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Vol.54 | 从ICU到KTV,过去一年小鹏经历了什么?

2024/12/16
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AI Deep Dive AI Insights AI Chapters Transcript
#autonomous vehicle challenges#product design#entrepreneurial decision making#overcoming professional setbacks#long-term thinking#goal-oriented thinking#travel companions#gender and sales#comfort zone dynamics#ai in creative process#ai integration in product development People
主持人
专注于电动车和能源领域的播客主持人和内容创作者。
尼克
阳光
Topics
@阳光 :小鹏汽车在过去一年经历了巨大的变化,从最初每月销量一万多台,到如今突破三万甚至直逼四万,这其中关键在于公司内部的组织架构调整以及产品策略的转变。从研发到营销,公司内的不同条线被拉进了同一个矩阵型组织,产品经理被赋予了更多开火权,每一个决定都要基于用户数据。M03和P7+的成功是这一转变的重要体现,它们并非对标竞争对手,而是基于用户需求推导出来的产品。 小鹏汽车的产品开发模式经历了从技术导向到用户导向的转变,这使得产品的成功率更高。过去,公司过于注重技术,而忽略了用户体验,导致G9和G6等车型未能取得预期效果。而M03和P7+的成功则证明了用户导向模式的有效性。 在M03的爬产过程中,小鹏汽车提前准备了足够的库存,并解决了质量问题,从而确保了交付。与G9和G6早期相比,最大的不同在于信心。充足的信心、合理的库存准备以及供应链的配合,是M03成功爬产的关键。 小鹏汽车成功地将M03与女性用户群体联系起来,这并非偶然,而是基于前期调研和产品定位的结果。小鹏汽车抓住了女性用户群体的需求,并与之建立了良好的联系,这对于改变市场格局是一个有效路径。 @尼克 :小鹏汽车在经历低谷后,通过改变产品决策模式取得了成功。在新能源车企,产品经理拥有更大的开火权,能够更好地代表用户需求。 小鹏汽车在产品开发中,首先要明确产品的核心价值和目标用户,而非简单对标竞争对手。传统车企的对标思维已无法适应新能源行业的高强度竞争,用户导向才是关键。 在P7i的决策过程中,小鹏汽车超越了对标思维,取得了超出预期的销量。在满足用户需求的前提下,车型类型并非用户决策的核心因素。 小鹏汽车在M03的产能预估准确,但没有预留足够的缓冲空间。M03的成功爬产,得益于订单充足、供应链的积极配合以及对关键零部件的重点关注。 小鹏汽车的转变在于明确了谁对商业成功负责,并进行了相应的组织调整。以用户为导向的产品开发模式更容易取得成功并实现可复制性。 P7i的成功,关键在于取舍,舍弃了一些非核心功能,从而更好地满足用户需求。G6与P7i相比,缺乏打动人心的细节设计,导致产品整体缺乏灵魂。 小鹏汽车将继续提升成本控制能力、质量控制能力以及对用户需求的洞察能力。小鹏汽车的成功,得益于公司思维的转变、矩阵的牵头作用以及营销团队的进步。

Deep Dive

Key Insights

为什么小鹏汽车在过去一年内销量迅速增长?

小鹏汽车在过去一年内销量从每月一万多台迅速增长到突破两万、三万台,甚至在2024年最后一个月直逼四万台。这一增长主要得益于公司内部组织结构的调整,从研发导向转变为产品导向,强调用户需求和商业成功,同时通过矩阵型组织结构确保各部门协同工作,推动产品成功。

小鹏汽车如何从技术导向转变为用户导向?

小鹏汽车通过调整组织结构,成立了专门负责商业成功的矩阵型组织,确保产品、研发、营销等部门协同工作,共同为用户需求负责。这种转变避免了过去单纯追求技术堆砌的做法,而是通过用户数据和反馈来驱动产品开发,确保技术与用户需求紧密结合。

小鹏汽车如何应对供应链问题,确保产能爬坡?

小鹏汽车通过提前摸排供应链,确保关键零部件的产能和质量,同时在核心零部件供应商处派驻专员,确保24小时监控和问题解决。这种做法使得小鹏能够在短时间内迅速提升产能,确保交付目标的实现。

小鹏汽车如何通过用户反馈改进产品?

小鹏汽车通过微博等社交媒体平台直接与用户互动,收集用户反馈,并将其纳入产品改进流程。例如,P7+车型的音响问题就是通过用户反馈得到重视,并计划在明年进行改进。这种直接的用户互动使得产品改进更加高效和精准。

小鹏汽车如何通过产品差异化吸引女性用户?

小鹏汽车通过M03车型的设计和定位,成功吸引了女性用户群体。该车型不仅外观时尚,还提供了女性用户关注的便利性和智能化功能,如泊车辅助和智能座舱交互,避免了传统车企对女性用户的刻板印象,提供了更符合女性需求的产品。

小鹏汽车如何通过组织调整提升产品成功率?

小鹏汽车通过成立矩阵型组织,确保产品、研发、营销等部门协同工作,共同为商业成功负责。这种组织结构避免了过去各部门各自为政的情况,确保了产品从研发到营销的每个环节都以用户需求为核心,提升了产品的市场成功率。

小鹏汽车如何通过用户调研提升产品竞争力?

小鹏汽车通过深入的用户调研,了解用户需求和痛点,并将其转化为产品改进的方向。例如,P7+车型的后排空间和舒适性就是通过用户调研得出的改进点,确保产品在市场上具有更强的竞争力。

小鹏汽车如何通过矩阵型组织提升内部协作?

小鹏汽车通过矩阵型组织结构,将产品、研发、营销等部门拉通,确保各部门在产品开发过程中协同工作。这种结构避免了传统车企中各部门各自为政的情况,确保了产品从研发到营销的每个环节都以用户需求为核心,提升了内部协作效率。

Chapters
本期节目回顾了小鹏汽车过去一年间的巨大变化,从销量低迷到突破两万、三万,甚至直逼四万,两位产品负责人分享了背后的故事。他们探讨了小鹏汽车在组织架构、产品策略和用户沟通等方面的调整,以及这些调整如何推动了产品的成功。
  • 小鹏汽车销量快速增长,从每月一万多台突破至接近四万台。
  • 公司内部组织架构调整为矩阵型组织,提升了商业成功责任感。
  • 产品策略从对标思维转向用户导向,更加注重用户需求。
  • 加强与用户的沟通,直接倾听用户反馈,提升决策效率。

Shownotes Transcript

小鹏过去一年发生的巨大变化。从每个月勉力维持一万多台的销量,到迅速突破两万,三万。2024年的最后一个月更是直逼四万。

从外面看是三场像素级致敬小米的发布会,泼天的流量富贵。但是身处其中的人知道,真正发生的变化非常简单,有人开始为商业成功负责了。从研发到营销,公司内的不同条线被拉进了同一个矩阵型组织。

技术领先不会自动带来产品的成功,G9的发布就是一个例子。

高性价比不一定就能持续卖爆,G6是另外一个例子。

对标思维显然已经无法适应新能源行业的高强度竞争了。对标Model Y的车型还没有一部取得长期稳定的成功。

为了确保M03和P7+的成功,产品经理被小鹏赋予了更多开火权,同时他们也被王凤英要求“没有调查就没有发言权”,每一个决定都要拿到更多的和用户握手的数据。

交付更是一个对执行力的终极考研。比起“小鹏做对了什么”,打胜仗本身,把高昂的士气转换为公司内外的信心,大家开始形成打胜仗的肌肉记忆了。这再也不是当初那家靠P7成功却不知道P7为何成功的企业了。