长期以来,大型客机因技术含量高、研发难度大一直被人视作航空业的“明珠”。随着 2022 年 C919 获得中国民航局颁发的型号合格证(TC),也让大众对国产大飞机以及航空工业的关注度迅速升温。无论是大飞机还是窄体客机,每一架飞机成功上天的背后都离不开航空人的辛劳与付出。
7X7、A3X0 这些代号的意义究竟是什么?
飞机的哪些部分需要用到化学产品?
飞机做不做“年检”?
未来会不会出现新的飞行器呢?
本期节目,Forrest 将和两位航空领域的专家叶广和林柯臣一起探寻对流层里的奥秘。
Forrest,前自动化工程师
叶广,巴斯夫凯密特尔航空航天技术主管
林柯臣,巴斯夫凯密特尔航空航天销售主管
02:32 不同机型号码的分类和区别
06:41 C919 成功上天背后的意义
08:32 飞机中所用材料的特点与共性,如何为飞机提供从头到底全包式的服务?
14:22 机舱内所使用的「黑科技」
16:40 飞机的寿命与它的维护,怎样做到省时高效?
25:23 未来航空业内的轻量化趋势和新的飞行手段
表面处理:通过对材料的表面进行改性或者涂覆其他材料,从而实现对基底材料的保护。
无损检测:不影响检测对象未来使用功能或当前运行状态前提下,采用渗透、磁粉、射线、超声、红外等技术对材料、零件和设备进行缺陷检测的技术。
金属加工液:一种在机械加工中用于冷却和润滑的专用液体。
尼龙:学名聚酰胺纤维,是分子主链上含有重复酰胺基团的热塑性树脂总称。
制作:Forrest
混音: 啸天
节目运营:小米粒
视觉设计:JSC
微信公众号:巴斯夫进行时 / 凯密特尔表面处理
微博:@巴斯夫)