cover of episode E128|F1的商业生态:明星车手、车队与内燃机最后的辉煌

E128|F1的商业生态:明星车手、车队与内燃机最后的辉煌

2023/11/3
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硅谷101

AI Deep Dive AI Chapters Transcript
People
1
117
张君武
村长托马斯
泓君Jane
硅谷101创始人与播客主理人,曾任《财经》杂志驻美记者,著有多篇获奖专栏文章。
Topics
泓君Jane:F1早期对汽车技术研发贡献显著,但近几十年影响力下降。节目探讨了决定F1比赛胜负的因素,包括车手技术、资金投入、车队运营模式等。 张君武:提出现代F1车手技术与圈钱能力哪个更重要的问题,引发对车手培养成本、车手类型(富二代、车二代等)的讨论。 村长托马斯:详细分析了F1赛车运动的高昂成本,解释了赛车手培养过程中的巨额资金投入,并区分了专业车手和付费车手。他指出,资金是成为F1车手的基础,但天赋、努力、运气也同样重要。他还分析了不同类型的车队(私人车队、厂商车队)的运营模式和生存现状,例如迈凯伦车队民用车亏损,F1车队盈利;哈斯车队采用低成本运营模式;以及传统私人车队在厂商车队竞争下生存艰难的现状。此外,他还探讨了F1技术反哺民用车市场的情况,指出近二三十年来,F1对民用车技术的推动作用有所下降,但车队可以通过技术输出(例如电池技术)获得额外收入。 117:补充了关于F1车手培养成本的数据,并以周冠宇为例,说明了中国车手在F1赛场上的突破。他还分析了F1车队与汽车厂商合作模式的多样性,以及F1赛事对汽车厂商的营销意义和技术提升作用。此外,他还讨论了F1与Formula E的差异,以及电动车技术发展对未来赛车的影响。 泓君Jane:对F1赛车运动的商业模式、技术发展和未来趋势进行了总结,并表达了对F1赛车运动的赞赏。

Deep Dive

Chapters
F1赛车中的方程式是指主办方为参赛车辆设定的一套规则,只有依照这些规格制造的赛车才能参赛。
  • F1赛车规则限制研发预算上限
  • 车队为了提升车速可以投入大量资金进行研发
  • F1赛车在汽车工业早期推动了整个行业的研发进步

Shownotes Transcript

一级方程式赛车中的方程式,是指主办方为参赛车辆设定的一套规则,只有依照这些规格制造的赛车才能参赛。在这套规则没有去限制研发预算上限的时候,车队为了让车速提升一点点,可以投入几个亿来做研发。在汽车工业发展的早期,F1的赛车也一直被认为在推动整个汽车行业研发上的进步。但在近一二十年,F1对汽车工业技术的推动反而变少了,为什么?

这期节目依然是**硅谷101与F1方程式漫谈)**的串台,我们继续来讨论什么在决定一场赛车的胜负。

【主播】 泓君Jane,资深媒体人 张君武,《硅谷101》研究员,赛车爱好者

【嘉宾】 村长托马斯,《F1方程式漫谈》)主播,B站赛车知名up主,赛事解说 117,《F1方程式漫谈》)主播,B站赛车知名up主,赛事解说

【你将听到】 01:44 明星设计师与车手的薪资对比 02:45 现代车手资金与技术谁更重要? 05:55 培养一个F1车手,数千万美元开始的打怪游戏 11:54 周冠宇,中国F1的奇迹车手 13:24 私人车队很难有竞争力 16:35 迈凯伦民用车亏损,赛场赚钱 18:23 哈斯的“拼多多”车队 19:23 几乎全部的厂商车队都与F1谈过恋爱 22:33 F1反哺民用车技术:近20年持续下降 25:35 电池技术与巴士储能——F1车队的另一种赚钱方式 26:16 Formula E为什么拼不过F1? 27:36 F1研发0碳排生物燃料——内燃机最后的反击 29:56 欧洲修改电动车法案:德国如何保留汽车市场的竞争力 31:53 电动车速度能不能超越燃油车:看电池技术的发展 33:40 气动效应差,很多电动车撑不完一场F1比赛,连F4都到不了

【比赛入坑】 36:55 现场观赛指南 40:33 练习赛、排位赛与冲刺赛 43:07 飞驰圈:所有的电池能量一圈用光 44:15 围场俱乐部:高净值群体的社交场合

【BGM】 Data Rawk - Def Lev 【后期】 Amei

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