁安检这一件事基本上就可以比如广州可能很多学校都可以免费了所以这是一笔很大的而且看上去没有任何价值的钱
那成都也一样成都能查到一个数据就是 2019 年成都地铁安保人员的经费就是这只是这不涉及任何的设备采购只是人员经费 8.3 亿元成都的地铁安全人员经费 8.3 亿元
这个 8.3 亿元呢能够占到成都地铁总运营成本的 7.6%就地铁其他的成本都不算仅仅是地铁安保人员的支出就能够占到地铁运营成本的 7.6%所以说如果中国很多城市啊地铁入不敷出把这个安检和安保完全取消掉其实是能够省下一大笔钱的
那么安检员的工资呢其实非常低我在网上搜到了一个深圳地铁最近的招聘简章在深圳地铁招聘简章之上呢这个安检员的工资待遇一个月大概就是三四千块钱就待遇是三千至四千元包
包食宿但这个食宿呢只包含中晚餐不包括早餐我也不知道为什么这个招生简章写这么细啊就是三千到四千元包食宿的一个工资就基本上是我们社会能够找到最低等级的蓝领工资当然这也并不奇怪啊我们刚才看到实际上这个地铁安检的门槛就是很低在北京经过 15 天的培训和考核他就可以上涨所以可想而知这个工作的流动性也应该非常非常高
好所以我们就知道了这个地铁安检啊其实是一个没有很长历史的事情而且呢是一个非常花钱的事情但他如此花钱呢我要做一个趣味很多人认为啊这个安检是为了解决就业问题为什么我们要搞这个没有意义的安检呢是为了完成社会就业但我必须说他真的能完成社会就业吗可能啊
我觉得意义不大比如说北京在 2014 年安检队伍是 8000 人就算现在和广州招聘的人次相近已经 1 万人出头吧但是以北京为例北京的网约车司机是 8.1 万人外卖骑手全国是 1300 万人北京起码有 30 万左右外卖骑手所以说不管是跟网约车司机来比还是跟外卖骑手来比整个地铁安检员的就业人数和这些比其实是非常非常小的
所以说如果真的要解决就业问题其实我觉得靠这个地铁安检员能够解决的就业非常有限好这是一个小区埋有另外一个小区埋啊就认为呢这个地铁安检是一个大的产业国家为什么要去支撑这个地铁安检呢是为了支撑这个大产业
其实我搜了一搜地铁安检因为安检本身的场景比较有限嘛中国也不是每个城市都有地铁所以比起像海康威视这样的摄像头巨头来讲啊安检是一个小的多的多的产业比如说海康威视在 2023 年的营业收入是 893 亿元但是地铁安检领域呢只有一个龙头企业上市叫上飞科技而且还不是主板上市是新三板上市
这个公司是生产这个安检仪里面的关键设备的比如安检仪的芯片啊等等的设备所以说他的 2022 年营业收入呢只有 5720 万元实际上不是一个很高的收入另外一家公司叫做深圳新源通电子有限公司是专门生产成型的安检仪器的
这个公司全国比较大型的包括法院啊包括大型活动啊包括地铁安检的很可能都是这家公司提供但这家公司呢甚至不是一家上市公司所以说地铁安检这个安检仪器啊安检机本身也许并不是一个非常大的产业那么当然这个地铁安检机跟这个机场安检机比起来机场安检机要大得多机场安检机呢可能有更高的功率啊等等等等所以地铁安检机并不是一个很大的产业
那么整个安检产业就是其实我们会发现更大的成本并没有花在安检仪器之上更大的成本基本就花在招人上了这个人确实是比这个安检仪器要花钱的多的
那么这个事有什么回报呢首先啊我认为这个事情是不可能来计算其回报的为什么不可能计算其回报呢因为其实任何一个东西尤其是这种安防事务我们都可以计算其回报比如说机场也有很多案件对吧那机场案件呢其实你说有多少人是恐怖分子其实也没有当然机场案件不只减恐怖分子你可能是无心之师带了一个危险的物品上飞机导致出问题
那机场安全看上去也是得不偿失但我觉得是有道理的因为飞机的风险是不对称的在天上如果飞机出现任何一个小的疏失比如说飞机上有个功率过大的这个充电宝一个锂电池一旦燃起那燃起距离飞机能够找到最低能量迫降其实时间是非常长的所以我觉得飞机安全呢总的来说是比较有必要的但同时我们会发现
