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欢迎收听雪球和喜马拉雅联合出品的财经有深度，雪球，国内领先的集投资交流交易一体的综合财富管理平台，聪明的投资者都在这里。今天分享的内容叫红利股的底层逻辑：望不到头的涨势。来自躺平指数。 不论你炒不炒股，经常关注资本市场的朋友们也都肯定知道一个道理：“便宜的股票未必涨，贵的股票未必跌。”当你觉得一只股票很便宜的时候，买入后发现还在跌；当你觉得一只股票涨得已经很高不敢买，却发现它还会接着涨。 当你把这个简单又朴素的道理代入到如今的港股市场中就会发现，今年初与过去相比已经非常便宜的腾讯，在经历了一大波上涨之后，年初至今涨幅也就30%；2023年全年已经涨了40%多的中海油，2024年初至今涨幅高达80%。巅峰时期，十个中海油加起来都比不了腾讯，而现在，腾讯的市值只有中海油的三倍多一点了。 回顾港股整个上半年的表现看，红利股就是唯一的明星。它代表着稀缺性和确定性，也在某种程度上代表着低估值，更代表着在资产荒的时代之下，“有钱人”不约而同的选择。如果再去细分这些红利股所在的不同行业，特别是航运、装备设备制造和大宗商品正处于上升周期中，叠加周期带来的基本面利好，这些红利股就吸引了大量的资金进入。 但最近几天，红利股的表现开始波动，随之而来的就是大量质疑他们的声音。面对已经涨成这样的行情，继续看涨的有，沽空的声音也越来越多，如何理解过去半年以来红利股的涨势，并对现在的红利股进行估值，成为判断后续市场走势的一个重要命题。 一、重新发现价值锚 无论你翻开港股还是A股的红利股板块，大致看一看这些红利股都是谁，很容易就能归纳出以下几个标签：央企、国企、石油、煤炭、电力、航运、装备制造等等。和过去几年市场推崇的互联网、医药和半导体等等基本上毫不沾边，属于是彻底的风格切换。 一般情况下，像这样大幅度的风格切换，时间从去年初至今长达十八个月，已经不是一两句话能够解释清楚的了。我们这里尝试尽量简化的逻辑，去叙述这段红利股的大牛市。 首先，从宏观的角度讲，股市的市值高低，往往取决于所在市场无风险收益率的情况；而港股的特殊地位，以及最近几年的资金情况，决定了它的市值变化更多要看国内的无风险收益率情况。 许多人会将无风险收益率等同于中国10年期国债收益率挂钩，并认为红利股的涨势根源来自于对无风险收益率的对比优势。这个观点其实只对了一半，无风险收益率和红利股的关系叙述没问题，它们之间就是此消彼长的；但是，长期以来中国股市的资产定价体系中，无风险收益率并不等同于10年期国债收益率。 根据过去五年中国10年期国债收益率的情况，它的收益率长期保持在3.4%以下，相比这个数字，到今年才飙涨的红利股就算在2020年，股息率也是远高于这个水平的。 就以中海油为例，公司2020年 H 股平均价格计算，全年股息收益率达到了6.5%，远高于3.4%的10年期国债收益率；可在这一年，中海油的股价从年初的9.3港元跌至年末的不到5港元，接近腰斩。其他板块的红利股表现虽然不至于像中海油这么惨，但基本上也没有出现哪只股票快速上升。 因此，虽然无风险收益率算是红利股这一轮上升的主要原因，但它并不等同于10年期国债收益率，而是另一种债券产品：城投债。 众所周知，城投债在固收这个领域里，一直有着超然的地位。它有着地方政府的隐性担保，长期以来被认为是风险较低的品种；同样，城投债的票面利率往往要更高一些，在市场上也更加受到固收类投资者和机构的欢迎。因此，在绝大部分国内和国际机构投资人的眼中，衡量中国资产的无风险收益率，基本可以等同于城投债收益率。 城投债的平均票面利率，在2020年还能达到4.5%以上，虽然和当时的高息股相比还有一点距离，但别忘了，这只是一个平均数字，个别城投债与高息股相比，收益情况毫不逊色，接近甚至超过6%的都不罕见。这就导致对于那些寻求安全感和确定性的大资金来说，高息股完全比不上城投债。 而到了今年，城投债已经由于种种原因出现了巨大的滑坡。数据显示，2024年以来，城投债的平均票面利率已经从1月的3.1%降至5月的2.7%，城投债正式进入了“2”时代。相比动不动股息率就在6%和7%的高息股，已经彻底失去了优势。 这才是所谓“资产荒”背后的底层逻辑，推动红利股上涨的主力正是这一波追求确定性、不想再购买城投债的资金。