Deep Dive
Shownotes Transcript
你好 欢迎收听人文旅行声音游记撞游者 我是杨我是贝贝撞游者是一档独立播客 很需要您的赞助和支持那赞助方式一共有三种 会在声音简介和置顶评论里面显示另外也非常欢迎有眼光的品牌来投放撞游者的广告希望我们能一起做一些有意思内容本期节目的目的地是巴拿马
巴拿马呢位于中美和南美的咽喉处它是北美洲最狭窄也是最南端的国家因为巴拿马运河的这个存在呢这个地方也被称为了叫世界的十字路口
然后你在这里呢你会看到茂密的热带雨林然后它还有绵延数百公里的海岸线然后有两边的海岸线有太平洋和那个大西洋也就是加勒比海还有上千个岛屿所以说这也是度假的一个好地方不知道我一提到巴拿马你是什么印象啊
就觉得小时候地理和历史课都得学的就是地理课你肯定得考巴拿马运河呀就是整个这个大西洋太平洋的通道嘛这个必须得考然后还有一个就是苏伊士运河这两条运河必须背下来哎呀看来你小时候你这个学习还是比我强我都不记得这些东西了我跟你说说我小时候知道了关于巴拿马有哪三个事啊我现在觉得我特别像那个
请回答 1988 里面的正风哥除了学习其他东西知道的可多第一个知道就是巴拿马草帽就是要考的你都不知道巴拿马草帽主要是从孙中山那边人知道的就是说一提到孙中山总是说他戴一顶巴拿马草帽所以我就对这个印象特别深后来
到了巴拿马才知道巴拿马草帽根本不是巴拿马产的而是厄瓜多尔产的这个我们在厄瓜多尔那一期里边也提到过了对那它之所以叫做巴拿马草帽是因为以前都说巴拿马是世界的十足入口这是四海的通渠所以有很多的人在这做生意然后很多人带着个巴拿马草帽所以才被外界称之为是巴拿马草帽我们在城里也看到很多草帽店是
另外一件事情呢这就是一个江湖野史了就是说在 1915 年的时候呢茅台酒参加巴拿马万国博览会我都忘了这个故事是我小时候在哪一本杂志上看到的说当时这个茅台酒啊无人问津后来这个参战人员啊一时心急就急中生智他就故意摔碎了一瓶茅台酒然后茅台酒那个
酒香就肆意出去煞时间就吸引了评委还有来参观的这些观众最后获得了金奖而且这个故事我印象特别深那个时候根本就没有喝过茅台但是后来查了一些资料发现这个故事也是真真假假各有说辞你就当一个江湖传说就行了
但是这届万国博览会它虽然叫做巴拿马万国博览会但事实上是在旧金山开的它是为了庆祝巴拿马运河开凿通航而举办的一个盛大的庆典活动因为它是 1915 年我没记错的话巴拿马运河是 1914 年开通的这是后面要提到的所以它在第二年才就办了巴拿马万国博览会是在旧金山开的
另外我说一嘴你现在在网上查资料你会发现当时可能茅台酒获得的也不是金奖而真正获得金奖的好像是衡水老白干你看无用的知识又多了一点谁掌握了传媒谁就赢就行了还有我说不是三件事第三件事肯定是巴德马运河的这个确实是在地理书上会讲到
可见巴拿马运河它的影响力有多大了其实我们在巴拿马的时候还听到有一句俗语叫 A man a plane a canal Panama 嗯
是啥呢就是一个人一个愿景一条运河巴拿马最好笑的是你去拼一下 a man a plane a canal Panama 倒过来拼他还是这一句你稍等我看一下所以这有点类似于上海自来水来自海上是吧你倒过来还是上海自来水来自海上
可见巴拿马和运河这个关系就是完全绑定在一起了所以这也是我们到了基本上所有的旅行者到了巴拿马尤其是巴拿马城之后一定要去参观一下巴拿马运河了所以这期节目我们就去了解一下巴拿马城和巴拿马运河
咱们先说一下咱们为什么要来巴拿马其实是我们南美晃了一大圈要回国了是吧我们想去到美国然后再飞回国内所以说是必经之路对因为你前头也说它是世界的十字路口嘛
另外巴拿马这个国际机场它真的是整个美洲非常重要的一个机场就是有很多的飞机都要从这开始中转这一次我们是从阿根廷飞到了巴拿马因为它有直航的这种航班大概 6 个小时然后我们就可以一直往上面走了另外一个肯定也有巴拿马运河的这样的一个原因了你肯定还是想去参观一下的对那你进入到巴拿马城以后你的初印象是什么样子的
就真的超级现代化感觉你到新加坡一样或者是有点到了上海的那种感觉浦东那边是吧是是是咱们应该是今年也就是 2024 年的 2 月 24 号抵达的巴拿马这期节目播出来也不知道是什么时候了
然后从机场呢咱们就我们这次选择是住在新城区我上次去是 2014 年住的就住在老城区那往新城区去的时候呢你路上看到的全是那些我们在大城市里面能看到高速路漂亮的这种商店还有这种高楼大厦 shopping mall 特别大你还能看见那种树立在城市里面那种 LED 的显示屏所以看起来真的就是一个超级现代化的一个大城市
我们这次住的那个地方呢也是在巴拿马城的一个标志性建筑那个麻花楼我还特意查了一下它是叫 F&F 大厦之前被称为一个革命大厦但是在当地他们可能就把它称称之为是螺丝因为看着确实像是一个螺丝放在倒放在这个地上对其实这跟上海浦东的那个三个开屏器有一区同工之妙但是我的一眼看见我又觉得它实际上是个麻花嗯
然后我们那天晚上还去吃了韩餐就是想饱饱口福我们看了一下附近有一家韩餐评价还不错就去了发现那个店里面几乎全是韩国人对然后你再通过这个地图搜索一下你看旁边是各国的全世界各国的这种美食都有嗯
说明这个城市就是一个非常国际化的一个城市对而且我记得他还是整个中美洲的一个金融中心当然一句话就是有钱又有活力我还查了一下资料巴拿马他的人均 GDP 是 15575 美元他已经达到了啊
高收入国家的标准巴拿马它的经济主要是依赖于四大支柱第一就是不用说运河巴拿马运河然后就是科隆的自贸区科隆是在靠近加勒比海那一侧的一个大城市也是整个巴拿马第二大城市
然后就是区域金融中心和旅游业其实克隆自贸区也是依存于运河而存在的它在运河的另一头太平洋那一头对我们在巴拿马主要就是用美金来消费的无论你是在机场刷卡在城市里面刷卡还是出去买一些东西基本上都是用美金的所以美金在巴拿马自由流通
而且呢他没有外汇监管机构所以他的资本呢就可以自由进出哎这就会造成一个现象就是
很多机构或者是其他人会把它视为一个金融自由港对于那些有钱人和政商名流来说这里就是一个避水天堂了估计有的朋友可能知道 2016 年巴拿马文件这个我就不具体说了如果我们再想多了解一下巴拿马我们俩就去到巴拿马的老城那边去看了一下还有巴拿马运河著名的景点
那咱们就先从巴拿马老城开始好吧嗯巴拿马老城我上次是住在了老城区所以基本上天天都在那活动大概活动了一周左右然后只是进城去办签证的时候呢才会打个车进城嗯我先说一下巴拿马它的总人口大概是 400 万但是有三分之二的人都居住在整个巴拿马这个大的这个城区
然后还有运河区和科隆科隆前头我们说了它是在巴拿马运河的另外一端大城市主要就住在巴拿马城运河区和科隆这些城市巴拿马城是由西班牙人在 1519 年设立的 16 世纪这里也是西班牙人入侵印加帝国也就是秘鲁的起始点我们在讲秘鲁的那一期的节目里边也提到过了
而且是当时的欧洲与美洲重要的一个贸易中心所以呢啊就会这个地方就经常引起各种强人的这种呃注意和抢夺在 1671 年的时候巴拿马城就遭到过海盗的袭击然后在 1673 年的西班牙人就在原有的古城以西八公里处建了另外一个巴拿马城也就是我们这次去的啊
巴拿马老城实际上在以东的八公里处呢还有一个巴拿马老城的一个遗址呢这个我们没有去啊嗯呃基本上啊你只要是西班牙人建立的这个城市都是由一个广场为中心的对吧广场旁边呢就是呃教堂啊这些那巴拿马老城也是以玻利瓦尔广场为呃中心的旁边呢就有这个圣弗朗希斯克大教堂嗯
几个世纪以来这里的建筑就融合了西班牙法国还有美式的风格当然你看我说的顺序基本上也就是巴拿马这个国家遭遇到外界的人的侵犯以及禁住的这样的一个顺序了总之就巴拿马老城这里边就是极其的混搭我们在里边也看到美国大使馆是吗澳大利亚大使馆都是在老城区的
这个老城区它其实是三面环海的因为它只是大陆的一角往海里边伸出去了一部分在外面还有一条公路能够连接老城和新城的区域
