Deep Dive
Shownotes Transcript
美国内战前，一群废奴主义者并没有消极地等待奴隶制的终结。他们亲自动手，建立了一个秘密网络，横跨多个州，帮助逃亡的奴隶获得自由。他们的网络并非自上而下的组织，一切由中央统一安排。相反，它是去中心化网络最早的例子之一，成员甚至不知道还有谁参与其中。
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地下铁路既不是地下的，也不是铁路，但它可能是废奴主义运动中最重要的一项努力，它导致了在解放之前被奴役的人民获得真正的自由。就其组织方式和运作方式而言，地下铁路是历史上最巧妙的组织之一。在我开始介绍地下铁路的组织结构之前，我应该从头说起。在之前的节目中，我概述了美国废奴主义运动。
正如我在节目中提到的那样，对美国奴隶制的反对始于奴隶制本身。1780年，宾夕法尼亚州通过了《逐步废除奴隶制法案》，成为第一个开始结束奴隶制进程的州。这为那些寻求自由的人创造了一个明确的目的地。与此同时，费城及其他地区的贵格会正在建立一些最早的正式反奴隶制协会，其指导思想是他们对人类平等的宗教信仰。
这些早期的努力大多是个人和自发的，而不是协调一致的。被奴役的人会逃离种植园，通常在同情他们的人的帮助下，这些人会提供食物、住所或方向。当时还没有使用“地下铁路”这个词，但逃亡和援助的基本模式正在形成。那时，如果一个逃亡的奴隶到达宾夕法尼亚州或其他州，因为这些州通过了废除奴隶制的法律，他们就基本上安全了。
但是，导致地下铁路发展的一个主要法律变化是1793年的《逃亡奴隶法》。《逃亡奴隶法》是地下铁路发展的一个关键催化剂，它创造了一个法律框架，这个框架自相矛盾地加剧了它旨在压制的那种反抗。这项法律是国家早期北方和南方各州之间更广泛妥协的一部分。
这是一项联邦法律，它将宪法第四条第二款的规定编纂成法，该条款要求将逃亡的被奴役个人送还给他们的奴隶主，即使他们到达自由州也是如此。
该法案规定，奴隶主可以在美国的任何地方抓捕逃亡的个人，地方治安法官必须受理和决定抓捕案件，被抓捕的个人几乎没有任何法律辩护机制，而且只需要最少的法律文件就可以声称某人为逃亡的被奴役者。
这意味着仅仅到达自由州已经不够了，这取决于你来自哪里，比如边境地区，这可能相对容易。该法案通过后，这就不可能了。到达自由州不再是获得自由的保证。事实上，自由州的执法部门有义务遣返任何被捕的人。
虽然该法案旨在保护南方奴隶主的经济利益，但它产生的结果与其制定者的意图恰恰相反。该法案并没有顺利地促使逃亡奴隶的遣返，反而引发了一场强大而有组织的抵抗运动。
例如，在19世纪初，贵格会废奴主义者艾萨克·T·霍珀在费城建立了一个网络，以帮助寻求自由的自由奴隶。同样，北卡罗来纳州的贵格会也组建了废奴主义团体，为逃亡路线和安全屋奠定了基础。1816年成立的非洲卫理公会教堂是另一个积极帮助逃亡被奴役者的宗教团体。
然而，由于《逃亡奴隶法》，这些人不能公开讨论他们在做什么，因为这会招致不必要的关注，并可能使他们陷入法律纠纷。关于帮助逃亡奴隶的信息是在个人之间缓慢而安静地传递的。因此，在任何时候都没有召开过会议或大会，所有废奴主义者聚集在一起决定如何创建一个组织来帮助人们获得自由。