当这个趋势形成之后，红利股就正式有了资金面的支撑，也开始逐渐走出自己的行情，吸引了越来越多抱团而来的资金，直到今日。 二、何时梦碎？ 其实，寻求长期确定性的资金转向红利股，还有一个隐含的原因，也是支撑红利股的一个根本逻辑，就是长期国债的风险问题。 现如今，城投债式微，只能由10年期国债收益率来扛起这个资产定价锚的责任。不过，由于今年上半年市场极其热衷购买10年期国债，其到期收益率一直保持在较低水平。 这样的快速下行是在央妈不断提示长债风险的背景下发生。据不完全统计，4月以来，央行已经通过各种渠道至少九次喊话提示长债利率上行风险，无奈市场不听；央行行长潘功胜在前不久的陆家嘴论坛上，公开提示长债风险，市场依然我行我素。 众所周知，如果国债收益率继续下行，国债的价格就会继续攀升。但值得一提的是，热衷于购买10年期国债的，并非是那些寻求确定性及收益率的稳健型资金，而是贪图资本利得的短期投机者，无视央妈数次提示的风险，看准的就是这一波国债价格涨势。 以30年期国债为例，如果到期收益率为2.5%，票息为2.5，那国债的价格就是100。如果到期收益率下降到2%，那么国债的价格就会升高至111；如果到期收益率继续下行，下降到1.5%，那国债的价格就会升高至124，收益相当可观。正是在这样的短期利润之下，刺激不少资金抢购长期国债，再加上市场对当前的经济形势，普遍认为利率下行是大势所趋，短线资金扎堆购买国债就不足为奇了。 但对于长线的、追求确定性的资金来说，目前10年期国债有着不可忽视的风险。首先，就是央妈对于收益率曲线的控制需求，已经开始着手控制收益率曲线；其次就是利率波动的风险，当长期国债的收益率降低，债券本身价值受政策利率波动的影响就更大，根本就不适合追求确定性的大资金。 因此，在城投债收益率快速下行、长期国债收益率未能企稳的情况下，红利股对资金的吸引力会持续相当长的一段时间，现阶段就担心这些资金撤出的确有一些杞人忧天了。更何况，这些红利股有一个算一个，都有很强的基本面支撑，2024年的预期盈利能力和收入水平都有增长空间，理解起来还都特别简单。 同样是以中海油为例，这家公司的主营业务在全球石油公司中对比都算简单的，没有复杂的炼油化工和油品销售业务，只有石油勘探开发和油气销售业务。而石油作为工业的血液、现代社会的必需原料，根本不愁卖不出去，更不需要什么销售开支。 因此，海油的基本面分析极其简单，就得看原油价格变动情况，以及公司自身的成本控制能力。今年一季度，在布伦特油价基本持平，公司在油气净产量同比上升9.9%的情况下，实现净利润397亿元，同比增加23.7%。得益于良好的成本控制，一季度桶油成本下降至27.6美元，用布伦特油价减去成本就是中海油的经营利润空间。 在成本控制已经连续数年下降的情况下，对海油的业绩判断只需要观测两个关键点： 一，原油产量能不能持续上升，决定海油的营收； 二，油价走势能不能在较长时间内维持70至80美元这样的相对高位区间，决定了海油的利润。 先看原油产量。海油在原油区块方面有着比较独到的优势，独占中国海域海洋油田的开发权。而在过去四年，中国原油的新增产量中，每年都有一半以上来自海洋，显示出海洋原油开发的巨大潜力；在国际上，中海油在海洋石油方面的技术能力是不落后的，又在圭亚那、巴西等潜力巨大的区块占有权益，产量提升有着很强的确定性。 再看原油价格。由于沙特和美国已经渐行渐远，后者对于前者的原油产量影响力已经大幅下降，而无论是沙特还是俄罗斯，都需要70美元以上的油价才能维持财政收支平衡，一旦油价长时间跌破他们可以承受的范围，一定会出手减产挺价。 因此，2024年全年中海油的业绩具备很强的确定性，即便跟红利股的其他标的相比，也属于佼佼者。在整个红利股持续吸引资金的大背景下，如中海油这样优质的红利股依然还有增长的空间。 三、结语 其实，有一个问题是红利股唱空者无法回应或者解答的： 不买红利股，还能买什么呢？ 过去几年来，红利股板块其实是长期被低估的，这其实是一个优势，那就是今年以来大部分待在红利股中的资金是获利盘，不出现“灭顶式”的资金面或基本面的变化，红利股大概率是易涨难跌的。而那些在过去半年经历过快速下跌的板块，积累了不少想要回本出逃的资金，很难能有持续的涨势。 市场就是这个样子，无论怎么看待红利股，赚钱才是硬道理。那么，跟着已经盈利的钱走，赚钱的概率难道会比跟着已经亏损的钱走小么？