深圳最近这次不是深圳广州最近这个地铁安检之中也对这个充电宝大动干戈但你可以想象在地铁充电宝的这个风险和飞机是没有办法比较的因为在这个地铁之上就算有一个充电宝发生了燃烧具体距离这个人员可以疏散大概呢也就是一两分钟之后到达下一个站台而且呢它的这个整体来讲的总风险跟飞机来讲是无限趋近与趋小的
所以说飞机可以去对这个充电宝啊等等的事件非常的敏感但地铁对于充电宝很敏感啊实在是没有什么很大的道理所以地铁安检跟飞机安检比啊你当然可以说哎呀这个万一出事了对吧但问题就是飞机万一出事就真的会造成非常非常大的伤害但地铁万一出事跟飞机的风险是无法比的是
甚至我们会认为如果你在地铁安检是为了避免在地铁之上发生恶性公共事件像最近的这种恶性伤害和社会报复事件那么安检导致在安检门外的人员大量聚集实际上更危险这个都是很简单的道理我想大家都会知道啊所以说地铁安检有什么回报呢这个事情实际上没有任何可见的回报就是因为通过广州事件我们就发现地铁安检是不可能严格执行的
如果地铁案件严格执行它就与地铁本身作为一个高频率高流动性的交通工具相斥比如说广州本次进行大规模的这么严格的案件最后导致的结果就是地铁之外人员拥挤地铁之内寥寥无人这个与地铁本身一个一两分钟一趟要高密度装满车厢的这个速率是根本没办法比较的
所以说地铁安检有一个避难的两难要么呢就做着样子做着样子呢对于安全就没有任何意义要么呢就像飞机一样严格安检要像飞机一样严格安检就跟地铁这样一个运输工具产生矛盾所以说地铁安检有什么回报呢地铁安检从理性之上是没有任何回报的一个产业
当然啊地铁案件加强了并不是这次广州的这个特例过去啊中国在各种大小事件之中都会迎接地铁的强化案件尤其是北京像北京在每年两会前后其实地铁案件都在一定程度之上加强
北京之间也有一次地铁进行人物分检达到了广州一样的程度也造成了大量的拥挤和舆情就是 2014 年新疆恐袭之后实际上北京地铁也进行了像机场一样的安检当时就引发了很大的争议所以广州这次的强化安检争议并不是一个首次的事件在中国类似这样的强化安检之前一直都在
那在这个情况之下我们可不可以期待一些技术来改进地铁安检让安检变得更快呢当然有非常非常多的尝试但这个尝试我得说听上去让人更加的疑惑也让人更加的恐惧北京有一个尝试北京希望尝试应用人脸识别技术实现乘客分类安检
他是要建立地铁白名单及快速安检通道制度并对失信行为加强社会联合惩戒好这个时候就不懂了也就是说
你如何去实现人脸识别技术对乘客分类安检呢也就是说如果我们识别出一个乘客他长期坐地铁都是非常规矩的没有出现任何问题那难道对他就少安检这样的人就不危险那一个外地农民工来到北京啊从来没有出现在北京地铁安检的数据库之上那么对这样的人就应该增加安检所以说我有点不知道啊我们如何真正建立一个地铁的白名单
说白了,往回说我觉得真正能够建立白名单的制度一定需要更大程度上去侵犯公民的隐私
比如在北京这个白名单如果能够穿透性的了解到你的职业情况和就业情况假设你是一个北京市的公务员甚至你是一个国家公务员那自然啊可以这个成为这个泱泱大人走这个快速安检通道那如果你是一个北京的这个注册为灵活就业人员我相信啊不管你在北京的地铁上有多少次安全通行的记录很可能呢你是都得走这个人物人物分检的所以说
北京之前提出其实很早应该是 18 年提出了应用人脸识别技术进行乘客的分类案件当然啊也只是一个理论上的东西除了这个报道之后我并没有在北京看到这个地铁白名单技术的落地
那么现在有另外一个技术就是一个太赫兹人体安检仪这个太赫兹人体安检仪有时候你在某些机场可以看到也就是说你身上揣的一些手机钥匙都不用拿出来你的人物分解检人这个部分不需要通过过去用金属探测仪在你身上走一圈而是你走进一个设备这个设备就能够从上到下把你的金属扫描出来