那靠海的那个旁边呢还有一些老城墙然后在城内呢就是旅店呀酒吧呀饭店呀工艺品店呀草帽店呀对你还在里边喝了一杯那个叫龟下的那个咖啡啊对但里面很多那个咖啡馆而且你到了巴拿马你肯定要去喝一杯手冲的龟下呀嗯其实还蛮贵的十美到一杯呢嗯
这个是当时的种植者从埃塞俄比亚带回来的咖啡然后巴拿马的气候成长起来就非常的有风味所以就变成了巴拿马的一个特色了然后我们要沿着一个
城墙现在是由一个独立时候的将军叫埃斯特万赫尔塔斯的这个他的名字来命名的那条街然后你就可以沿着城墙去散步了那这个长廊上的步道边都是有这种特别漂亮的那种九重阁特别是在它开花的时候是那种紫色的还会有一些库纳族的也就是巴拿马的这个原住民他们的妇女在那卖一些传统的手工艺品啊什么的
然后沿着这条路一直走到底其实也就是到了深到海里的陆地的最里边有一个法兰西广场这个广场的特色是它有一个高高的一个纪念塔耸立着一只熊鸡看见这只熊鸡就知道只是法国人留下来的一个痕迹
那这个呢就是为了纪念当初开发巴拿马运河的法国人所建立的而且在这个下头还有一个小型的广场在旁边还有纪念碑还有纪念馆这样子
那当我们站在这个地方呢你就能面对着太平洋你往东边看就是巴拿马新城区的繁华然后就是我们前头所说的高楼大厦还能看到巨大的电子屏然后你再往西边虽然看不到但是你知道不远的地方就是巴拿马运河那里才是巴拿马真正的风云际会的一个地方那我们先来了解一下巴拿马运河在全球化里边的一个重要地位好吧咱就请一个飞行嘉宾他也是一个行家请
其实在咱们的第 125 期节目当代江湖走标事里边他已经来做过分析了那就是丘德他的身份是一位国际货运代理从业者我们先来听听他对巴拿马运河的一个描述
咱们先聊一聊巴拿马运河它的重要性好吗我想知道它在全球贸易中占的地位是什么巴拿马运河就是世界上重要的海洋通道之一它连接的是太平洋和大西洋也是因为有了它缩短了航运的距离节省了海上的这种贸易时间
每年可能大约要有 1.3 万到 1.4 万艘的船只通过运河运河也是连接了大概有 170 多个国家 2000 多个港口所以它在整个世界上的贸易量也是占到了 6%对全球供应链的影响是非常大的
我之前看了一个资料说我们中国现在已经是巴拿马运河的第二大客户了但是这个资料已经是几年前了现在有所变化吗应该是没有中国现在还是巴拿马的重要客户之一应该是仅次于美国
对美国是第一位的然后其他的像日本都是几个比较大的重要的用户主要的巴拿马是连接太平洋还有大西洋所以从像东亚这块运输的货物都是要经过巴拿马运河来运到像美国的东海岸
就是像萨法纳呀诺夫克纽约这一这一个这个寒线这几年中国和这个巴西的这个业务是越来越多然后也通过巴拿马运河然后再向这个南行驶运到比如说像巴西的桑托斯然后啊
阿根廷的布宜诺塞里斯那现在在全球这个贸易系统上你看我们可以用铁路用公路用飞机是吗那现在海运依然是在所有的运输系统里面最重要的一环吗那在这种海运主要会运一些什么样的货物呢海运的这个
运输是这个能承载的这个就是货物的种类还有它的这个重量是要比远远比空运还有这个其他运输方式要大的全球贸易这个 90%多还是要通过这个
海运来去运输 90%多都要通过海运这个比例可能还要多对因为海运的一艘集装箱像现在比较大的集装箱能到 24000 个集装箱标准箱我们叫 tube 就是 20 尺的这种如果来算的话对 2 万多个集装箱所以它能承载的吨数要远远比空运要大得太多一个
空运的一架全货机也就能运 100 吨的货物那海运来看就是 100 吨的货物在海运也就是五六个集装箱的样子那海运是不是它运的那些货物的体积可能会更大一些因为你像飞机或者是陆运肯定会受到这样的一些限制现在大部分的货物都采用的是标准集装箱来运输
也就是说有 20 英尺的这是长度然后还有 40 英尺更大一点的是它两倍对于一些比如说更大的一些体积可能我们要采用特种箱来运输就是可能大家看到集装箱就是一个 20 尺然后像一个屋子一样当然也有人买来那个屋子做那个房间来办公室来去使用对然后
还有一些超大件的话它就是比如说是没有这个房间的这种形状的然后它只是有几个立柱这种我们可能叫框架箱是这些然后它可以超长超宽把这个货物放在这个我们也叫特种箱了就是放在上面对来去运输所以海运对它的长宽高什么的都
呃能够解决另外我们也有这个种散散杂传就是说不是集装箱的这种样子呃像是大宗的粮食啊这个呃各种奇怪的这种车辆啊这这种呃
模具啊包括现在新能源用的这个扇叶都需要这个散杂船来这个运输所以这些都是像其他运输方式这个确实是没有办法能够解决的是可以想象另外这一次我们在巴拿马运河参观的时候呢就看到有这个
大货轮通过巴拿马运河的闸口到你眼前的时候真的就是几层楼高然后上面那个船员你远远的看就跟一只火山河那么大小一样没错对集装箱船通过巴拿马的有巴拿马型的船也有新巴拿马型的船但是新巴拿马型的船肯定要比原来巴
巴拿马型的这个船要更长一点更宽一点我要问一下什么是巴拿马型的船和新巴拿马型的船就是听这名字肯定就是这个船是为巴拿马通行巴拿马来设计的就是说对巴拿马的运河不像苏伊士运河它就是一个平面的
巴拿马运河是通过三级的船闸对它就是每过一个船闸水位抬升然后慢慢的这个船再通过第二个船闸然后再过来然后水位再下降然后再过去所以它这个船闸之间的这个距离是有限的对所以基本上你巴拿马级的可能要也就不能超过 300 米这个船对
然后宽度可能也就 30 米左右新巴拿马的就是因为巴拿马这个也是由这个改建的一条新的航道那这个船可能能宽一点 40 多米然后长能超过 300 多米大概 350 米左右那这样的船就可以通过这个新的这个船扎还有一种就是那个一种船型叫这个超巴拿马级
也就是说这船就是没法过巴拿马就超过了巴拿马的宽度那这样的船它就不能过巴拿马运河了它只能就往下面走绕过河岸角这些地方不是大部分的这种船其实不会被派到这些航线上部署在这些航线上所以可能就比如说部署在比如说中国的这个
然后部署到美国的西岸的这些港口的这样来运输这样就不需要通过巴拿马运河或者是去到欧洲那我也了解到这个巴拿马运河它给整个巴拿马带来的这个经济收入占到巴拿马整个国家经济收入的很大一部分可以给我们举个例子就是过巴拿马运河大概需要什么样的费用呢
嗯对巴拿马运河呃它的这个收费标准是以这个船舶的吨位或者是这个呃就是载货量来定制的一些小型的这种游船啊它可能就按长度来算那那就是呃
几千美金的样子对如果赶上大型的这种邮轮或者是货船的话基本上就是要几十万美金可大可小然后根据它的载货重量这些来看所以运河就是一个印钞机你过一艘大概几十万美金过一艘几十万美金所以对巴拿马的经济收入也是产生了挺大的一个
影响吧这可能是几个大国对巴拿马运河这么重视的一个原因另外一个也确实是这次我们也看到有一艘帆船排队过巴拿马运河在那些大货的那面前它简直就像是一个小孩子一样好有意思你在巴拿马运河参观的时候你就能看见远处会排队一辆一辆一艘一艘的过巴拿马运河通常情况下这个排队需要很长的时间吗
排队其实也是受多种因素的影响巴拿马比如说正常来讲比如说一天可以运 30 到 40 艘船通行
如果是你赶上汉籍然后它的加农户的水位比较低的话这样的话它就会限制船舶的通行数量你的等待时间就是会比原来的时间加长
对然后其实这个事情就是在这个 23 年的时候 7 月份的时候就出现过然后当时是把这个船舶的通行数量从这个 38 艘减到 32 艘就是每天通行的这个船舶数量
那你船舶数量减少了那吃水也得减少那集装箱的装载的货物的重量也要减少所以每艘船的运的货量其实也在下降所以大家就是排队等待
有一些船可能就是可能等不及了你等了一周两周可能都过不去那他就是向南这个绕这个河沿角来去走那当然这样的话会增加很大的这个航程和时间然后也可能会导致一些这个供应链的中断然后这个情况是在这个 24 年然后逐渐的这个好转吧年终的时候逐渐好转的嗯
就是 23 年 11 月份的时候在航内反正有一个挺大的一个事件就是一个日本的一个液化石油气船就是当时因为排队排的时间太长了然后巴拿马运河呢又有一个插队权就是说他把插队权进行拍卖然后这艘船最终花了 400 万美金 400 万美金对 400 万美金一个就叫加三费吧就是