这是一个从下往上发展了几十年的过程。帮助逃亡奴隶的人必须秘密地开发路线、安全屋和密码信息系统。也许最重要的是，他们必须找到其他可以信任的人加入网络。19世纪20年代和30年代见证了这个网络的发展。这一时期的几个关键发展对地下铁路的增长产生了重大影响。
1820年的密苏里妥协案在自由领土和奴隶领土之间创造了明确的地理界限，使寻求自由者的目的地更加明确。1827年，纽约最终完成了其逐步废除奴隶制的进程，加强了北方作为自由地区的优势。“地下铁路”这个词本身就是在这一时期出现的。
第一次有记载的使用出现在1831年，当时一个名叫蒂斯·戴维斯的奴隶从肯塔基州逃到俄亥俄州。当他的前主人找不到他时，据报道他说戴维斯，“一定是从地下铁路逃走的”。随着蒸汽铁路当时正在彻底改变美国的交通运输，铁路的隐喻被人们接受。在此期间，加拿大作为最终目的地变得越来越重要。
在英国于1834年废除其整个帝国的奴隶制之后，加拿大提供了不受美国法律约束的真正法律自由。19世纪40年代，美国废奴主义运动蓬勃发展，提供了更多的支持者和资源。
1850年的《逃亡奴隶法》是1850年妥协案的一部分，它使地下铁路中的人们面临更加危险的境地，因为它要求北方人协助抓捕寻求自由者，并对帮助他们逃亡的人处以严厉的惩罚。自相矛盾的是，这项法律也激励了废奴主义者，并将铁路进一步推向地下，使其更加有组织和秘密。
19世纪50年代，内战前夕的十年，是地下铁路最活跃的时期，也是在此期间，大多数奴隶设法逃到了自由之地。在这个地下铁路达到顶峰的时期，它究竟是如何运作的呢？首先要理解的是，由于该计划的秘密性和分散性，没有一种单一的方式来完成任何事情。
绝大多数通过地下铁路逃亡的奴隶都是来自边境州的。这仅仅是一个后勤问题。弗吉尼亚州北部的人到宾夕法尼亚州的路程比密西西比州的人短。地下铁路和一般的废奴主义运动几乎完全是北方现象。地下铁路运行的主要路线有几条。
东部走廊穿过切萨皮克湾进入宾夕法尼亚州和纽约州，然后继续进入新英格兰或加拿大。中部路线穿过俄亥俄州、印第安纳州和密歇根州进入加拿大。西部路线穿过伊利诺伊州和爱荷华州。北部路线是最常用的路线，但也有一些其他的路线。有人被偷运到加勒比海的岛屿上的船上，还有一些南部路线通往墨西哥。路线会根据危险或机会不断变化。
参与地下铁路的人们采用了铁路的隐喻来描述他们的行动。列车员是引导人们在安全屋之间穿行的向导。车站或仓库是安全屋中的藏身之处。站长负责维护安全屋。乘客、货物或包裹指的是那些逃离奴隶制的人。股东是财政支持者。安全屋种类繁多，从简陋的小屋到富有的废奴主义者的家。
有些包括密室、假墙、隐藏的地下室或隐藏的阁楼。仍然存在的一些例子包括费城的约翰逊住宅、印第安纳州喷泉城的利瓦伊·科芬住宅和俄亥俄州里普利的约翰·兰金住宅。那些经营安全屋的人可能只知道铁路前一站和下一站是谁经营的。他们对整个系统的了解是经过精心设计的，这样一来，如果他们被发现，只有网络的一小部分会被破坏。
如果一个安全屋被破坏，那么逃亡的人就可以绕过它。几乎所有的旅行都在晚上进行，因为那时人比较少，黑暗可以掩盖行动。经常使用密码，以便逃亡者可以在各点之间导航。其中一个发展起来的传说就是所谓的“自由被子”，被子上的图案据说包含一个密码。这个故事实际上是1999年编造的，已经被这一时期的许多历史学家揭穿了。
另一个神话是家庭经常一起逃亡。这也是不正确的。绝大多数逃离奴隶制的人都是独自一人，通常是年轻男子。这是因为逃亡通常是在有机会的时候临时进行的，而不是他们可以提前计划的事情。如果他们确实提前计划了逃亡，他们会尽量少告诉人，以减少被出卖的风险。