因此呢这个可以大大的加速安检速度我在泰国的这个索达万普机场啊它都是使用这个泰合子人体安检仪而不是使用传统这个手扫的这个东西来进行的
这个东西呢当然也会有一个好处可能会如果未来要强制进行这个人物分件啊会可能进行一定的加速作用但是呢这有个小问题就是第一啊就玩非常非常贵就这个东西呢可能就真的能把地铁安检变成一个产业啊这个泰赫兹技术设备比起过去那个传统的 X 光扫描它会贵很多第二呢实际上它的分辨率啊跟金属识别能力也是比较有限的
其次呢它对于湿度和水分非常敏感就假设广州这样的城市如果外面下大雨你一身临阵湿漉漉的上这个泰赫兹人体安检仪是什么也检不出来的所以本身呢它的应用范围和成本呢都是没法做的所以说我也不太相信我们可以使用这个泰赫兹人体安检仪啊来加速这个地铁安检的进程
当然啊如果你生活在中国你会发现中国已经不仅有地铁安检了中国有各式各样的安检首先呢如果你坐过高铁你会发现中国有二次安检制度对吧高铁进高铁有一次安检但是呢如果你在特定的时期或者在任何时期去北京那么进北京呢都有一个单独的二次安检这个二次安检呢就是其实非常荒唐对吧因为二次安检呢就是发生在你一次安检大概两三分钟之后吧
也就是说二次安检的设备基本在宣告进高铁站的一次安检是没有任何意义的是没有任何作用的因此才会在两三分钟之后增加二次安检去北京需要额外安检一次这是一个荒唐
第二个呢第二个我觉得更荒唐的一点啊就现在中国的很多城市的地铁之上不只有安检还有安全员你会发现在很多城市的地铁之上有一个一般都是中老年人一个男性穿着一个极不合身的衣服在地铁里面来回巡逻来回巡逻呢很多时候他们会在下车的时候到车厢之外去帮助主持秩序但我认为这个主持秩序这不是毫无意义的事情啊
在车厢之内至少是我没有发现他们对任何的人事物进行介入但是呢基本上密度会达到两三节车厢就有一个人甚至在北京有的地方会每一节车厢都会有一个安全员甚至北京的公交车上呢也出现了安全员
我不知道这个是不是学习飞机上的安全员制度但至少飞机上的安全员是一个精壮小伙他如果出现各种事件他是能够上去一击致命的但是我看北京公交和地铁上的安全员他们的水平和他们的健壮程度赫然是无法满足这样的一个期待同样也像我们刚才讲的
就飞机上如果出现乘客打斗事件搏斗事件等等可能他的这个安全边际是非常非常高的但在地铁和公交车上呢我觉得赫然可能没有这样的没有这样的一个风险当然除了地铁安全员和这个高铁站荒唐的二次安检之外中国呢还有这个天安门安检如果大家知道如果去到现在祖国的心脏天安门广场是要经过严格的人物分检才可以进入到天安门的
那跟这个相似的呢是中国现在去到法院大型会议博物馆等等的地方呢都要进行安检所以说我说为什么说安检呢是中国真正的文化传统也就是说全世界其他国家当然都会有安检但是像中国这样迷恋安检沉迷安检的国家确实是没有大家都知道这个地铁安检我们在全世界呢是独一份所以安检呢成为我们的一个文化传统
所以说说到底啊为什么广州这次突然发疯要加强安检呢有人说是因为跟广东马拉松有关但广马其实在 8 号就结束了所以 9 号进行的加强安检其实跟广马应该没有什么关系另外的人说呢这是因为这个省上的公安厅派人下来进行这个暗房安检而且的暗房就带了刀具来进行测试嘛地铁的火车站呢并没有捡出夹带的刀具
这个确实是真的因为各个地方也知道这个安检人员基本就是莫扬宫那如何禁止他们莫扬宫呢就是有人啊会以这个暗访的形式亲自携带为贵物品来进地铁如果检出来呢就说明他们的工作得当如果没有检出来呢是会扣他们的工资的那最近珠海等等一系列事件之后很可能为了遏制在地铁出现一个安全的破口所以公安厅啊各个安保局啊很可能会对这个地铁的安全进行额外的检查
那这个额外的检查为了应付这个检查为了地铁公司的人不要丢掉乌纱帽因为你看珠海这个事件其实是从这个副市长到公安局是有很多人撤职的所以这些人为了保住自己的乌纱帽肯定的就需要开始折腾市民了在这个折腾市民的过程中呢有一个好消息和一个坏消息可以分享给大家