他花了 400 万美金然后就是获得了这种加三的这种权利那还要加上他通行巴拿马的运河的这个运河的费用也就是再花这个几十万美金这整个可能要到四百五十万左右美金来去通过巴拿马运河
我好想知道这艘日本船上载的天然气到底能卖多少钱能给他带来多少的利润他舍得花 400 万美金来买一个插队权对肯定是综合到各种因素最终做了一个决定一个是可能货值是比较高的另外一个可能会影响到后面整个的一些产品的供应
都可能都需要做一些这种决策像你刚才说巴拿马运河去年会出现了他们水位下降的这种情况我去年恰好也是在那边去旅行包括在亚马逊地区在亚马逊地区也是出现了水位下降这种情况就是全球气候的变化对我们身边的一些大事小事都会产生了很多的影响
那你像巴拿马运河它所受的影响除了这些气候以外还有其他的原因吗比如像国际上发生的一些危机巴拿马目前来讲主要还是受气候异常的影响比较大
对因为它水闸式的这种运河它主要是需要这个大量的淡水来去增补这个船闸的这个水量来去完成这个通行但是其他的像近些年全球地区的一些地缘政治冲突也是导致了一些间接影响吧嗯
因为比如说近期的像苏伊士运河的影响胡赛武装对于苏伊士运河通往的机装箱船有一些攻击陆续的不断导致了大量的机装箱船现在基本上大型的这些几个联盟的船都需要绕行要避开红海来去
走这个好望角然后到达欧洲其实巴拿马运河也是在这个期间段也跟苏伊士运河怎么讲可能有一些竞争关系他们也在即使在枯水期的时候这个
减少了集装箱的这个通行那看到苏伊士运河出现问题的时候他们也在调整就是每天通行的这些集装箱船的这个数量它是相对来说间接一点看到你那头堵了那我这头就调一调那大家都来我这那过一艘船呢就是几十万美金那这几年的这个俄乌的战争会对巴拿马运河有一些影响吗
影响也是相对来说比较间接了吧像这个俄乌战争其实中断了很多的空中航路很多飞机要绕行欧美的飞机可能不能飞俄罗斯的领空了然后俄罗斯的飞机也不能飞这个
欧美的这种领空了所以飞机产生了很多的这种绕行飞机载量就下降了可能有些客户要通过海运来去进行相当的运输货物
所以空运和海运可能有一些间接的这些联动包括在疫情期间我们也看到很多的这种情况像开始的话大家都是用空运来去运输因为觉得疫情发生了然后我要赶紧的满足我的供应量需求带大量的空运后来发现空运的仓位也不好找了大家都用海运去海运的价格又
像中国去美国西岸的价格从 2000 美金涨到了 16000 美金这个样子然后空运的货又挤到了海运都是有相互的间接影响吧
全球的经济确实是都是紧密相连的一个地区出了问题对这个地区肯定有直接的影响对其他的地区都会有间接的影响前头你提到苏伊士运河苏伊士运河和巴拿马运河现在是世界上最重要的两个运河之前也一直有消息说尼加拉瓜准备再开通一条新的运河因为尼加拉瓜和巴拿马就已经那么近了尼加拉瓜就在巴拿马的上面了
现在你们业内是怎么看待尼加拉瓜大运河这个事情呢虽然到现在还是没有任何进展对其实我觉得任何一个运河都是一个庞大的一个工程尼加拉瓜运河如果要正式的这种
来去通行的话需要大量的人力财力还有背后的这种技术知识相对于来说尼加拉瓜当地的经济水平来讲
我觉得可能是从长期来讲可能是一个未来可能憧憬的一个方向但是短期来讲我们就是说不觉得会能够产生多大的作用不太可能能在短期能够完成
毕竟像一些环境的因素的考虑当地居民的各种的这种反对还有运河可能它离哥斯加利加很近也涉及到影响到哥斯加利加这个
和它边境之内的湖泊河流的一些情况就目前巴拿马运河完全够用而且运营的时间足够长然后也有相应的经验那巴拿马运河完全就是可以通过它的改造啊然后更新啊来满足未来的这个需求我觉得可能有这种就是一个国家跨越
两个大洋就是左边一个大洋右边一个大洋然后呢他这个找他的这个中间最短的地方有地下的位置就想打通一下就是大家可能都觉得这个能给自己带来这个更多的这种收入吧也不止尼加拉瓜了就是说墨西哥其实也是有这种考虑然后像其他的就是像泰国很早以前也是有这种克拉运河也想把它打通了那这样
大家都不用走马六甲了来我这了然后就走过去了但是泰国最近也有一些想法比如说可能觉得打运河提了好长时间也不好打就开始建铁路了对吗对叫泰南路桥这个想法不知道新任政府是不是推行下去我的以后过来船的话就不是船通过运河了船就在我比如说东边的一个港口
把货集装箱卸到哪然后通过铁路啊或者是公路的方式把集装箱拉到这个他的西岸然后西岸有一个港口那在那头再有一个船然后把这个货接过去对通过各种各样的这种方式吧像最近刚刚这个我不知道杨哥您知不知道这个 14 年 12 月 11 月就是刚刚开通的南美在
秘鲁开通的这个前开港中国帮助参与投资建设的一个港口那这样我们以后的货物也可以更直接的从中国运到这个秘鲁然后从秘鲁呢辐射到周围的像玻利维亚呀智利厄瓜多尔将来可能铁路公路更发达一些像巴西阿根廷也能辐射那我们就不用过巴拿马了
好我们听完了求德的这段描述啊而且求德给我们补充了很多的数字对吗对我再补充一个数字巴勒马运河的开通呢嗯就是从纽约到旧金山的航程可以缩短 16%然后从英国的利物浦到美国的旧金山的航程能缩短 43%而从纽约到悉尼的航程呢可以缩短到 28%
所以呢我们就可以想象一下从一开始巴拿马运河就被西方的列强所觊觎了接下来咱们就正式的去巴拿马运河去看一看先说说我们怎么去的吧嗯
我们反正这次我们俩是直接从住的地方打了个车现在打车软件也越来越发达了其实我们在那用的就是 Uber 吧我 2014 年的时候是坐公交车去的这次直接打车过去也不贵对顺便提一下巴拿马城是有地铁的我们俩还坐了次地铁去老城什么的对而且非常新的一个地铁嗯
那我们如果要现在我们如果要去巴拿马运河参观的话呢其实打车的话就是直接打到一个叫米拉弗洛雷斯 visit center 的一个地方米拉弗洛雷斯呢其实就是它的其中一个船闸的名字基本上我们在那里就能看到那个那几道船闸是怎么运作的是非常壮观的一件事情大家真的是旁边给你做了一个看台
大家就像看体育赛事一样在上面欢呼那个船过去了基本上在这之前呢我们会先去看一场电影这是一个 IMAX 的一个电影这是包含在这个票价里边的对那这个电影大概时长是 30 多分钟
但是当这个电影里面的这个配音他一开嗓我就有点惊呆了这不是摩根弗里曼老师吗这不就是被上帝吻过的嗓子吗所以就那个浑厚的声音一下就把这个气氛包括把这个巴拿马运河都给拔高了好多好多对但是你有没有想过这事就从看电影开始就觉得这事怎么这么美国化呢完全好莱坞的一个电影
后来发现这个电影应该就是美国给他们拍的是因为美国跟这个
巴拿马运河这个关系是太深太深了这个后面我们会讲到包括在这边工作这些工作人员都能讲很好的这种英语甚至有些人可能看见他就是美国人而且去那边的游客也有很多都是美国人他们去一次也方便有很多的班机就直接到巴拿马城了对他们可能老祖宗什么在这里干过活有可能就是劳工的后代是吧
还有一点就是 2014 年还是在米拉福洛雷斯闸口当时对面的闸口上挂了一个大的横幅那是纪念巴拿马运河开凿通航成功 100 周年是 1914 年的我当时去的时候是 2014 年刚好是 100 周年贝贝给我们讲一下巴拿马运河它修建的历史以及它为什么建造成现在这个样子好吗
其实关于巴拿马地侠这里修建运河你要追溯记录的话最早的记录在 1534 年了那么早的时候就有修建运河的这个概念对我们看那个电影里面你还记得我们看那个电影里面吗那个当时的这个原住民他们会通过这个巴拿马地侠对吗
这个地方是有一个巴拿马地侠对他们要穿过热带雨林所以说只有当地人才有怎么说有胆子和有本事穿过热带雨林但是我说的 1534 年是因为当时的神圣罗马帝国的皇帝也是当时的西班牙国王查理五世
他那个时候就下令要勘测一条穿越美洲的航线其实是为了方便那个往返于西班牙和秘鲁之间的一个船只的航行对你看这个巴拿马城市 1519 年就建立了吗那他有这个想法是 15 三三几年的时候对而且当时的那些他们西班牙人在南美大陆也就在秘鲁收刮那些金子银子据说当时就是由这个羊驼可怜的羊驼
驮着驮到巴拿马地下然后从地下的这一头也就是太平洋这一头穿过巴拿马地下到大西洋那一侧然后再运上船运回到西班牙去对你说的这个可能就是让印第安人帮他们做的是的
