为了这张3轨同框的画面，我花了一些小心思－摄影早自习第2176天
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早安，我是晏飞，今天是摄影早自习陪伴大家的第2176天。

© 晏飞 今天想分享一张同时记录了星轨和车轨的照片，天上是星星移动的轨迹，下面是车辆划出的车灯的痕迹，但是其实还有飞机的轨迹，其实是三轨同框。

© 晏飞 先给大家看一下拍摄的环境，这是在一个盘山路的转角处拍摄的。这个照片虽然有点暗，但是你从柏油路两边的白线可以看出，它是很急的一个180度的急转弯，这也是正是我要在这儿拍车轨的原因，因为我觉得车灯在这儿画一个圈这个感觉是很漂亮的。但拍摄的时候已经是很晚了，晚上9点多，而且是我自己在山里几乎看不到其他的车，所以我就只能自己开车来形成这个车轨。

打开车灯拍摄会曝光过度 © 晏飞 一开始我试了很多次，打开车灯去拍摄这个车轨，但是效果都不理想。不管是远光灯还是近光灯，尤其是当车灯朝向相机方向的时候，就会形成很严重的这种曝光过度。所以最后拍摄的时候，我是在近处的时候完全把车灯关闭掉，只利用这个车的夜间行车灯和车尾灯来形成的这个圆形的轨迹。 但是到远处的时候我又把车的大灯打开了，因为我希望远处不是一片漆黑，能有更多的细节进入到这个画面里。所以你能看到在远处车轨的两侧是能看到被车打亮的这些树木还有山的纹理质感的。这个就是车轨的形成，我自己开着车跑了两圈，并且日间行车灯和远光灯交替使用来形成这样一个结果。

没有灯光时，前景的山体和背景融为一体 © 晏飞 这个画面还有一个问题，就是你可以看到在最前面的黑色的石头，它和后面的起伏的群山是叠在一起的，因为它们都是黑色的，黑黑的就连成了一片，所以我就要想办法把它从这个群山的背景中分离出来，这样有远有近才好看。

手电打亮前景山体的效果 © 晏飞 我其实是带了手电筒的，我就试了试用手电打亮这个山体，其实是不太理想的，然后我又试了用车的远光灯、近光灯分别照亮山体，就都不是我想要的效果。

用刹车灯照亮前景山体的效果 © 晏飞 最后我发现当我把车屁股对着这个山，就是我刹车灯的光线照在山上的效果是最理想的，它既能把山照亮，而且这个颜色也很漂亮，还带有那么一点点的魔幻，就很符合我想要的画面的效果。 所以这整个的拍摄过程其实就是我架好相机的三脚架，构好图，然后开着车绕着这个盘山路正反跑了两圈。绕完以后再把车开回来，用车屁股怼在山前，踩着刹车灯照亮这个山体，然后30秒一张，连拍了30分钟，最后堆栈出来的就是这个效果。

© 晏飞 但是这张照片也有两个比较遗憾的地方。第一个就是这个山的轮廓，你可以看到前面这个小的山包它左上角的轮廓刚好和后面整个连绵的山体的轮廓是重叠的。其实构图的时候如果能机位再高一点或者再远一点，前面和后面山体的轮廓就能够完全分开了。但我当时其实也试了，我已经把三脚架打到最高，而且找了一个附近能找到的最高的地方，所以也就没有办法了。 另外你能看到这个画面左半边是看不到星轨的，原因是我刚开始拍摄的时候云就已经上来了，它是从左往右飘过来的，所以左半边基本上是被云就遮住了，所以这个画面整体拍下来左边就会显得有点空。好在是这个地方是有飞机航线飞过的，拍的时候刚好有两架飞机就过去了，也正好是从左到右由近及远的这么一个飞行轨迹，也算是填补了一点左半边天空的空白。 所以这就是这张星轨下车轨照片拍摄的一些思路。但是其实这张照片并不是我的本意，我这次拍摄本来是奔着一个很宏大的画面，就是银河下，然后布满满山的车轨这么一个画面去拍摄的。因为我在的这个地是北京房山的虹井路，这个地方有一个特别出名的盘山道，是一个五连发夹弯，然后你从山顶往下拍就能拍到这所有的弯道的车轨，在山顶同时还能看到特别壮观的银河，所以是一个很壮观的画面。我为了拍摄这个场景还特意租了一个镜头，结果拍摄当天因为各种情况各种延误，结果当我到达这个山的时候已经天黑了，最后就是我根本就没找着那个可以同时拍摄出银河和地上车轨的机位，那就只能退而求其次的拍了这么一张。 但我不甘心啊，而且相机也租了三天，所以两天以后我就又来了，因为大家也都说嘛，人不可能同时被一块石头绊倒两次。但是我做到了，因为这第二次拍摄仍然是状况百出，就拍了个稀烂，以至于我这个照片是五月份拍的，但是第二次拍摄的照片我到现在也没整理出来，我特别怕拍砸了。所以就借着今天早习我也立个小目标，不管这个照片拍成什么样，我都会在下周六的早自习把它分享出来，也借着这个机会也分享一下我第二次拍摄的经历。正好两周以后就是七夕节了，这也是一年中拍摄银河最好的时间，我这两篇早自习就算是提前帮大家踩个坑，你们就千万别学我就好了。 好，咱们今天就分享到这，今天是摄影早自习陪伴大家的第2176天，我是晏飞，每天早上6:30，微信公众号“摄影早自**习”，不见不散。