这个好消息呢就是广州的这个地铁加强案件为什么只比韩国的戒严多了四个小时他从中呢有与韩国戒严相似的这个过程就是于民意的反抗
在广州这次地铁加强安检过程之中其实从早上早高峰和晚高峰都发现了市民充卡的情况就在某些地铁之上就是在地铁外面等待的市民完全无法接受这样的加强安检所以大家一起往前冲那在安检口的那几个安保人员赫然是没有能力能够阻挡住几百个市民强行进入的所以很多市民就这样强行进入地铁站绕过了安检
所以说在地铁口等待的人呢如果强行进入整个这个加强安检呢也就灰飞烟灭一个城市有好几百个地铁站在每个地铁站部署大量警力来遏制来冲击安检口是不可能的事情啊所以说一个好消息呢就是这样的一个加强安检如果市民决心够的话其实非常容易就可以冲破它它本身呢就可以马上破产好有一个坏消息啊坏消息是什么呢坏消息是从昨天开始啊上海也开始严格安检了所以说呢
虽然没有像广州一样下一个通知虽然没有像广州一样执行的那么严格像飞机场一样但是呢也开始加强了就是很多人手提一个包过去简单打开包看一眼就可以进去现在呢要求这个包必须商安简易而且呢非常的严格非常的
就是执行起来非常坚决所以可见啊这也许不是一个广州市特定的运动而是一波全国化的运动所以广州这次的发疯呢很可能不只是广州发疯如果你在中国各个城市的安检最近呢也可能都会加强这个呢是一个坏消息
所以这样一个老中的真正传统文化安检最近可能有一波全国的加强虽然我们刚才讲到了这个东西不可能有任何的效果它不可能真正能够维护地点安全它也不可能带来足够的就业也赚不到太多的钱
所以说我们老中为什么会形成这么荒唐的一个文化传统呢我们就明白一件事情啊其实啊地铁安检是非常理性的一个决定这个理性不是为了就业不是为了钱也不是为了安全至少不是为了市民的生命安全但是是为了领导职业的安全不管是地铁的领导市公安局的领导还是市委领导对于他们来讲啊地铁安检就像是一个免责
如果一个城市没有地铁案件却在地铁上发生了恶性事件那自然的这就是一个安全破口
但是中国很
很明显领导的职业保险是无价的因此不管是核酸还是安检你都可以把它当做是相关局处以及事为领导的一份职业保险这份职业保险的保费啊是非常高昂的也是需要大量的社会工程来为领导上这份保险的但在中国你也明白就是跟
跟领导的职业安全相比啊其他的东西的价格都会比领导的职业安全价格要低在中国真正领导的职业保险是无价的这个呢构成了中国的真正文化传统安检大概就是一个这样的事情所以说最近呢不知道还会不会在其他城市发生地铁加强安检的事件以及啊各个市民充卡的事件啊就可能成为中国另外一个社会与这个国家意志进行搏斗的一个场合
好今天我要讲就是这个我觉得这事特别有意思就是虽然在我们生活之中啊这个地铁案件很可能熟视无睹了但你要仔细想一想呢这事里面其实还有挺多可琢磨的地方的好我要讲究这一下那我们现在可以来进行一个讨论如果哪里说错了你可以来刊物或者你有不同的意见我们也可以来交流你可以举手我们连麦或者在右下角对话气泡提供你的意见我看看啊
我之前有在部队工作的经历体制确实是非常喜欢谈安全的他会有一个 cliché 叫什么安全工作是个一其他都是零你其他工作干的再好安全也没用然后因为我感觉现在可能时间也是接近年底然后包括过年两回然后他就会有那种白日安全行动就是 100 天不能出任务我所分管的领域是不能出任何事故的
然后就是这样然后所有赞美都这样然后大家就一起先离啊不过我也不知道这个目的到底是什么然后我想就是
它确实是来源于这种官僚体制的一种内生性的一种推动但是我觉得这是不是因为中国是一个这种无限权力的政府因为它攫取了无限的权力它就要负无限的责任所以说它就对这种安全这种事情就特别敏感因为确实这个是最直观的体现出它负责任的这样一个指标
确实是如此就是包括你刚才提到那种百日安全行动确实也是我们这个运动式行政运动式执法一个非常非常典型的一个特征对你我觉得你这个例子的补充是补的非常好的