而且那个时候西班牙人也是跟葡萄牙人是正在那个争夺海上霸权的时候所以说他非常需要这条穿越美洲的航线来获得一些那个军事上的优势这是 1534 年的时候他们干的事就做但是他们只做了勘测然后呢再往后我们看就是看记录的话可以看到 1788 年的时候这个时候呢美国人开始对这个地方
怎么说开始有想法了所以那时候美国人呢 1788 年的时候美国人就去撺掇西班牙人说你们在这修个运河吧所以说西班牙当时呢又派出了探险冒险家去做各种各样的勘探了当然当时全球其实有不少那个西班牙人派出去的那个冒险家就到处给西班牙人绘制海岸线啊绘制地图嘛所以这也是其中一个
但是呢他的确是做了勘探但是那个时候其实西班牙帝国已经开始有点衰落了而且在那个 19 世纪初的时候
他的这个西班牙帝国在拉丁美洲的这个控制就整个有点失控了其他很多国家呢又挖了很多成功的成功的挖了很多人工运河尤其是像美国他自己在那个纽约州中部挖了一个伊利运河所以他自己就很有那个信心嘛
有基础了是吧也有经验了对但是西班牙人那个时候是完全自顾不暇了管不着这块的事了那在这我稍微补充一下就是关于巴拿马地狭这个巴拿马地狭它是天然存在的据说就是因为地壳的运动然后有这种沉陷就在南美洲和北美洲中间就形成了这样一个狭障地带就叫做巴拿马地狭而且这个巴拿马地狭东西大概是长 772 公里然后最窄的地方呢大概是 50 公里
这个地理位置就让它成为连接大西洋和太平洋的一个天然的一个路桥所以当时的那些印第安人或者说是原住民他们是可以通过这个路桥到这个大洋的两侧的其实说这个路桥还可以说一点这个路桥其实是高于海平面不少的这也是为后面的它的修建各种的困难
这是一个非常大的阻碍对啊那我们看到美国人呢从那时候就已经对挖这个跨洋运河就非常非常有兴趣了 19 世纪的时候是吗呃最早是 1788 年 18 世纪末嗯
然后到了 19 世纪 19 世纪初开始他不是整个西班牙帝国就在拉丁美洲失控了吗那在他们那边就是开始闹独立啊什么的之后然后从 1826 年开始美国官员就开始跟大哥伦比亚
开始谈判了所谓的大哥伦比亚其实就是今天的哥伦比亚委内瑞拉还有厄瓜多尔和巴拉马这四个国家组成的一个咱们在聊墨西哥还有哥伦比亚的那个时候都聊过对所以那个时候就开始跟大哥伦比亚去谈运河的特许权什么的但是当时他们的总统玻利瓦尔
还有以及其实后来就是大哥伦比亚倒台了之后就新上来的叫新格拉纳达这几届政府其实都是对美国这个非常强大的这个怎么说就被这个强国盯上的这个感觉非常不好所以他们就害怕他们就是借这个运河来重新控制他们所以他们就一直拒绝他们这个谈判
所以巴拿马对美国的态度不光从那个时候到现在都是若即若离既有合作的一面也有恐惧的这一面对但是你可以看到美国对他的这个念想真的是好几百年了一直就想我就是想要在这挖个运河对因为那个时候美国的国力已经起来了他们有非常大的愿望来组建他们全球的贸易网
那对他们来说就像我前头说如果没有这个巴拿马地侠的这个存在以及他们设想中这种巴拿马运河那他们的船如果从纽约要开到洛杉矶那可得绕到最南端河岸角那边走了老远老远了对但是呢就是他们虽然一直有这个愿望但是一开始跟大哥伦比亚谈后来又跟新格拉纳达谈其实就是那一片的这个怎么说政局也一直都不是特别稳定嗯
因为大哥林比亚和新格拉纳达的政权其实一直都是动荡不安的然后我发现还有一个是英国人在 1843 年的时候也试图修建运河然后那时候还跟新格拉纳达政府签了个合同但是签完合同之后他们什么都没干就从未实施过任何的动作然后美国人呢在 1850 年的时候倒是去修了一个巴拿马铁路
那个铁路倒是修了五年之后 1855 年就通车了对这个修这个巴拿马铁路呢也引来了第一批的华人来到巴拿马这个国家来生活这个我们后面会提到还有一点呢就很有意思就是巴拿马铁路到现在依然是在运行的也就是通过这个巴拿马地下来运行的而且现在它是一个非常热门的一个观光项目三个小时让你从巴拿马城开到那一边的克隆城嗯
在这个过程中你可以穿过整个巴拿马地下嗯但是啊呃这个火车这个运输肯定是不及大游轮或者是大货船拉的货那么多的嘛我们前头也听这个求德去讲过了所以还是非常有必要开造一条大的这个运河的嗯
所以我们现在讲到现在一直都是美国人对这个地方的念想还有英国人但是他们都没有想到这个时候法国人在 1869 年的时候成功修建了苏伊士运河苏伊士运河是一条连接地中海和红海其实这条运河修了就把非洲和亚洲的大陆给分割开来然后连通了欧洲和亚洲的一个运河
是我 13 年的时候在埃及的新代半岛然后去开罗的时候就要经过苏伊士运河而且在苏伊士运河这个地方整个大巴车的人都得下来接受了比较严格的这种检查然后再上车往那边走可见它的重要性对也是一个非常一条非常有战略意义的运河全球两大运河对但是
它特别长它全长有 193.3 公里然后呢这个时候成功修建了这条运河的法国人叫费迪南·莱塞普斯他就是从苏伊士运河上面得到了非常大的信心和资金因为苏伊士运河的那个利润也非常非常的丰厚嗯
这也是让他为什么能在 1881 年的时候就拿下了这条修建这条运河的这个特许权因为人家有成功经验而且有钱对这就解释了为什么前头在巴拿马老城里面有一个法兰西广场广场上有一个纪念碑上面树立着一只公鸡就是因为法国人来过对 法国人先来的对
对但是呢这个莱塞普斯真的就是因为苏伊士给他的信心实在太大了所以说他其实就是完全的拖大因为首先他一看巴拿马的运河长度要挖出来的话只有苏伊士运河的 40%就是比他短那么多但是呢整个巴拿马运河的这个地貌又有热带雨林又有非常恶劣的气候还有这个复杂的地形都是他完全没有想到的
他只在项目开始前在去现场考察了几次而且这几次全是在旱季就是说他完全没有想到雨季是什么他可能都不知道那个地方是有雨季的结果等到他开始修雨季一来因为运河的起点是一个叫查格雷斯河然后这个条河就瞬间
泛滥暴涨它那个水平面直接暴涨 10 米就是你刚才修的什么东西全部被冲掉而且热带雨林里面它就是
那种各种的毒蛇毒虫你都不用水冲它就在地表上到处跑所以说这个很可怕我以前看巴拿马运河的资料说中国的劳工就有很多在修完巴拿马铁路以后然后就留下来继续工作就修巴拿马运河还有一些就是刚从国内过来的从中国过来的他们在他们的描述里边这边有很多的章器
所以就是那个脏器就非常的杀人会产生很多这种传染病就死了很多很多的人对所以说你刚才说的这个脏器就是对他来说这个建造的最严重的挑战就是黄热病还有孽节还有其他各种的那个热带疾病对对于那个时候的人来说这可能真的就是致命的疾病了连预防都没法预防有个很可怕的数字
他是 81 年开始修的 1881 年到 1884 年的时候死亡率已经超过每个月 200 人了还有一点他没有想到的苏伊士运河它其实是一条海平面水道而且是有古道可循的经常可能以前的商队是会走过这条路他就沿这条路去修就可以了巴拿满运河是
后来我们会说到它是不可能修成一条海平面水道因为它两边的这个海平面并不平对不对对这是一个原因还有一个原因就是它这个地下它是
拱起来的就是说我们在米拉弗洛雷斯游客中心我们其实是有看到一张图画的就是整个地下室中间是拱起来然后我们的船要几道几道的船闸先上个楼梯上到地下上面然后再从另外一边下楼梯再下到海平面上去大家可以想一想它其实中间就像是一个拱桥一样两边是低的然后中间是一个大的一个
拱桥其实它就是一个崇山峻岭一个山脉所以我的猜测就是它到这如果你要是把这个山脉给它完全挖成一个平的这种一个通道的话这个工程量太大太大了另外还有一个就是大西洋一侧是比太平洋这一侧稍微高一点的这个也是我得到的一个新知识以前大家都会说这个海平面海平面那全球的太阳的这个平面是不是都是一致的高度呢
实际上它并不是的因为要受到这种潮汐还有地球重力包括山脉的各种的影响各处的海面并不是一样的高度之所以叫海平面它是用很多这种平均的数据来给它算出来的所以大西洋一侧比太平洋这一侧高出来一点你如果即便就是你修成一条
笔直的平行的这个通道的话那也会引起很大的一个问题比如说就是太平洋这一侧它可能会引起那种巨浪据说能达到 6 米高那对任何一个过来这边的船来说都是一个非常危险的一个事情所以他们就要想办法去修建这个巴拿马运河了嗯