地下铁路中最危险的一站是从底特律到安大略省温莎的过境点。这是一个相当短的距离，但它实际上是你在明尼苏达州北部和纽约州布法罗之间穿越五大湖的唯一地方。因为它是一个试图前往加拿大的人的瓶颈，所以那些试图抓住逃亡奴隶的人严密监视着它。他们有时会乘小船过境，有时会藏在货船的集装箱里，或者伪装成船上的工人。
由于组织的分散性，没有人真正知道谁实际上参与了协助地下铁路。直到内战开始，关于谁参与其中以及他们做了什么的许多细节才被公开。其中最重要的人物是威廉·斯蒂尔，他被称为地下铁路之父。他是一位著名的废奴主义者、作家和地下铁路的关键人物。
他于1821年出生在新泽西州，父母是奴隶，他是一位自由的黑人男子，后来搬到费城，在那里成为宾夕法尼亚州反奴隶制协会的领导人。作为地下铁路上的站长，他帮助数百名被奴役的人逃到自由之地，经常为他们提供住所、资源和指导。
与许多废奴主义者不同的是，斯蒂尔一丝不苟地记录了他所帮助的所有逃亡者的姓名、出身和目的地，后来将这些记录汇编成他1872年的著作《地下铁路记录》，这是对整个地下铁路最有价值的第一手资料之一。哈丽特·塔布曼因其在Underground Railroad的努力而获得了摩西的绰号。
她在1849年逃离奴隶制后，大约返回南方13次，直接帮助70人逃脱，并为无数其他人提供指示。她将成为未来一期节目的主题。利瓦伊·科芬是一位来自北卡罗来纳州的贵格会教徒，后来搬到了印第安纳州和俄亥俄州。科芬帮助超过3000人逃离奴隶制，为他赢得了“地下铁路总统”的绰号。
弗雷德里克·道格拉斯本人曾逃离奴隶制，他可能是全国领先的废奴主义者。除了撰写和发表关于废除奴隶制的文章外，道格拉斯还亲自将他在纽约州罗切斯特的住所用作安全屋。道格拉斯也将成为未来一期节目的主题。由于保存的记录很少，通过地下铁路逃到自由之地的人的总数将永远无法得知。
然而，估计通常在20,000到40,000之间，有些估计高达100,000。解放这成千上万的人固然重要，但需要将其放在背景下进行考察。1860年，内战一开始，美国大约有390万奴隶。因此，这意味着，充其量，只有大约1%的被奴役者设法逃到了自由之地。
战争开始后，大多数联邦将军拒绝遣返逃亡的奴隶。1861年的没收法案规定，遣返被迫为邦联作战的任何奴隶都是非法的。1862年的没收法案完全禁止联邦军官遣返奴隶。随着1863年的《解放宣言》，南方各州的所有奴隶只要到达联邦前线就能逃到自由之地。
1864年，《逃亡奴隶法》正式被废除。地下铁路是美国历史上最重要和最广泛的公民不服从案例之一。帮助地下铁路的人们冒着生命和财产的危险帮助人们逃到自由之地。《无处不在的日常》的执行制片人是查尔斯·丹尼尔。副制片人是奥斯汀·奥肯和卡梅伦·基弗。
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好的，谢谢EA Oppenheim。我将来肯定会做更多关于STEAM主题的节目。然而，我可以用音频格式做的事情是有限的。例如，艺术和数学中的许多主题很难在没有视觉元素的情况下进行讨论。话虽如此，您可以放心，将会有更多关于科学、艺术和技术的主题。我还会继续做罗马帝国的事情。记住，如果您留下评论或给我发送boostogram，您也可以在节目中听到您的评论。