安检员的卖五险一金最开始还有工职选调加分对对对就是确实啊就安检员跟这个灵活就业虽然在工资之上完全不行啊就是现在虽然这个外卖送餐员的工资跟以前比大幅下降但基本上在这个五六千左右还是可以的但安检员做一个三四千单包吃住的一个工作来讲他的工资收入是低的但是呢安检员确实可以容纳一些非
不是纯粹的农村户籍而是城市户籍的边缘人员因为呢他属于这个
边缘编制吧边缘财政犯人群对吧他确实容易安置一些比如家里没有那么就是他对于每个月的收入要求没有那么高但是一定家里希望他能够找一个工作因为中国有很多绩效和这个中专职高是这个铁路系统职高也有地铁系统职高的所以说如果你去这种地铁铁路系统职高工作很可能你的第一份工作就是去地铁当安检员
这个说的对啊就是安检员本身跟这个虽然他的工资超低但是这个灵活就业比呢他还是有他自己的一些优势的对这有人说这个大多数人从国内去到香港发现没有安检是很惊奇对的很多人去了国外你知道吗你都不是一种意识上的惊奇是一种肉体上的
肌肉记忆上的惊奇也就是说你在国内如果经常坐地铁你走到地铁口有一种肌肉记忆的安检这个已经印刻在你的这个肌肉之中了但你到国外发现没有这个动作很像这个上这个自动扶梯第一步踏空那种感觉这种肌肉上的不熟悉
这里有人说是硫酸事件是这个问题但硫酸事件不是你这个帖子你贴出来很好这是 2022 年的就是在这个地铁之上被不明液体滑倒随后发现身体皮肤灼伤对我还记得就是这个小男孩对吧
对你接受的第二个图就是我看到的那个谣言啊就是审听暗访两组人员从广火广州火车站第一口进站第一组人员包内有菜刀复检台推出第二组人员进站就超长刀具放在夜窝处用外套折挡就是门响后手检员上前复查审听人员掏出腰间钥匙表示钥匙
首检员看到后放行这是一个漏检编的像这个谍战片一样对我也看到这个了但是你看你你转发的消息上也有个括号写着转所以到底是不是这样的事件呢不知道我倾向于认为我倾向于从上海也开始严查案检来讲我倾向于可能不是
也许哈尔滨会因为明年二月的亚东会加强安检对如果有大型事件加强安检应该是他们的一个基本逻辑这里还有人说我去交管所交罚单里面就有四位收费员进去安检对现在中国进去任何公检法公安部门里面都要进行安检我也不知道为什么是大家进去杀要进去杀法官还怎么回事我不认为会这样对现在安检成为一个真正的文化就是只要就是安检这个事和权力
强绑定也就是说为什么我说这是领导的这个职业保险和老中的独特文化你会发现你要说中国哪里真的危险商场肯定比这个交管局危险对吧商场的人流密度肯定比交管局要强但很多商场是不安检的其实我不知道有没有商场安检在中国一切皆有可能可能也有但是至少在上海啊大商场熙熙攘攘大街道熙熙攘攘是不安检的
但去哪安检呢一旦这个地方和权力有关就要安检就是小到去交管所交罚单中到法院大到天安门进入权力场所要安检所以安检这事真的很有意思它跟安全其实没关系它跟权力的关系非常大这是一个权力延伸的一个机制说之前广州除非透明包装的确不需要过安检包都要过安检
今年偶尔遇到淘口袋检查深圳有专门检查液体的仪器对有那个仪器但我要说那个液体一样因为之前的液体比如喝一口嘛对现在不用喝一口了放在那个仪器上扫但那个仪器的漏检率是非常高的故障率也很高所以很多地方还是最后需要你喝一口
说很多普通市民在目睹一些安全事件时也会呼吁安全感觉不仅只是为了领导免责还有那个生命永远最重要的 mindset 是这样的很多网上有人说这个安检是为了安全包括有人在街上采访就昨天的广州事情也会有广州市民说当然为了安全我们是这个理解的但说实话
就是在网上发这样的言和面对镜头这样讲他们自己心里是不是真的那么想这个事情我是非常非常怀疑的因为中国人的这个自我审查非常的强烈就强烈到如果网上有人采访你的话你会说出政治证据的话那安检这个是政治证据的话就是以防万一对吧万一有危险呢所以安检是为了市民的安全嘛也就是说