然后咱们继续说这个回来继续说法国人在这边遭遇到的各种的烂事刚才已经说到有恐怖的数字每个月死亡率要超过 200 人然后呢另外呢他们法国人当时采购的一些挖掘的这个设备啊
因为他也没想到那边的雨季的时候雨那么多然后发现那设备动不动就生锈然后那个其实他们当时的那个还是有那种什么蒸汽产就是有蒸汽动力嘛它动力是不足的然后又容易生锈动力又不足其实反正这就是一个真是个灾难性的项目
但是呢这个莱塞普斯在这个项目目标明显达不成的这个情况下面他仍然保持不停的投资和招募工人嗯一直到 89 年啊决心还是很强烈的他有但是我觉得他有一种那种摸不下这面子啊我苏伊士运河挖的这么成功怎么可以不把这个挖出来他就一直偷偷偷嗯
一直到资金耗尽这个时候已经花在这个项目里花了 2.87 亿美元了对而且当时还有将超过 2 万人死于疾病和事故对我觉得最主要的原因还是因为死伤的人数太多了对就完全你也没有办法进行这个工程
然后当时还有 80 万的投资者的积蓄就打了水漂因为他可能当时也做了点众筹然后在 1889 年 5 月的时候工程暂停了之后
就开始就沸沸扬扬就是这种资金的丑闻然后就是相关人员被起诉然后就是说他们有各种的腐败贪污我们看那个纪录片里边也提到了这些了对而且我查到资料很有趣的一点是这个起诉的这个过程中竟然还包括了一个我们能知道的一个人你猜猜谁拿破仑法国人我支持他
叫 Gustavo EiffelGustavo 我知道这个名字 EiffelEiffel 铁塔那个是吗对他是 Eiffel 铁塔的总设计师他也是工程师可能也参与了一点这个项目所以说他也被起诉了但最后莱塞普斯就是怎么说他毕竟当时修了苏伊士运河之后他是一个法国的英雄苏伊士之父
他这个头衔其实是很高的所以说但是到那个时候的时候他这个头衔和他之前的财富只能保证他不入狱然后呢在 1894 年的时候第二家法国公司就叫巴拿马新运河公司就成立了就把这个项目给接过去了但是呢这个公司其实主要干了一件什么事呢就是他雇佣了大概数千名员工主要的职责就是把这个
一个是遵守他这些特许权的条款等于说他就是拿着执照对吗但是然后我可以去雇别的人也不是他顾着自己人他就是拿着这个执照然后他要保持在那边的活动他要运营还有铁路你忘了之前不是有条铁路吗对还有就是维护现在他已经放在那边的一些挖掘工程设备什么的其实为了保持那个就是为了让他处于一个可销售的状态
其实说白了那个时候法国人已经完全不想挖这条运河了这就跟烂尾楼一样烂尾楼盘我还要吃着对这个地方我得吃着然后我得把这个维护到能不能往外卖就看谁来接盘了对但是这家公司
这个时候就轮到美国人出场了是吧对这个时候呢首先
1901 年的时候罗斯福上台了那罗斯福一上台就想着要搞运河那当时呢摆在美国面前是有两个选项第一个选项呢是在尼加拉瓜开造运河然后第二个选项呢就是跟法国人去购买在巴拿马的一些权益而且在尼加拉瓜开造运河这件事情其实也是一直被人提起包括到现在也是啊都是你实施另外一段传说了对
但是当时呢有一个法国工程师叫布诺瓦里利亚这个人其实当时对罗斯福有个很大很大的影响就是最后就促成了美国人还是去跟法国人去买了在巴拿马的权益你说的这个工程师他是一个美国人是吗他是个法国人哦是一个法国人对嗯
对他本来是本来是个法国人我看后面跟基本上跟美国人没什么区别了因为他后面还协助罗斯福一起策划了那个后来的巴拿马革命那看来真的是一个公司行为和国与国之间的这种尊严面子啥的好像关系也并不是很大只要能赚钱就行对这个时候我们得得往回捣一捣说一下巴拿马的这个自己的一个历史因为这就关系到一些地缘政治方面的一些事情了嗯
巴拿马自己是在 1821 年的时候就脱离了西班牙宣布独立当时就加入了大哥伦比亚联邦我们刚才前面提到了美国人要跟大哥伦比亚去谈判但是巴拿马其实是远离波哥大的因为那时候大哥伦比亚联邦的首都也是波哥大嘛
你想想想一下也知道那个地理位置上面离的怪远的对我们飞过去也从巴拿马城飞过去可能也需要两个小时对然后他呢和其他的一些大哥伦比亚地区都没有直接的陆地相接所以说整个巴拿马地区跟大哥伦比亚联邦关系是很薄弱的嗯
甚至于他们在 1840 年到 41 年期间他们还短暂的闹了一下独立出来了就做了 13 个月的共和国后来又加入回去了对所以说就即使他加入回去了对哥伦比亚来说他就是一个叛乱就是一直有叛乱的一个省份就是一个不安分的一个省份那这个时候外力肯定要进来了对所以美国呢一开始就一直跟大哥伦比亚谈判呀
当时是想以 1000 万美金的一次性支付和每年 25 美金的租金就永久拿下巴拿马运河地块的租金稍等一年 25 美金吗我没听错吧 25 万 25 万美金我吓我一跳我觉得 25 美金这跟强夺有啥区别 25 万人家也不同意波哥大还是不同意
他觉得美国这是在侵犯我们的主权那这个美国你知道既然你这么想那我就真的侵犯一下你的主权了他会用其他的方法去弄这也是在那个年代包括到 20 世纪初的时候美国惯用的在南美洲以及在中美洲的一些政治伎俩了
那哥伦比亚呢因为他在 1899 年到 1902 年期间他们自己内部有一个自由党和保守党之间的一个内战打了三年然后他们俗称叫千日之战这也是在百年孤独里面出现过的一些情景啊就少校经历的他经历的就是这个千日之战嗯
而且这个千日之战最后还是美国给大家给双方做了一个仲裁者最后的那个两方的和平条约还是在美国的一个叫康斯威辛号的船上面签的然后这边呢还在签呢美国人那边就同时派出了工程队还有一个所谓的和平代表团就去巴拿马了而且那个时候美国在巴拿马上是没有任何权力的但是已经派人过去开始规划运河建设了
所以说呢他就等于是一直在等那个机会就等到了 1903 年 11 月 2 号巴拿马发生叛乱而且他一发生叛乱美国军舰第一时间因为你想的威斯康星号就停在他们附近嘛肯定不止这一艘然后他们军舰第一时间就把那个海上的航线给封锁了
就阻止哥伦比亚派军队过来镇压叛乱这算是名义上算是在支持巴拿马的独立对吗对已经是明着在支持了所以说他们的叛乱是 11 月 2 号发生然后 11 月 3 号巴拿马就宣布独立然后美国当天就承认了这个新国家以自由的名义对然后就这个事情就是发生的太快了哥伦比亚就是根本反应不过来
而且他们那时候还没从千日之战之中恢复过来你要去平息叛乱还得临时去征兵那你真的兵也不可能打得过现在就在巴拿马当地的美国军队所以说他们就革命成功了然后其实这个事情就是发生的非常快所以到 11 月 6 号你想才过了大概一周都不到的时间过了三天
然后那个时候我们刚才前面提到的那个工程师布诺瓦里利亚他已经变成了巴拿马驻美国的大使
然后他就有权利去签了一个条约然后就授予美国修建和无限期管理巴拿马运河以及那个防御设施的一个权利了但是他那个条约上面呢有一个叫第 22 条有一个措辞上的争议那个时候就那个争议有写成是认为是那个 99 年的租约而不是一个无限期的租约但是 anyway 了不管是无限期还是 99 年巴拿马人民那时候终于反应过来了
这美国人是在利用我们然后当时他们也就是谴责美国人这个做法就侵犯他们新国家的主权纽约时报当时也说这个就是一个卑鄙的征服行为而且那个时候他们说了一句话是什么你们有了国家我们有了运河打一个非常不恰当的比方就像是琼瑶的小说里面说的
你只是失去了一条腿他可是失去了爱情啊好吧好吧所以在这个革命之后呢巴拿马共和国就一直是成为美国的一个保护国一直到 1939 年了然后呢这个时候他也是用 4000 万美元的价格把那个法国的设备还有挖掘成果还有这个铁路
还有他的所有挖的东西还有所有他的特许权全部就买下来了 4000 万比以前开那个价还是要高一些的对 4000 万是付给法国然后他向巴拿马又付了 1000 万然后接下来的每年还要付 25 万其实他一开始跟给大哥伦比亚提的要求是一样的条件是一样的这样闹完一阵之后巴拿马是独立了美国跟哥伦比亚之间的关系
还得再过一阵子嗯一直到 1921 年哥伦比亚和美国签署了一个叫汤姆森乌鲁地亚的条约然后那个时候美国同意向哥伦比亚一次性支付了 2500 万美元嗯
然后还授予了哥伦比亚在运河区的一个特殊权利然后作为一个回报就要求哥伦比亚去承认了巴拿马作为独立国家这样算是做了一个交换对这是一个交易就是我给你打折然后你承认巴拿马这样更利于他在巴拿马这个国家里面的一些利益这就是美国怎么把巴拿马运河的开凿权给抢下来的一个过程了那抢下来其实才是第一步
对于美国来说这个挖掘巴拿马运河的痛苦历程才刚刚开始之前法国人经历的那些他们也同样要经历一下对而且从他们从 1904 年开始嘛一直到 1914 年完工一共十年当中一共换了三任的总工程师从头开始说起哈
这个我觉得第一任的这个总工程师他其实挺倒霉的我是觉得他就像我们可能工作中一直碰到的那种就是老板
把你派过去说接手一个项目其实派过去之前你不知道这个项目有多烂当时美国人肯定都告诉他说这个修不好肯定是因为法国人你看他们贪污腐败他们那时候闹腐败也闹得很厉害然后法国人又懒散然后所以这是他们修不好的原因所以他亲自去一看是真的有客观原因对就是说
他们法国人遇到的什么洪水啊什么瘧疾黄热病什么他去他我觉得他应该是完全没概念的就去了去了之后呢他才发现劳动力基本上耗光了然后所有留下的什么设备啊基础设施啊都是烂的不成样子根本没法用然后呢这个时候美国人而且为了避免法国人之前的那个腐败啊什么的他就成立了一个叫地下运河委员会来负责监督建设就是当你这个
这个时候你要花每一分钱你都得写个一事三分的报告往上打打到华盛顿然后才能批下来你要干什么对这样的一个大工程来说确实是你就没法往前推展所以这个
这个官僚主义啊什么的他实在受不了这活真没法干了他就一年他就辞职了然后呢第二任的总工程师叫约翰弗兰克史蒂文斯这个人其实他是一个自学成才的一个工程师他之前是在那个美国是建造了一个叫大北方铁路的其实跟第一任有一点像的是他们两个其实都是造铁路出身的嗯
但是他有一点他不是那个刚才我们提到那个委员会的成员而且他特别讨厌官僚主义
所以说他就是一个实干家对所以他就绕过了委员会直接向罗斯福政府去汇报和发送一些要求所以就直接向总统汇报就打那个红色电话是吗对他就是跟罗斯福关系还不错那个时候还没有电话不过你看咱们提到了好几个工程师之前咱们还聊在那个年代工程师好像就是可以上达天庭直接跟总统对话的这样一个角色在社会上的地位非常高的感觉
对这就让我想起来我最喜欢那个儒乐凡尔纳写那个神秘岛他就写北方的这个军人吧然后流落到了太平洋中间一个岛屿然后又重新建立了自己的生活那里边领头的那个也是一个工程师可见在那个年代工程师是非常非常受人尊重的对上通天文下通地理的那种是是
但是史蒂文斯其实他也没有干太久了他 05 年上任 07 年就辞职了干了两年但是他其中在这期间他的功劳是非常大的首先第一点他做第一件事情就是去改善劳工的状况他把劳工的住房还有自住餐厅酒店供水系统修理厂仓库所有基础设施全部重建了一遍然后还重建和扩建了铁路因为铁路之前
之前 1850 年修的也过了 50 年了所以有点旧他就重建又扩建了一下对然后对于后来因为他要挖很多的土出来要把数万吨的泥土往外运这个也是非常重要的
而且呢还有一件事情就是这美国人从一开始 1904 年的时候就派了一个叫威廉格加斯的上校在那边做首席卫生官这个其实是非常重要因为当时其实已经有流行病学家研究出来就那边的黄热病啊瘧疾啊什么的其实是通过蚊子来传播的
所以说那个这个首席卫生官呢就在那边要做很多事情要改善那个供水系统要喷那个沙虫剂要安装那个沙门沙窗啊什么的还有就清除积水啊什么的但是那个委员刚才提到那个破委员会呢就一直反对觉得你疯了吧你干这些干啥
但是在那个史蒂文斯到任后呢就马上就大力支持他的这个做法所以在两年后基本上已经完全消几乎已经消灭了这些文字传播的疾病就先把员工的这个福利给搞好对吧对就别再因为这些疾病死人了嗯但是即使如此啊在那个运河的这个美国建设的这十年期间还是有五千六百名工人是死于疾病和事故的嗯
这相比于法国人建的那个事件这个比例还是下降了很多很多的对跟现在医学的发展以及这一个工程对他们对这个流行病的这个重视还是有很大的关系对我觉得跟科技的发展就是有关系的因为还有一个关系就是
美国当时用的那个机械设备也更先进了但是史蒂文斯最最大的一个功能还是他才那个时候完全否决了这个修建海平面水道的这个想法对而且发现怎么挖也挖不过去对然后就主张用那种船闸系统来辅助当中的一个大型水库来升降船只然后形成整个运河的这个这个通闸但史蒂文斯其实当时也是突然辞职的嗯
这个罗斯福当时也是非常恼火而且他的辞职原因我查了一堆信那个资料发现没有人知道成了一个谜我还以为会是一个很有趣的一个事不是无人知晓对无人知晓还挺好玩的
然后当时罗斯福一气之下就任命了美国陆军工程兵团的一个陆军少校叫乔治华盛顿格瑟尔斯听这个名字乔治华盛顿他叫格瑟尔斯然后就来接替这个职位然后这个人后来就很快的又升中校又升将军功劳挺大的而且他真的是一个非常
非常牛的一个西点军校培养出来的领导者和土木工程师他在运河这方面的经验比较丰富这就不一样了前面两位都是铁路出身的他是真正的是修过运河的对土木工程师
而且他有多牛呢在他的指挥下巴拿马运河是在 1914 年完工的目标其实是 1916 年 6 月整整提早了两年所以这跟他军人出身在组织方面他是有自己的独到之处的更何况他也有修运河这个经验对组织还有就是项目管理上的真是个天才
怎么个天才法他直接就是来了之后把运河的工程就分成了三部分大西洋一部分中间一部分还有太平洋城堡道户对吗对三个部分分别有不同的那个美军陆军的军官或者是那个工程兵团的那个军官来负责到最后美国花费了近当时的是算五亿美元相当于现在二他算到二零二零三年的时候是一百五十二亿美元嗯
来完成了整个这个项目起敬为止也是美国最大的工程项目了对我们理一下在法国人在这边耕耘了很长时间失败然后美国人呢前后派了三任的工程师直到最后一任也就是乔治华盛顿这边才真正的把这个项目给他正式的实施完成了而且我们这里还要 call back 一下前面前面一期说到的一个内容嗯
因为巴拿马运河在 1914 年开通了之后大家的海上贸易路线就开始改变了就越来越少的船是往麦哲伦海峡那边走了所以说整个智利的港口交通量就下降了很多
然后巴塔哥尼亚南部本来蓬勃发展的这个绵羊养殖业也因为这个贸易路线的改变受到了重大挫折因为这些船不从这儿经过了是吧顺路烧点货的这个行为就少了对所以我们上一期提到的巴塔哥尼亚的这个绵羊业就
不行了然后美国人的工程也没有完全结束他们后来在 20 世纪 30 年代的时候为了给那个船渣提供足够的供水量又修了个大坝所以他们一直在那边修东西但是呢
尤其是在二战之后啊那个巴拿马民众跟美国的关系就很紧张了就一直不停的有游行啊学生抗议活动啊所以当局呢就用围栏把整个运河区给围起来了并且增加了很多的军事保护对我们想一下在二战时期这个巴拿马运河有多么的重要这肯定包括苏伊士运河也是啊
都是非常重要的一个战略要点对你提到苏伊士了其实在 1956 年的时候还有个苏伊士危机其实就是我们耳熟能详的第二次阿以战争就当时以色列想要突破埃及的封锁然后英国法国那时候想要趁机夺回苏伊士运河的控制权但是最后也失败了
但是在这个之后呢就是要求美国把运河还给巴拿马的呼声就是越来越高了对因为在二战之后这种民族国家这个概念就大行其道所以很多国家都开始主张自己的权利了对但是美国真是在那边硬撑了好几十年呀嗯
然后巴拿马呢有一场大的骚乱是在那个 1964 年他们的那个国庆日爆发了一个很大的暴乱当时是大概有 20 名巴拿马人和 3 到 5 名的美国士兵是直接丧生在这个骚乱里面了
然后接下来美国和巴拿马其实一直都想要去开展这个谈判嘛然后但是巴拿马自己在 68 年的时候军事政变然后政府又更迭了然后后来是尼克松尼克松政府在跟巴拿马谈判也还是没有什么进展嗯
直到是那个巴拿马军事政变之后是由一个叫托里霍斯的人上台然后托里霍斯政府呢在 1973 年的时候成功的在巴拿马城举办了联合国安理会会议当时就争取到了大量的国际支持嘛