不管这事对我有多大的麻烦就领导的心是好的这个领导的初衷是好的领导的意愿是好的当市民说出这样的话的时候我比较怀疑是他真的这么相信还是他愿意在这个时候配合政府
我觉得配合政府和他真的相信是两种不同的东西就是我对于最近中国的舆情来讲我越来越感觉大家不管是辱华的事件新疆的事件香港的事件安全的事件经济的事件大家并不真的相信但是大家愿意配合政府所以我觉得很多人面临安检的时候他说这是为了我们的生命安全等等我觉得他可能配合政府的心要强一点
说北京每次开会对对对北京两会会加强案件平时就是甩手聊法就是他拿那个 scanner 甩甩而已至少之前是这样的现在我不知道对也有人说地铁案件是把人聚集在站外和疫情集中核酸一样如果真有坏事就不关地铁事甩锅成功
这个事我有点怀疑我有点怀疑啊假设比如说地铁安检这个安检的人已经排在地铁站外结果在安全人员队里面有人突然掏出刀来划划伤人最后设置地铁安检这个人会不会因为比如说你没有设置铁码你没有设置这些的分隔你在地铁站外没有设置安保你到底能不能甩锅这是我是非常怀疑的
其实我认为如果一个地铁安检过程之中人排到站外突然比如发生冲撞事件发生撞车事件发生人员迟到事件我觉得地铁很难免责就地铁人很难免责你知道
你们也懂中国了中国没有如果中国真的有这么明确的权责划分这个国家就好了中国真有权责划分地铁站的那个闸门里边的归地铁管外边归街道办管一到走到外边出了事地铁都不负责如果中国各个职权部门的权责划分真有这么明确
那其实中国的行政可能还挺科学但你也明白中国肯定不是这么运转的对吧就是中国是一个相当依靠人的人本身的这个决策来的那我是市委书记我如果出现这个事我为了让地铁部门承担起这个职责我也知道地铁部门的资金和资源可能比街道多那我可能就要罚地铁来起到杀机警候的作用让其他地铁站不要这样揽证对吧
所以这个我觉得在中国地铁站免责这个我不是特别的相信这就是说配合政府有什么好处配合政府安全配合政府最大的好处就是没有风险
对这里说这个杭州大部分地铁的安检员都是年轻人甚至在车厢里的安保员是年轻的女性不知道什么原因这个就是就业吧因为我觉得他们也没有想象就是他们这是模仿飞机就是我说的就是他是整个这套都是对于飞机的模仿但并不会实际实现飞机的效果就他是安全员但并不是飞机安全员的那个效果
这里有人问国外不设置安检是从上执任的到民众都能算得清楚安检不划算也没这笔账吗
第一啊就是我觉得钱是一个非常大的原因因为我们刚才这么分析下来发现啊他虽然不能解决多少就业但他钱真是非常多那国外任何比如说东京都是私营地铁公司如果私营地铁公司每年要拿出因为东京你想东京这个地铁比北京上海的规模大很多比如说东京很可能要拿出等额
可能得六七百亿日元吧来付这个安全的工资这笔钱谁出你觉得东京市东京市政府有这个钱吗你如果让这个私营公司出这个钱他怎么会愿意出这个钱呢对吧你看我觉得东京特德啊东京算是地铁出过大事故的城市对吧像这个奥姆真理教杀人毒气事件是地铁之后有一个人纵火斩杀案也是地铁在这个情况之下东京都没有做地铁案件就是因为第一
这是不可能因为你想如果日本啊或者任何其他国家做安检他们一定会检讨这是一个做做样子还是真的就是我刚才说的如果真做安检那你这个地铁一两分钟一趟要上去好几百个人把它填满安检的速度是绝对跟不上的第二就是钱谁出这个钱所以地铁安检从逻辑上就是一个不可能的事情啊
就是任何如果不考虑领导的职业保险而考虑这事实际的花费和收益这事是一个完全不合理从任何角度都算不过来的一个事对就有人说这里图书馆博物馆有安检我就说吧这个安检本身啊跟人流密度和风险一点关系没有因为你看商场也不安检对吧但是这个图书馆博物馆只要是公家单位它是跟权力有关的一个事情啊
好我们本期透明差事直播到这里结束
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