所以在 74 年的时候双方才开始了真正的谈判当时美国的总统是当时美国总统叫福特但是最后最后谈成是在 77 年卡特上台了之后这我想起来在咱们看的那个电影里边就是我们在巴拿马运河这个游客区看的那个 MX 电影里边也提到了这个历史事件对还有一段卡特的讲话对而且你知道你记得吗那卡特在那个荧幕上的那个形象就是一个
非常和蔼又慷慨的大叔隔壁邻居的大叔说哎呀这块我还给你了但是想想其实你已经在这边站了人家几十年了前头有大量的这个运河风云这种故事都发生过了但是呢这个条约虽然在 1977 年的时候签署了但是这个条约是保证巴拿马将在 1999 年后获得对巴拿马运河的控制权嗯
结束了美国从 1904 年以来对运河的控制其实他们还用了 20 年的时间来做这个交接条约上面列出了详细的这个运河的一个移交时间表因为它里面包含的土地还有建筑物东西实在太多了美国在那边建了很多东西甚至还有学校医院啊什么的
对就把这些东西用 20 年的时间一点点还给他们到现在这个巴拿马运河的控制权和经营权应该是属于巴拿马自己所有的对巴拿马自己成立了一个巴拿马运河管理局就接管了整个运河而且一开始好像还有人说美国人不管了你们巴拿马人管的好吗
后来发现巴拿马人自己管的比美国人管的还要好提高了很多各种的效率啊什么的那我们回到我们在现场看到的这一部分啊当时我们是在米拉弗洛雷斯这个游客中心专门为我们这些傻游客设置了一个观礼台就是很大的一个大平台上有很多的椅子是成阶梯状呈现的然后大家都在这或者站着或者坐着
然后呢他会有一个固定的点有这个大货轮然后开始通航我们那天看的应该是从太平洋一侧往大西洋一侧去走的吧对那这样的话应该是在处于一个上上楼梯的这样的一个过程远远看见这个大货船过来的时候所有的人就像见到了这种大明星或者你看到摇滚明星一样都先把自己的手机拿下来
然后先用手机拍下这个壮观的一幕我觉得那个船走到我们面我走到我们管理台的这个前头的时候那真的看起来好像是好几层楼那么高船太大了
然后在旁边你能看到有两个小小的拖车它在运河的岸上是有个轨道这个拖车就在这个轨道上行走这个拖车上有一个钢丝绳直接连到要过运河的船上这个拖车应该就是一个牵引车它的作用到底是干什么用的
作用其实是因为这样大的货轮进入船闸的时候其实船闸本身还相对来说比较脆弱的所以这样大的货轮进入船闸的时候你是不可以用它自身的动力的是会破坏船闸就是要把引擎给关掉完全靠这个牵引车的力量而且牵引车是你看到没有它在运河的两边是有两条轨道
然后是两边平行的往前拉就是让他千万不能不像不能像你在电那个电子游戏里面东撞西撞那个船扎一会儿就给撞坏了可贵了是所以他就两边的力平衡就能保持让这个船处于一个中间的这个位置不至于撞到这个运河的两两个墙壁对另外我们在现场看到的就是其实就是船也要在那等他们也要看就是那个水闸的开合嗯
大家可以想象那个所谓的第一级船闸就相当于是一个大水池非常大的一个水池货船进入去进到这个水池里之后呢就停下来开始等然后这个水池的水位就开始就开始上来了下面其实是有一个秘密的就是注水的一个东西的把那个水给注过来然后它的整个水平面上升之后呢整个船
也抬高了我们想象一下这其实就是一个自动的一个楼梯你站上去以后它慢慢的往上把你给抬起来对抬起来抬起来之后呢再打开下一道闸门因为下一道闸门就是跟它平行了嘛然后它就可以到下一个地方就上了一个台阶了上了一个就叫上台阶上了一个台阶了之后呢再等再等那个水注过来然后再上一个台阶所以米拉佛罗内斯那边是有两级台阶嗯
那就是到了另一侧的话那就应该是下台阶了对那就是要慢慢的往外放水一层一层让它平然后再到下一个扎口里边对就是每个船都是上个台阶然后到那边下个台阶所以过这个巴拿马运河除了你等待通航这个时间即便是进了这个运河里边你也有一定的这个等待时间对嗯
其实这个所谓的叫巴拿马运河其实我到那边我才发现这个跟我们平时想象的那种河其实是不一样的不像我们的苏杭大运河就是一条河对吧其实这个运河的组成其实是由一个人工湖还有几条改进的人工水道还有三组这个船闸然后另外还给它造了一个人工湖就是为了给它那个注水
那我们要不要我这边从头到尾给大家讲因为它这个过程其实挺复杂的我们现在可以讲一下一艘船从大西洋开往太平洋的过程我们大概可以分为十步第一步它先到了大西洋的入口有一个正式的标志线然后过了这条线你就进入了利蒙港
这是一个他们那边的天然的深水港也就科隆的那个自由贸易港都在那边然后呢在利蒙港里面呢他先航行个 8.9 公里然后呢进入了一条 3.2 公里的水道这条水道呢就是为了进入大西洋船渣的那个水道
然后在那 2 公里之后呢他就进入了这个大西洋船闸叫做加通船闸这个船闸呢一共有三级长度是两公里可以把它抬高到那个加通湖就是那个人工湖的那个水位上去大概高出了海平面 26 米就是这三级一下子就把它抬高了 26 米上台阶了对
一下子上三级上了加通湖呢加通湖呢其实就是加通水坝就是把那个查格雷斯河给稍微怎么说做了一个人工的改善的一个人工湖所以说呢在这个人工湖里面船只可以从这里穿过地下这个航程呢这个湖里面的航程有 24 公里
这个 24 公里之后呢就进入了查格雷斯河因为这个河已经被已经改善过的一个天然水道了就不像以前那么爱泛滥了这个呢长度还有 8.4 公里又开了 8.4 公里已经是第五步了然后我们第六步呢就进入了这个叫库莱布拉水渠
这个一直其实一直都是前面修建的人最痛苦的一个地方因为它是一道山脊其实就是一个大陆的分水岭最难挖的一块地方所以这个水渠一共是 12.5 公里然后穿过这个水渠之后呢就要开始下楼梯了
然后这个地方呢先下一个单级的楼梯叫佩德罗米格尔船闸它大概 1.4 公里下降个 9.4 米然后呢进入了米拉弗洛雷斯的人工湖然后这个湖里呢还要再往前开个 1.8 公里然后才到了我们
一直看到的那个米拉弗洛雷斯船站我们那边已经是靠近太平洋这一侧了对对然后这个船站我们看的其实是全长是有一点八公里然后两级船接一共下了 16 米的台阶
出了船闸之后呢就是巴尔博亚港了巴尔博亚港旁边就是巴拿马城然后这个就是整个这个港口呢全长又是 13.3 公里穿过那个美洲大桥然后它就进入太平洋了整个巴拿马运河全长是 81.3 公里左右对
然后有数据我这边能看到数据是 2017 年的就是一艘船要通过我刚才说的这整个流程是需要 11 个半小时其实时间还蛮长的因为还是蛮长的一个流程对你想前套
这个邱德也说了每一艘船要花好几十万美金才能通过不能让你疏忽而过咋地得留留课对不对还有很长的这种等待时间在外面排队的这个时间对了我们在那边看那个影片的时候还说他们 2016 年的时候开始要修一个更大的船扎对已经修好了嘛
嗯这就是我们想给大家分享的关于巴拿马运河的一些历史故事以及我们现场看到的一些内容啊呃我觉得这个地方是完全值得去参观一下的是人类工程史上的一个奇迹如果有机会的话一定要去那边去看一下的嗯
接下来咱们再分享一些有意思的事情咱们就再回到城里我们那天不是在老城区瞎逛吗然后下来去往海港就是鱼市场那个方向走无意中就走到了一看到老城区附近有一个街心公园其实是一个广场
然后就看到那张灯节彩挂的全是红灯笼远远的都还看到那个挂了一个巨大的一个条幅上面写的是巴拿马国家庆祝活动中国春节因为每年他们巴拿马因为有太多的华人嘛所以每年都会设置一个官方的这个节日来庆祝这个中国的春节这不光挂的有红灯笼还有红色而且门口的这个工作人员呢全穿的是那种红色的那种马挂哈哈
像我们清朝的那些人穿的一些黄帽车车夫穿的一些马冠羊但是红色的还蛮喜庆的而且那个时候其实春节已经过去半个多月了我们去呢已经是 2 月 24 号这应该是 25 26 号的一个事情了有的人还带着那个斗笠我也不知道为什么斗笠这种东西在整个拉丁美洲就成为中国的一个象征了你看在秘鲁在墨西哥我们去的那个唐人街好多小贩都带这样的一个斗笠
从入口进去呢左侧就是一排小吃摊子有这个奶茶中国那个幸福堂我记得对吧对
对台湾的一个牌子对还有一个自动炒饭机里边咕噜咚咕噜咚在炒饭还有卖包子的说到这个包子呢 2014 年我住在老城嘛住在老城里边呢旁边就是一个小卖部然后小卖部里边就有卖包子的然后我被这个香味吸引了进去一看卖包子的是一个本地的一个员工但是老板是中国人
也就是从那个时候我才注意到整个拉丁美洲几乎我不能说是几乎全都是就是很大一部分的比例的这个超市都是小超市都是由这个中国人来经营的对都是由华人或者中国人来经营的嗯
然后呢在这个广场的右侧有一个大舞台当时放的是拉丁音乐台下你能看出来就请了很多比较重要的人物高朋满座应该是在等这个盛大的表演但是当时这个表演还没有开始
在这个主舞台正面偏一点这个空地上呢全是在练这个舞师的对就是像这个黄飞鸿或者我们看那个叫什么雄狮少年雄狮少年里面那个舞师的对而且问题是
看起来竟然不是中国人就是肤色各异有的人你看起来是华人这种面庞对啊但是他们在说话交流的时候说的全是西语对但是有的人完全看起来就是就是非洲裔的那种面庞有的呢你看起来可能也是这种混血而且很多人这个 T 恤或者是马褂上都写着花线对
而是用中文写的哦是写的是花县也就是现在广州的这个花都区了我前头也说了就是巴拿马的铁路以及巴拿马的运河都有很多华人劳工去参与嘛那当然他们有很大的功劳那华人最早到达巴拿马应该是在 1850 年的时候就是因为要建这个巴拿马铁路所以就从中国去招了很多的这个呃
老公过去然后这一批中国的华工过来以后后面也就是源源不绝的有更多的中国华工过来了据说在这一年到达巴拿马修铁路的华工实际上已经有 4000 人了
巴拿马铁路是在 1855 年的 2 月修成的对美国人修的对然后就有很多的华工就选择留下来不再回去了因为当时你知道中国那种情况也是战乱不断在广东那边老百姓也挺穷的所以出来做劳工也是他们的一种生活方式巴拿马运河建设的期间是在 1904 年到 1914 年也有很多的华工就参与了相关的工作
有一份资料是来自于清朝的外务部党它里边记载 1906 年美国所属的巴拿马运河局从南洋文黎拿布首批运进了 2500 名华工去开河那他们的粗略估计呢先会有近万名华工奔赴巴拿马那当然我们前头也提到运河开凿是一个非常苦的一个差事而且是高死亡率那当然很多的华工也在这个过程中呢也就死去了那
那生存下来的华工在当地选择留下来也就开始经营杂货店呀餐馆呀洗衣店这些生意就逐渐成为当地社区不可或缺的一部分了那后来呢也有很多啊就是我们知道在北美地区有很多的排华的这种情况出现了在巴拿马也不例外啊曾经也需要他们交一些特别的请愿书才能入籍
那到现在呢在巴拿马的华人啊据估计大概是在 15 万到 20 万之间再加上华裔啊也就是一些所谓的这种混血大概的这个数量应该在 30 万左右那整个巴拿马也就 400 多万人口
也就是说每 14 个人里面就有一个华裔那数量真的是非常大对在 2004 年的时候为了纪念和颂扬华人在 150 年的时间内对巴拿马做出的这些贡献巴拿马国会就通过了政府的一项特别提案就将每年的 3 月 30 号定为华人日
中国现在也成为仅次于美国的巴拿马运河的第二大用户了再加上 2017 年 6 月的时候中国和巴拿马正式建交了所以这未来我们的合作还是有很多的为什么在我们看到有花线的这样的一个字眼就是当时有 95%以上的一些华人劳工都是来自于广东
大概有近 10 万人都是从广州的花县过来的而且他们是一带一的这种关系我们之前了解拉美的这些花人的时候也讲到包括我们河南人去治理也是这样子一带一一个带一个就越来越多了
所以到现在广东的花县地区啊有一些村子几乎家家户户都有巴拿马的亲戚和关系所以有的村子直接就被人家叫做是巴拿马村比如像花山乳林村呀还有石岭七新村呀就是其中的一个代表哎我想到一个点啊你刚才说我们跟巴拿马建交是 2017 年建交的那你 14 年的时候是怎么进入巴拿马的
当时你也是靠这个美签进入的但是当时有一个很有意思一个事情就是我们也去看了就是离那个历史城区就老城区不远处不是有个那个中国城吗因为之前我们看那个安东尼伯登的节目
安东尼伯登去巴拿马的时候也就是到巴拿马城的这条街也就是唐人街有一个叫做广州餐厅广州酒楼广州酒楼对我们这次是隔着马路看了一下因为这个马路现在是正在修缮然后我们能看到这个被挖开的马路的地基下头是原来那个铁路的那个轨道还在这个地下埋着呢这个地方呢也就是现在唐人街的这个地方呢
是以前的巴拿马老城的火车站是最热闹的地方据当时的报道记载啊那个时候的唐人街就是水泄不通到处都是华人经营的这种商铺而且巴拿马的这个唐人街是整个拉丁美洲最古老的一个中国城 14 年我去的时候当时的中国城前头都会摆一个牌楼嘛那个牌楼上写的什么字我忘了但是记得特别清楚那个
这个字谁写的呢是前台湾的领导人李登辉写的我们这次去肯定是没有这个不可能让它再存在的我们现在去看这个中科城已经应该是正在翻修所以很多店铺也就不开了我们去的时候是大中午但广州酒楼还开着而且它那个招牌吧还是那个很老旧的那个样子对而且你隔着橱窗还能看到里面挂的那个烧腊啊这些东西是
所以那天我们在这个广场上看到那么多人在舞狮然后旁边还摆着各种各样的中国的小吃感觉还是很奇妙的而且莫名其妙的有一种亲近感对这个地方
虽然说武师的什么的都也不是真正的中国人但是真的是挺像那么一回事的特别是你还记得那两个人做那个动作吗就是有一个人站着另外一个人就把腿夹在他的腰上然后就甩起来那个动作看起来还真的对还是有还是有有把子功夫在身上的肯定是有有懂行的人在教他们对
但是你得说一下为什么我们到广州酒楼的时候就不想吃了因为我们在之前已经吃到了一个非常好的当地的料理吧应该算是对其实就是大排档对我们甚至坦率的说
公正的说谈不上有多么好但它非常的有特色因为它就是在巴拿马老城下头有一个非常老的鱼市场这个鱼市场这个名字我发不出来这个音
这也是安东尼伯登去探访巴拿马的时候去的一个地方我们去看的时候其实市场就是现在分的还蛮开的两部分一部分就是就是卖新鲜的那个海货就是就是摊摊摊档嘛对就是楼下嘛全是卖这种海货的海鲜啊鱼啊虾呀这些对然后另外一部分就是
吃饭的嗯我 14 年去的时候是他在二楼有很多的饭馆子但是这次来看呢就全在这个外面了对就等于两个建筑了这个说起来有点如果是在北京生活的朋友应该知道那个精深海鲜大市场就是这样的结构啊对
我第一次吃到那个 Savage 就是那个酸橘汁烟鱼其实就是在巴德马的这个鱼市场吃到的对反正觉得吃的那个海鲜都特别的新鲜对我们在那边我记得我们是点了一大份的那个烤鱼放在铁盘子里面旁边还配上了米饭他们那个都会配米饭对他这个烤鱼和其他那个烤鱼不太一样就是往上面浇的那个酱汁嗯
特别的丰富而且是用当地的这种香料做的然后浇上去以后呢你的烤鱼就不至于太干吃起来就非常的符合我们的这种味道对然后另外你还点了一份海鲜汤哎呀对里面啥都有你坐在这呢旁边可能就是当地人以家庭为单位然后聚在一起喝酒吃饭
然后旁边那个海风能吹过来一点略带一些腥味的一些风然后你的鼻腔里边都是这样的一些味道你再打开一瓶巴拿马喜酒吹着凉风然后看着街道上人来人往热热闹闹的这可能就是巴拿马的生活
那这就是本期节目的全部内容了对了本期节目的录制时间是 2024 年的 12 月上旬但是到了 12 月 21 日也就是 2024 年的 12 月 21 日啊那美国的当选总统特朗普呢就说巴拿马运河是美国重要的国家资产然后威胁美国将收回巴拿马运河那 12 月 22 日呢他又再次强调了要收回巴拿马运河
当然巴拿马的学者也批评特朗普的言论是荒谬至极的而且从法律条约义务上来看重新收回巴拿马运河也是一个无稽之谈我觉得你可以看成是特朗普针对自己拥顿的一个政治宣传他不是一个真正可行的一个政策提议所以就是一个口炮靠不靠谱就不重要了
但是你说美国会不会利用自己的能量来做出一些改变现有的巴拿马运河秩序的事呢包括限制中国在巴拿马的影响力我觉得这还是有可能的咱们就走着瞧吧
那本期节目就到这里了如果您对本期节目有什么想说的想聊的欢迎在评论区里面留言那我们在节目里面提到的相关的细节图片呢都会在公众号撞友者的文章里面展示请您微信搜索并订阅撞友者就可以了那如果您有商务合作的需求呢请邮件至撞友者 at126.com
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